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2015年全國二手車市場報告

來源:中華汽車網(wǎng)?!?閱讀:10092 更新時間:2016-02-24

現(xiàn)如今,二手車市場運(yùn)行狀況一直處于喜憂參半狀態(tài)。喜的是二手車市場依然保持一個正向增長狀態(tài),憂的是實(shí)際二手車增長率還是和新車增長率有較大差異。究其原因,大多是受到政策上的擠壓。中華汽車網(wǎng)校二手車評估師表示,要想促進(jìn)二手車市場正常發(fā)展,需要相關(guān)部門加快完善相關(guān)法律制度,突破限遷、激活二手車存量。下面,中華汽車網(wǎng)校給大家詳細(xì)分析2015年全國二手車數(shù)據(jù)。


一、2015年全年二手車市場整體表現(xiàn)


2015年全國二手車市場報告@chinaadec.com


2015年1-12月,全國二手車市場累計(jì)交易量941.71萬輛,相比2014年微增2.32%,累計(jì)交易額5535.40億元;其中,12月當(dāng)月交易量為101.68萬輛,環(huán)比上升20.13%;12月當(dāng)月交易額為611。19億元,環(huán)比上升21.51%。就交易區(qū)域分布情況來看,華東區(qū)占比最大,占比為32.38%,其次為中南區(qū)19.98%,華北區(qū)19.55%,西南地區(qū)15.59%,東北地區(qū)7.41%,西北地區(qū)5.10%;東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的華東、華北區(qū)共占總交易量的51.92%。


、2015年二手車交易量省市分布


2015年全國二手車市場報告@chinaadec.com


2015年1-12月全國二手車交易情況來看:廣東交易量占比最大,為9.98%,其次為江蘇7.78%,四川7.72%,北京7.20%,山東7.17%,浙江7.11%,前10大地區(qū)占總交易量的66.23%。由上述數(shù)據(jù)可看出,廣東、江蘇、四川、北京、山東、浙江在全國的交易量占比中穩(wěn)居前列。


、2015年二手車交易車型分析


2015年全國二手車市場報告@chinaadec.com

2015年全國二手車市場報告@chinaadec.com


由車型來看,2015年基本型乘用車仍為主要流通車型,占比為59.91%,其次為客車12.49%,貨車11.35%,SUV5.02%,MPV3.77%;其中,相比2014年,基本型乘用車、SUV、摩托車、掛車占全部交易的比例均有所增加,客車、貨車、MPV、交叉型車、其它車比例均有所下降,低速載貨車占比與去年基本持平。這其中,最受歡迎前十的車系依次為五菱之光、長安之星、捷達(dá)、夏利、凱越、雅閣、奧迪A6L、樂馳、奇瑞A1、寶來;其中6款為緊湊型小客車,價格較低,流通性較強(qiáng);3款B級車(凱越、雅閣、奧迪A6L)也入圍前十名。


四、2015年二手車交易價格分析


2015年全國二手車市場報告@chinaadec.com


根據(jù)2015年汽車交易年限和交易價格,我們可以看出:一般消費(fèi)者選擇年限在3-6年的交易量最多,占比為66.97%,其次為3年內(nèi)18.49%,6-10年為5.31%,10年以上為9.23%。而價格交易在3萬以內(nèi)的占比最大,占比為43.74%,3-5萬占比18.97%,5-10萬占比20.34%,10萬以上占比16.95%,整體交易量與交易價格呈現(xiàn)線性關(guān)系。通過分析,我們也總結(jié)出一個結(jié)論,在3-5萬和5-10萬間選擇時,選擇后者數(shù)量更多一些。由此可以看出,消費(fèi)者在追求價格優(yōu)惠的同時,也注重汽車品質(zhì)的選擇。


