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買車最容易遇到的花招 你中招了嗎?
昨天有個朋友咨詢中華汽車網校:想買汽車,有什么需要注意的嗎?在此小編總結了幾點4S店最喜歡玩的花招,希望能對大家有所幫助。
第一點:網絡價比實體價低
我們在網上查詢到的價格一般有廠家指導價和優(yōu)惠價格,這個優(yōu)惠價格一般是比較誘人的,會引導咱們很多消費者拿這個優(yōu)惠價格作參考,而去買車。這個價格,其實是4s店商家的一種低價策略,用低價來吸引用戶留電話咨詢,獲取用戶數據,把客戶帶到線下店后了解到的優(yōu)惠力度其實并沒有網上的那么大,或者僅僅有極少數的個別車型才有這樣的優(yōu)惠,大多數情況下并不是我們要買的那部車。所以,我們還是提前做好心理準備吧。
第二點:看中的低配車一般在4S店沒有現(xiàn)車
現(xiàn)在的品牌廠商生產的某一款車型一般都會有個低配,給到的價格非常低,性價比非常吸引人,但是往往你去買這個最低配的時候,商家告訴你沒有現(xiàn)車,你選個其他配置的吧”。有一些品牌商家,其實并不是沒有現(xiàn)車,而且他的最低配壓根就不生產更別說銷售了,而在配置報價單上列了最低配,其實是為了用低價來吸引你來買他們的車,然后一步一步把你逼到買其他價格的車子上。所以,遇到這種情況,就不要再糾結,基本可以放棄選擇低配車了。
第三點:落地優(yōu)惠 VS 裸車優(yōu)惠
要知道,現(xiàn)在裸車其實并沒有太多的利潤,更多的利潤都在給你配的一些配件、飾品、保險、稅費等等里面,如果裸車給你優(yōu)惠,再去計算其他的費用,用戶一看價格這些零七八碎的東西的價格,用戶肯定心里覺得吃虧了。而如果把裸車和各種費用都加起來后,在落地價上,給客戶一個總的優(yōu)惠,這給咱們客戶的心理也能平衡很多了,對4s店來說,這里面的利潤、油水就不會那么明顯了。
第四點:普通銷售員和經理的優(yōu)惠幅度不同
這點其實不僅僅是在汽車行業(yè),大多數行業(yè)都有。比如,你買車的時候,計算完價格,開始砍價了,本來你的心底的預期是優(yōu)惠2萬,銷售員肯定最多就只能給你優(yōu)惠個8000塊錢”,如果你據理力爭,雙方拉鋸戰(zhàn)多個回合,僵持不下,此時,你可能已經也快要放棄了。但是銷售員為了能讓你快速下決心購買,于是找他的領導,就是銷售經理去申請更高的優(yōu)惠,說“銷售經理的優(yōu)惠權限會更大,看能否爭取再優(yōu)惠點”,最后申請完,最終優(yōu)惠價格再多2000,也就是優(yōu)惠10000塊錢,這已經是經理給到的最大優(yōu)惠權限了,而且是跟經理反復申請才申請下來的,最后你也沒辦法只能接受了,最終成交。其實,跟商家談價格也是雙方的一場博弈,雙方都是為了自己的利益,找到一個雙方都能接受的合理的價格。
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