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汽車騙補(bǔ)嚴(yán)重，合資新能源汽車或成主流

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：2951 更新時(shí)間：2016-07-12

汽車騙補(bǔ)違規(guī)分三類：一是車輛未達(dá)到推廣標(biāo)準(zhǔn)甚至未生產(chǎn)，違規(guī)取得牌照騙取補(bǔ)貼；二是車輛符合規(guī)定，不過賣給關(guān)聯(lián)企業(yè)而非終端用戶，未達(dá)到補(bǔ)貼條件提前謀取補(bǔ)貼；三是車輛賣給終端用戶，但在獲取補(bǔ)貼后大量閑置。

汽車騙補(bǔ)嚴(yán)重，合資新能源汽車或成主流@chinaadec.com

近日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用督查報(bào)告作出批示，要求嚴(yán)肅懲處騙補(bǔ)行為并完善相關(guān)制度。7月11日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京舉行發(fā)布會(huì)。會(huì)議不僅對(duì)2016年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行闡述，同時(shí)也就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了分析和提示。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，會(huì)上陳士華秘書長(zhǎng)助理介紹了2016年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并就汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況作了全面介紹：

1、2016年6月汽車產(chǎn)銷升降情況

2016年6月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.9萬輛和207.1萬輛，比上月分別下降0.8%和1.0%，比上年同期分別增長(zhǎng)10.5%和14.6%，高于上年同期10.7和16.9個(gè)百分點(diǎn)。1-6月汽車產(chǎn)銷分別完成1289.2萬輛和1283萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7個(gè)百分點(diǎn)。

2、2016年6月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)

2016年6月我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)表現(xiàn)如下：產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)；乘用車產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)高于汽車總體；中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額高于同期；商用車產(chǎn)量同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，銷量下降；新能源汽車保持高速增長(zhǎng)；前十企業(yè)增速略低于行業(yè)；汽車出口與上年同期持平；重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入保持增長(zhǎng)，增幅回落。

3、2016年6月中國(guó)汽車銷售前十五排名
2016年1-6月，中國(guó)品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)城、江淮、吉利、華晨、奇瑞、一汽、比亞迪、廣汽、江南、力帆、重汽；中國(guó)品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、北汽、吉利、奇瑞、比亞迪、江淮、華晨、廣汽、江南、一汽、海馬汽車、東南；中國(guó)品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)依次為：北汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、江淮、一汽、重汽、華晨、力帆、長(zhǎng)城、陜汽、金龍聯(lián)合、宇通、唐駿歐鈴、成都大運(yùn)。

國(guó)家推行新能源汽車補(bǔ)貼以來，每年都會(huì)有一個(gè)既定的推廣效果督查。但是，有些年份因?yàn)槟承┰?，并沒有推行下去，或者延遲了督查，對(duì)推廣效果的監(jiān)督并不嚴(yán)格。新能源汽車騙補(bǔ)被曝光后，今年1月，史上最嚴(yán)格的“對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查”啟動(dòng)。

不過，督查并沒有對(duì)整體市場(chǎng)造成沖擊。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月的我國(guó)新能源乘用車總體銷量12萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)135%。其中純電動(dòng)車銷售8萬臺(tái)，增長(zhǎng)166%；插電混動(dòng)銷售4萬臺(tái)，增長(zhǎng)91%。督查發(fā)現(xiàn)的一個(gè)重要問題是，新能源汽車發(fā)展過于“散亂”，很多小車企原本已經(jīng)很難生存，但在新能源汽車補(bǔ)貼大潮中“起死回生”，靠補(bǔ)貼活過來。

汽車是一個(gè)規(guī)模工業(yè)，只有利用單車銷售最大化，才可能獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，國(guó)家正在考慮放開車企合資股比，外資可能在不久的未來具有獨(dú)立投資汽車公司的權(quán)力，而新能源汽車是戰(zhàn)略性的重點(diǎn)領(lǐng)域。據(jù)了解，剛剛進(jìn)入下半年，就有多款合資新能源汽車正在緊鑼密鼓的籌備中。值得一提的是，寶馬、奧迪、凱迪拉克等品牌也在此之列。據(jù)中華汽車網(wǎng)校專業(yè)人士表示，自主品牌新能源汽車如果在此之前沒有形成一定的競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)，可能再次被國(guó)際品牌占領(lǐng)。