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發(fā)改委:為治污,不降油價(jià)!
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,12月15日傍晚,發(fā)改委發(fā)布了消息:油價(jià)不調(diào)了,理由是霧霾太嚴(yán)重了——保持國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格基本穩(wěn)定,有利于改善空氣質(zhì)量。
據(jù)了解,發(fā)改委認(rèn)為:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,我國(guó)環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻,一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復(fù)合型污染日益突出,機(jī)動(dòng)車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用,是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。低油價(jià)時(shí),保持國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格基本穩(wěn)定,有利于抑制石油消費(fèi)的過快增長(zhǎng)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)環(huán)境保護(hù),改善空氣質(zhì)量。國(guó)家將統(tǒng)籌考慮各方面因素,抓緊完善新形勢(shì)下成品油價(jià)格形成機(jī)制,并向社會(huì)征求意見。
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解到的消息顯示,隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為,OPEC會(huì)議取消產(chǎn)量上限,導(dǎo)致市場(chǎng)交易商對(duì)供應(yīng)過剩的憂慮有增無減,加之沙特、俄羅斯和美國(guó)等主要產(chǎn)油國(guó)的產(chǎn)量居高不下,供大于求的格局延續(xù)。同時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速,原油需求整體亦屬平淡,基本面利空依舊強(qiáng)勢(shì)。美聯(lián)儲(chǔ)12月會(huì)議即將到來,加息基本已成定局,而近期強(qiáng)勢(shì)美元可能會(huì)對(duì)油價(jià)形成進(jìn)一步壓制。當(dāng)前油價(jià)雖然已創(chuàng)近7年來最低,但不排除仍存一定的下探空間。預(yù)計(jì)下一輪成品油下跌或擱淺的概率偏大。
關(guān)于此次油價(jià)下調(diào)問題,國(guó)家并未明確此次暫緩后下次調(diào)整的具體時(shí)間。因此,有人提出了這樣的觀點(diǎn):油價(jià)貴了,空氣能改善嗎?這不好說。據(jù)我觀察,空氣質(zhì)量與油價(jià)的關(guān)系,好像還沒有與“刮風(fēng)”之間的關(guān)系大。再說,如果燃燒汽油是空氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝菓?yīng)該首先找中石油中石化問責(zé)——它們賣的油,難道質(zhì)量不夠好?這個(gè)問題我回答不了,超出了我的專業(yè)能力。我倒是覺得,如果提高油價(jià)能夠改善空氣,那為了姑娘們不再為減肥大業(yè)發(fā)愁,國(guó)家應(yīng)該提高食品的價(jià)格。吃飯貴到吃不起,貴到只有過年才舍得吃一頓餃子,胖子就會(huì)少了。這不是笑話,為了治理?yè)矶?征收擁堵費(fèi)已經(jīng)提上議事日程了,智慧啊!
確實(shí),中華汽車網(wǎng)校也認(rèn)為,油價(jià)的高低并不是改善空氣的必要條件。由11月汽車銷量數(shù)據(jù)來看,油價(jià)下降與否并不影響消費(fèi)者對(duì)汽車的購(gòu)買,同樣的也無法通過不降油價(jià)而達(dá)到改善環(huán)境的目的。但不可否認(rèn)的是,國(guó)家發(fā)改委對(duì)完善成品油價(jià)機(jī)制是志在必得的。
附:2015年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格歷次調(diào)整:
12月16日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
12月2日 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸145元、140元
11月18日 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸85元、80元
11月3日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸125元、125元
10月21日 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸50元、50元
9月30日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
9月16日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸90元、 90元
9月1日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸125元、120元
8月18日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸210元、205元
8月4日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸220元、215元
7月21日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸265元、265元
7月7日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸95元、90元
6月23日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
6月8日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸110元、105元
5月25日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
5月11日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸255元、245元
4月24日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸300元、285元
4月10日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸120元、115元
3月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸240元、230元
3月12日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
2月27日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸390元、375元
2月9日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸290元、280元
1月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各365元、350元
1月12日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各180元、230元
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