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網(wǎng)約車新政落地,司機(jī)驟減車費(fèi)翻倍?
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,10月8日,北上廣深四地同時(shí)出臺了當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理的“落地細(xì)則”征求意見稿。從駕駛員以及車輛配置方面提出硬性要求,并且北京市和上海市的要求更為嚴(yán)格。10月9日,天津、杭州、重慶三座城市同樣發(fā)布網(wǎng)約車新政,但其門檻并未高過北上廣深。
令人遺憾的是,規(guī)異常嚴(yán)苛,一經(jīng)發(fā)布變引起軒然大波。除網(wǎng)約車平臺抗議外,學(xué)界普遍看衰新政,甚至有學(xué)者直指新規(guī)是“違反上位法”。10月12日,在2016年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周暨第二屆深圳國際創(chuàng)客周上,騰訊公司董事局主席馬化騰針對近日出臺的網(wǎng)約車新政也提出了建議。他表示,網(wǎng)約車不要一棒打死,希望能夠慎重,給緩沖時(shí)間,進(jìn)一步調(diào)研。
此次四地新政,北京上海均要求本地戶籍,廣州深圳相對寬松,僅要求持有居住證。除了對人的要求,對車的要求也異常嚴(yán)格,不但要求本地車牌,加裝GPS硬件,還要求是2.0L或1.8T排量、軸距不小于2700毫米;除此之外,各地新規(guī)還規(guī)定了復(fù)雜的申請網(wǎng)約車司機(jī)資格的流程。
具體來看,北、上、廣、深、杭、渝、津共七個(gè)地方網(wǎng)約車輛均要求須持有本地車牌;在駕駛員資質(zhì)方面,京、津、滬要求網(wǎng)約車駕駛員擁有本市戶籍,深圳及杭州規(guī)定駕駛員須擁有本市戶籍或本地居住證。在車型方面,京、滬、深要求燃油車軸距≥2700毫米,新能源車軸距≥2650毫米,廣州要求車身長、寬、高分別大于4.6米、1.7米、1.42米;排量方面,北京、深圳要求燃油車排氣量≥2.0L或1.8T,廣州要求采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的車輛排量≥1950毫升,采用增壓發(fā)動機(jī)的車輛排量≥1750毫升。
對此,滴滴方面回復(fù)記者表示,征求意見稿將導(dǎo)致只有遠(yuǎn)超巡游出租車的中高端車輛才能從事網(wǎng)約車。另外,網(wǎng)約車駕駛員必須有當(dāng)?shù)貞艏囊?guī)定,無形中抬高了門檻準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),是變相的數(shù)量管控。此舉將導(dǎo)致車輛供給數(shù)量驟減、司機(jī)數(shù)量大幅減少、網(wǎng)約車車費(fèi)翻倍以及出行效率大幅降低。根據(jù)滴滴粗略估算,乘客等待時(shí)長將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上,同時(shí)因?yàn)楣┎粦?yīng)求,可能會再現(xiàn)司機(jī)挑乘客的情況。
不同于滴滴方面回應(yīng),根據(jù)交通運(yùn)輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明認(rèn)為北京新政征求意見稿“完全符合”交通運(yùn)輸部“一城一策”的原則,并結(jié)合北京的城市特點(diǎn)做了比較恰當(dāng)?shù)陌才拧P炜得鞅硎?,“新政策不會推高網(wǎng)約車價(jià)格,還會將巡游車保持在較低的價(jià)位上?!?/span>
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