五、“限遷”基本情況

截止2015年9月,全國共有299個城市對遷入機(jī)動車有排放限制。目前實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)城市18個,實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)的城市共有230個,國三排放標(biāo)準(zhǔn)的城市有44個,國二以下標(biāo)準(zhǔn)的城市有7個,就在這7個城市中還有3個城市要求初次登記日期不得超過3至5年。2016年4月1日開始執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)的新增省、直轄市11個,下轄城市87個,屆時二手車遷入實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的城市將達(dá)到105個。目前我國二手車交易中,正常水平的跨區(qū)域流通比例約為20%左右。然而由于各地的限遷,這個比例被認(rèn)為壓縮。


據(jù)公安部披露的數(shù)據(jù)2012年二手車交易量720萬輛,轉(zhuǎn)籍117萬輛,轉(zhuǎn)籍比例為16.25%;2013年二手車交易770萬輛,轉(zhuǎn)籍128萬輛,轉(zhuǎn)籍比例16.62%;2014年隨著全國大面積限遷,這個比例出現(xiàn)了明顯的下降,二手車交易955萬輛,轉(zhuǎn)籍119萬輛,轉(zhuǎn)籍比例下降至12.46%。從北京二手車外遷情況看,隨著各地實(shí)施限遷,二手車外遷比例明顯下滑。據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場發(fā)布的數(shù)據(jù),北京在2012年、2013年、2014年、2015年二手車遷出比例分別為52%、40%、38%和35%。


六、實(shí)施國五排放要求的城市


2015年全國二手車市場報告@chinaadec.com


七、二手車電商發(fā)展情況

2015年,二手車電商發(fā)展突然預(yù)冷,盡管市場龐大,投資也多,但是沒有一種成熟的模式能夠滿足消費(fèi)者需求,所以實(shí)際成交不活躍。具體行業(yè)市場分析如下:


1、市場巨大引熱錢涌入

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國私人汽車保有量預(yù)計(jì)達(dá)到1.45億輛,從2004年起平均增速約為23.1%。私人汽車保有量的穩(wěn)步上漲意味著購車置換和二手車交易幾率提升。2015年二手車交易增速近70%,二手車電商交易總額為592億元。據(jù)相關(guān)部門預(yù)計(jì),到2020年,中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1。龐大的市場空間迎來了熱情的瘋狂投入,去年一年,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),有17筆熱錢投資在二手車電商平臺,投資金額超過6億美元。其中2015年1月,51汽車獲軟銀中國領(lǐng)投3000萬美元,2015年2月,車王超市宣布已經(jīng)完成1億美元D輪融資,3月,二手車電商企業(yè)優(yōu)信宣布已完成新一輪總計(jì)1.7億美元融資,8月,人人車宣布已經(jīng)完成8500萬美元C輪融資等等。


2015年全國二手車市場報告@chinaadec.com


2、企業(yè)斥巨資搶市場

據(jù)了解,在熱錢的追捧下,各大二手車電商平臺在2015年紛紛投入巨資。據(jù)媒體根據(jù)公開信息披露,2015年優(yōu)信的廣告投入高達(dá)5億元人民幣;瓜子二手車從去年9月以來投放的市場費(fèi)用超過2億元;人人車廣告投放規(guī)模達(dá)到5000萬元,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅這3家二手車電商平臺,去年市場費(fèi)用已達(dá)到7.5億元人民幣。但易觀智庫發(fā)布了2015年全年二手車電商行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2015年中國二手車電商平臺交易規(guī)模為101.2萬輛,與龐大的我國市場保有量相比仍有巨大空間。


中華汽車網(wǎng)校表示,由于目前國內(nèi)缺少權(quán)威的二手車檢測評估體系,很多魚龍混雜的二手車平臺讓消費(fèi)者對整個行業(yè)缺乏信任。雖然各大二手車電商平臺仍在努力樹立品牌形象,但是實(shí)際成交量還是無法達(dá)到預(yù)期,二手車電商模式也還有很長一段路需要走。

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