詳解寶馬1系底盤代號(hào)

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：8818 更新時(shí)間：2016-08-08

寶馬對(duì)于愛(ài)車人士來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是不陌生的。但是寶馬公司內(nèi)部采用的底盤代號(hào)“E”，你們知道代表了什么嗎？從1951年推出的E541至今，E打頭的寶馬底盤已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)的路程，而自2009款寶馬7系開(kāi)始，寶馬將開(kāi)始采用“F”開(kāi)頭的底盤代號(hào)。寶馬“E”究竟有什么樣的輝煌歷史？下面，和中華汽車網(wǎng)校一起來(lái)見(jiàn)識(shí)下吧！

E是寶馬公司內(nèi)部所采用的底盤代號(hào)，在后面加上數(shù)字便用來(lái)表示這是哪一代的車型。EXX（XX表示阿拉伯?dāng)?shù)字）指的是寶馬車型的開(kāi)發(fā)序列號(hào)，我們用它來(lái)區(qū)分不同時(shí)期的同型號(hào)車款。譬如E46指的是上一代的寶馬3系列轎車，而E90指的是最新的寶馬3系列轎車。以上，就是寶馬命名的規(guī)律了。下面，我們一起見(jiàn)證寶馬的輝煌。

1、時(shí)代的先河E87

E87為前置后驅(qū)兩廂轎車，2004年9月10日推出。E87為寶馬家族中的先驅(qū)兵，首次將世界級(jí)豪華品牌的價(jià)格下探至20萬(wàn)區(qū)間。也是當(dāng)時(shí)唯一的小型豪華前置后驅(qū)兩廂轎車。這款車成為寶馬歷史上最成功的產(chǎn)品，2005年一年共售出149493輛。

2、最為尷尬的車型E81

采用3門設(shè)計(jì)的E81，2007年推出。在緊湊型車市場(chǎng)橫行了3年以后，隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的不斷更新，在2007年，E87也終于迎來(lái)了升級(jí)換代的時(shí)刻。升級(jí)換代后的車型被稱為E81。該車采用了3門的設(shè)計(jì)無(wú)論是外觀還是引擎都得到了升級(jí)。不過(guò)說(shuō)來(lái)說(shuō)去E81也只不過(guò)是為了推出E82而設(shè)計(jì)的一款過(guò)度車型。同年，寶馬又推出了雙門轎跑車E82和敞篷車E88。

3、集三千寵愛(ài)于一身的E82

雙門轎跑車E82， 2007年推出。E82和3系擁有同一個(gè)祖先1500系列，只不過(guò)1系保留了后期車型2002系列車型的精髓。寶馬家族的經(jīng)典和現(xiàn)代科技的完美結(jié)合，全部體現(xiàn)在E82的身上。

4、E88

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E88為敞篷車，2007年推出。至于雙門敞篷版的E88，只是E82車型的一個(gè)升級(jí)版本，也可能是寶馬為了滿足高調(diào)消費(fèi)者們的需求而推出的一款時(shí)尚版本。至此，寶馬1系的陣容已經(jīng)得以完善，無(wú)論從哪方面講，寶馬E82和E88在家族中的地位都是不可估量的。至于將要在2010年以后推出的F20，我們還沒(méi)有確切的消息，對(duì)于未來(lái)的車型我們這里先不提及，還是看看3系的發(fā)展歷程吧。