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國內(nèi)SUV市場究竟還能火多久?

來源:中華汽車網(wǎng)校 閱讀:2166 更新時(shí)間:2016-07-19

據(jù)中華汽車網(wǎng)校專家了解,今年上半年汽車市場銷售出現(xiàn)明顯回升,SUV銷量已在國內(nèi)持續(xù)增長,呈現(xiàn)高速增長模式。

今年6月,國內(nèi)SUV銷量再次實(shí)現(xiàn)40%以上增長,上半年累計(jì)銷量增幅也達(dá)到44.4%,高速增長勢頭不減。

而在日前舉辦的一場有關(guān)SUV市場發(fā)展的論壇上,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華再次重申了今年全年SUV銷量增長36%,銷量達(dá)到842萬輛的預(yù)期。

國內(nèi)SUV市場究竟還能火多久?@chinaadec.com


內(nèi)SUV市場已持續(xù)增長數(shù)年,業(yè)界在欣然樂見的同時(shí),也時(shí)常提出“SUV市場究竟還能火多久”的疑問。

在上述論壇上,國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示,預(yù)計(jì)未來2~3年內(nèi),SUV將保持高速增長,并且SUV在整體乘用車市場中的份額還會(huì)有10%的增長空間。

國家信息中心數(shù)據(jù)顯示,2007年到2015年9年中,SUV年銷量平均增長速度高達(dá)41%,在乘用車銷量中所占比重也由2007年的8.6%,一路攀升至去年的34.8%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),今年上半年累計(jì)銷量中,SUV在整體狹義乘用車市場(不包含微客)的份額再次上升至36.7%。

根據(jù)國家信息中心統(tǒng)計(jì),2015年狹義SUV(不包含皮卡)的市場份額為44.0%,廣義SUV(含皮卡)的市場份額為50.8%,并且這一份額也已經(jīng)連續(xù)增長了4年。

國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示,目前,尚未能確定美國SUV市場是否已經(jīng)達(dá)到峰值,而中國市場還未達(dá)到與美國相當(dāng)?shù)乃?,未來還有可能超過美國,因此預(yù)計(jì)還有增長空間。

國內(nèi)SUV市場究竟還能火多久?@chinaadec.com


另一方面,中國SUV市場競爭也不算充分。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),6月國產(chǎn)SUV車型中,銷量超過1萬輛的共15款車型,其中哈弗為3.75萬輛,傳祺為2.6萬輛,其他車型均未達(dá)到2萬輛。

而在轎車領(lǐng)域,6月銷量過萬輛的車型共有29款,其中新朗逸、軒逸、捷達(dá)和全新英朗單月銷量都超過3萬輛。

徐長明表示,轎車的每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域競爭強(qiáng)度都很高,大家互相搶份額,但整體份額不會(huì)再增加;SUV競爭強(qiáng)度比較低,新品推出后可能搶奪的是轎車的份額?!拔磥?,SUV市場會(huì)出現(xiàn)更多月銷量超過1萬輛 的車型,A級和B級細(xì)分市場會(huì)有更多新車出現(xiàn)?!?/span>

今年4月,大眾汽車宣布將推出經(jīng)濟(jì)型汽車,打造8萬~11萬元區(qū)間的SUV車型;5月,一汽馬自達(dá)公布CX-4預(yù)售價(jià)格為14.18萬元起,意欲“低價(jià)入市”,合資品牌價(jià)格的下探無疑將給自主品牌帶來壓力。

在目前的SUV市場中,自主品牌仍然占據(jù)了半壁江山。雖然6月銷量前十車型中自主品牌只有三個(gè)席位,但位居榜首的哈弗H6仍遙遙領(lǐng)先,傳祺GS4和寶駿560的排名也一直靠前,自主品牌在整體SUV市場中的銷量份額達(dá)到56.9%。

此外,自主品牌主流車企的SUV產(chǎn)品序列也較為豐富,例如長城就有7款SUV車型,長安汽車有5款,江淮汽車也有4款。而在合資品牌中,上汽通用目前A級轎車產(chǎn)品有7款,A級SUV產(chǎn)品僅有1款,一汽大眾目前還沒有SUV車型在售。

對于上述論壇,中華汽車網(wǎng)校專家認(rèn)為,歐美系主力廠家仍未全面發(fā)力,未來仍有較大機(jī)會(huì),而屆時(shí)“中國品牌將面臨合資狙擊”。

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