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貪小便宜吃大虧,車輛報廢還敢找中介?
要說現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)確實是非常發(fā)達了,從而使得人們對網(wǎng)絡(luò)的依賴程度大大增加,什么事都上網(wǎng)搜一搜。包括汽車報廢,網(wǎng)上一搜關(guān)于“汽車報廢”“汽車回收”的廣告一大堆,什么“同行補貼最高”“上門辦理”等廣告語確實很吸引人,可實際上你一旦信了,很容易吃大虧。
不久前,南昌的李先生就遇到了這樣的事;李先生的老福特已經(jīng)到了報廢標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)備拿去報廢騰出指標(biāo)換新車,于是便通過網(wǎng)絡(luò)找了一家代理機構(gòu)。第二天,該機構(gòu)的工作人員小劉便上門了,態(tài)度不錯,也能說會道,看了車,確定了報廢后的交接時間便把車開走了。
可是幾天后等來的不是交接手續(xù),而是警察,通過與警察溝通得知,自己與小劉分開后,小劉并沒有直接去報廢地點交車,而是去了二手車交易市場。讓人始料未及的是小劉在二手車市場附近撞了人且棄車逃逸了。所謂的工作人員小劉聯(lián)系不上,受害方則要求李先生負(fù)主要法律責(zé)任并賠償醫(yī)藥費20余萬元。誰能想到一輛不值幾個錢的報廢車能惹出這么大的亂子。
現(xiàn)實中其實李先生這樣的情況還真不少,中華汽車網(wǎng)校提醒大家:一旦碰到車販子將報廢車輛取走,則往往意味著本應(yīng)報廢的舊車并不會第一時間送去解體廠做解體報廢,而是被送到二手車市場尋找買家。倘若有買主給的價格高于車輛報廢補貼和殘值總和,車販子便會努力說服車主進行二手車交易。如果車販子在將報廢汽車送往汽車解體廠的空當(dāng)期內(nèi)出現(xiàn)肇事或者違章情況,后果則需要車主本人來承擔(dān)責(zé)任。
你以為這樣就完了嗎?并沒有,還有更要命的,一些不法的車販子甚至?xí)髲U車“大卸八塊”,將汽車拆成零件去賣給那些不正規(guī)修理廠。大家可能不知道這些零部件往往會成為“拼裝車”的一部分。拼裝車是違法車輛,其拼裝零件如發(fā)動機、變速箱、車架等均帶有獨一無二的編碼,這就像每個人的身份證一樣,通過對這些編碼查詢便可查出原車信息。假如拼裝車上路后發(fā)生交通肇事,交警便可通過這些編碼追溯到原車主,原車主可是要承擔(dān)法律責(zé)任的。
車輛報廢補貼標(biāo)準(zhǔn):
1.報廢重型載貨車,每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車,每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車,每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車,每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車,每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車,每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車,每輛補貼6000元
車輛報廢補貼申請所需材料
1、帶齊產(chǎn)權(quán)證、行駛證、車主身份證、銀行卡 原件加復(fù)印件;
2、到當(dāng)?shù)嘏f車回收中心辦理報廢申請;
3、三天后把車輛送到指定的拆車廠;
4、代理人或本人簽字;
5、務(wù)必車主本人帶著身份證原件、銀行卡并復(fù)印件、產(chǎn)權(quán)證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件,取上牌單并辦理補貼手續(xù),再保留上牌單或者直接上牌。
因此,中華汽車網(wǎng)校再次提醒大家,對于車輛報廢必須要走合法的報廢流程,到指定的單位去報廢。不要貪圖省事,將報廢車交給車販子。不然出了事,不但省不了事還得承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
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