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車主用車修車常見問答

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:3630 更新時(shí)間:2017-10-09

愛車人士有很多,但是對汽車稱得上了解的確沒有幾個(gè)。今天,中華汽車網(wǎng)校給大家總結(jié)幾點(diǎn)常見的用車修車問答,希望對大家有一定的幫助。


車主用車修車常見問答@chinaadec.com


1、軸距長短對哪些方面產(chǎn)生影響?

回答:軸距指的是前軸與后軸之間的距離。它會(huì)影響操控性能、最小轉(zhuǎn)向半徑、車身剛度、室內(nèi)空間、底盤通過能力等。


2、氣缸缸壁裂會(huì)有什么影響?

回答:氣缸缸壁裂這種現(xiàn)象一般比較少見。缸壁裂,輕微的會(huì)影響氣缸密封性,導(dǎo)致動(dòng)力下降、漏機(jī)油、燒機(jī)油、水溫高;嚴(yán)重的會(huì)損壞活塞、活塞環(huán)、曲軸、連桿等。曾經(jīng)見到的缸壁裂的例子有:

a、水溫高導(dǎo)致氣缸與氣缸蓋接合的平面有裂紋,該裂紋與冷卻水道相通,使得冷卻水可能會(huì)從裂縫進(jìn)入 氣缸,造成沖床、連桿折斷/折彎等。

b、車輛駛過積水較深的路面,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火,客人再次發(fā)動(dòng)引擎,導(dǎo)致活塞強(qiáng)行壓縮進(jìn)入氣缸內(nèi) 的水,把連桿折斷,戳裂了缸體。

c、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后連桿有很輕微的變形,但維修時(shí)沒有被檢查出來,結(jié)果客人提車后在高速公路行駛時(shí), 由于長時(shí)間引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致連桿疲勞而折斷,打裂了缸體。


3、蓄電池日常該如何保養(yǎng)才能延長其壽命?

回答:現(xiàn)在的蓄電池多為免維護(hù)蓄電池,或AGM蓄電池,使用壽命一般為四年,平時(shí)要注意以下問題以延長其使用壽命:

1)不要經(jīng)常行駛距離過短;

2)不要放電過度,即在關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后不要長時(shí)間使用車內(nèi)電器;

3)長時(shí)間停放(三個(gè)月以上)時(shí)要定期充電/或者把蓄電池開關(guān)打到OFF,或者拆下蓄電池負(fù)極。


4、水箱水為什么不采用水而用冷卻液?

回答: 因?yàn)橄鄬τ谇逅裕鋮s液具有防銹、高沸點(diǎn)(如果用清水的話,100度左右,就沸騰了)、低凝點(diǎn)(若加的是清水,氣溫低于0度時(shí),水會(huì)結(jié)冰,會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞水箱,副水箱,水管,發(fā)動(dòng)機(jī)等)的特點(diǎn)。再者,在水質(zhì)較差的地方,如硬水(礦物質(zhì)較多),還會(huì)對冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生水垢,影響冷卻效果。


5、車輛停放三個(gè)月以上需注意什么?(電池、輪胎氣壓、機(jī)油)

回答:建議三個(gè)月對電池充一次電;輪胎壓力需比標(biāo)準(zhǔn)高,甚至可達(dá)4bar,以防輪胎局部受壓變形,有條件的最好能定期轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎,使其不要長時(shí)間用同一個(gè)點(diǎn)與地面接觸;不要拉起手剎;不要放在樹底下,以防樹的汁液損害漆面,有條件的最好放在能避免日光直接照射之處;機(jī)油要在每次著車前進(jìn)行檢查油位。如果放的時(shí)間過長(一年或以上),則必須要換掉機(jī)油、汽油才可著車。


6、為什么會(huì)出現(xiàn)擰開機(jī)油加注蓋后有白煙往外冒的現(xiàn)象?

