兩會話“汽車”，新能源產(chǎn)業(yè)新政策

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：4029 更新時(shí)間：2016-03-09

新能源汽車共分兩種：純電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV），前者完全依靠電池供電，而后者雖也可以由電池供電，但仍將搭配傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以備不時(shí)之需。在過去6年中，全球最熱銷的純電動(dòng)汽車為日產(chǎn)聆風(fēng)（NissanLeaf），最熱銷的插電式混動(dòng)車則為雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（CheroletVolt）。

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根據(jù)研究計(jì)算，到21世紀(jì)20年代中期，在純新能源汽車沒有補(bǔ)貼的前提下，即使燃油車以每年3．5％的幅度提升車輛能耗經(jīng)濟(jì)性（即百公里油耗），選擇新能源汽車的成本仍將低于傳統(tǒng)燃油車（此處以電池容量為60kWh、充滿一次可行駛200英里的新能源汽車計(jì)算）。第一代具有長續(xù)航里程且具有親民價(jià)位的純新能源汽車將在未來18個(gè)月內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入市場，例如，雪佛蘭Bolt和特斯拉（Tesla）Model3。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，2015年的新能源汽車銷量同比增長60％，已達(dá)到462000輛。研究預(yù)測，到2040年，新能源汽車的總銷量將達(dá)到4100萬輛，占當(dāng)年乘用車新車總銷量的35％，而這一數(shù)字也幾乎是2015年新能源汽車銷量的90倍。

據(jù)預(yù)測，2040年之前這段時(shí)間，新能源汽車數(shù)量激增將在全球乘用車以及石油行業(yè)帶來深刻的影響。隨著新能源汽車的高速發(fā)展，到2040年，其數(shù)量將占全球乘用車存量的四分之一。屆時(shí)，全球?qū)p少日均1300萬桶的原油需求，轉(zhuǎn)而產(chǎn)生日均1900TWh的電力需求（相當(dāng)于2015年全球電力總需求的8％）。

雖然年前政府對新能源汽車的推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行了專項(xiàng)喝茶，但新能源汽車仍然是政府支持的發(fā)展方向。在“兩會”召開前夕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，主要從五個(gè)方面著手，分別是：實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性突破；加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域應(yīng)用；提升新能源汽車整車品質(zhì)；完善財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策，破除地方保護(hù)，打擊“騙補(bǔ)”行為。

從以上透露的信息來看，國家將對新能源汽車關(guān)鍵零部件也就是動(dòng)力電池進(jìn)行扶助，并采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式。今后，關(guān)于新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策，可能進(jìn)行方向性的調(diào)整。