回答:部分為機(jī)油蒸汽,也有可能其中部分是水汽。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度高,發(fā)動(dòng)機(jī)中氣體能容納更多的水分子。當(dāng)打開機(jī)油蓋,氣體跑出,外面的溫度低,氣體因溫度下降導(dǎo)致容納水分子的能力下降,部分水分子過飽和并以水汽的形式析出。類似我們冬天從嘴中呼出白氣,原理一樣。


7、水溫低的原因是什么?

回答: 常見的可能是節(jié)溫器打開時(shí)間不正確(常開)或散熱風(fēng)扇工作不正常(常走高速)。還可能存在其他可能,需具體問題具體分析。水溫過低不是一件好事!主要有以下危害: 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,從氣缸壁吸收的熱量過多,降低熱效率和輸出功率,使燃料消耗量增加。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,汽油不易蒸發(fā),使燃燒困難,同時(shí)一些形成小滴的汽油會(huì)沖刷氣缸壁上的潤滑油,并隨潤滑油流到油底殼中,不僅造成燃料的浪費(fèi),而且將潤滑油沖淡,影響潤滑功能,加速活塞和氣缸壁的磨損。潤滑油溫過低而變稠,不能暢通地流到有些相對運(yùn)動(dòng)零件表面,造成潤滑不良,也會(huì)增大機(jī)件運(yùn)動(dòng)的阻力。


8、什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)敲缸?敲缸對發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響?

回答: 活塞與缸壁間隙過大或潤滑不良會(huì)導(dǎo)致敲缸(冷敲缸),也有可能是爆震產(chǎn)生的沖擊波與上升的活塞之間的碰撞發(fā)出的金屬聲(熱敲缸,如760Li的敲缸)。760Li敲缸(發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的哐哐、當(dāng)當(dāng)的金屬敲擊聲)主要是爆震引起的,它會(huì)在氣缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆震,向四面沖擊,使發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響、同時(shí)連桿、曲軸等發(fā)生強(qiáng)烈的震動(dòng)、沖擊,并伴有金屬撞擊聲。常見產(chǎn)生原因:

a、汽油質(zhì)量差易產(chǎn)生爆燃。(試過有些車,無論冷車還是熱車,原地怠速,急加油都可能聽到敲缸聲音)

b、如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,燃燒室內(nèi)燃燒速度和燃燒壓力都將上升,從而也會(huì)造成爆燃現(xiàn)象的發(fā)生。

c、發(fā)動(dòng)機(jī)長期低速短距離行駛,這樣發(fā)動(dòng)機(jī),燃燒室逐漸會(huì)形成大量積炭,由于積炭占據(jù)了燃燒室的空 間,因而會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高,最終導(dǎo)致燃燒溫度和壓力的提高。同時(shí),由于積炭具有絕熱性,在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),積炭保持了上次作功時(shí)的熱量,當(dāng)混合氣壓縮到一定壓力和溫度時(shí),積炭保存的熱量將會(huì)點(diǎn)燃混合氣,形成無規(guī)律燃燒,造成爆震異響。也就是常說的自燃和多點(diǎn)燃燒。


9、車胎的厚薄與寬窄與行車及油耗有什么關(guān)系?

回答:如果這里所說的車胎的厚薄是指輪胎的扁平比的話,則輪胎越扁越寬(即扁平比越小),與地面接觸面積也大,則抓地力越好但同時(shí)阻力也增加,油耗會(huì)越高,且減震效果越低。所以要根據(jù)車輛的實(shí)際要求選擇適合的輪胎,而并不一定是越貴、越寬扁的輪胎就一定越好。


10、為什么會(huì)出現(xiàn)行車擺尾的現(xiàn)象?

回答:由于后懸掛的不良引起后輪擺動(dòng)造成行車擺尾,例如后H架球頭嚴(yán)重松動(dòng)等。另一種情況叫甩尾,直接原因是由于后輪由于某原因(抱死,或動(dòng)力輸出過大,大于地面能提供的附著力)而喪失橫向附著力,導(dǎo)致喪失了橫向穩(wěn)定性,只要有輕微的變化,后橋會(huì)橫向擺動(dòng),從而導(dǎo)致甩尾。


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