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汽車基本知識(shí)專業(yè)詳解(二)
此前,我們已經(jīng)對(duì)部分參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。接下來(lái),中華汽車網(wǎng)校將繼續(xù)對(duì)剩余部分參數(shù)進(jìn)行詳解,希望對(duì)大家有所幫助。
1、前后配重(前/后):前后配重指的是車身前軸與車身后軸各自所承擔(dān)重量的比。汽車的配重,一般是在50:50是最平均的,寶馬最引以為豪的就是50:50的前后配重比。但現(xiàn)實(shí)生活中我們經(jīng)常遇到過(guò)彎、加速等情況,從力學(xué)上來(lái)看,48:53~40:60之間時(shí)對(duì)付彎道加速會(huì)比較靈活,但爬坡就差一點(diǎn),相反當(dāng)前重于后時(shí),過(guò)彎就會(huì)很遲鈍。
2、接近角:接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽車滿載靜止時(shí),汽車前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的最大夾角,前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
3、離去角:離去角就是車輛在滿載時(shí),水平面與后輪輪外邊緣之間最大的夾角。它表征了汽車離開(kāi)障礙物(如小丘、溝洼地等)時(shí),不發(fā)生碰撞的能力。離去角越大,則汽車的通過(guò)性越好。
4、通過(guò)角:通過(guò)角是汽車滿載靜止時(shí),通過(guò)障礙物的能力。如圖接近角40°,離去角37°,通過(guò)角25°
5、爬坡角度:爬坡角度是指曲線段從最低位置到最到位置的理論角度,即:高度差與曲線段線或斜面在水平上投影的反正切值(弧度制),亦可轉(zhuǎn)換為角度值。指汽車能上坡的極限坡度。通常以此衡量汽車的爬坡性能。
6、最大涉水深度:最大涉水深度指的是汽車所能通過(guò)的最深水域,也是安全深度,通常單位為毫米(mm),這是評(píng)價(jià)汽車越野通過(guò)性的重要指標(biāo)之一。
7、車身配色:就是車輛在出廠時(shí)車身所涂裝的顏色。通常我們將車身配色分為單色,雙色和彩色飾條三類。目前多數(shù)轎車都為單色(也稱同色)車身,Mini、Smart等小車則為雙色車身。豐田的蘭德酷路澤、霸道等suv車型常采用彩色飾條。
8、氙氣大燈:氙燈(HID) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈,通過(guò)在抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)填充多種化學(xué)氣體,如氙氣等惰性氣體,然后再透過(guò)增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏,在高電壓下,氙氣會(huì)被電離并在電源兩極之間產(chǎn)生光源。它利用配套電子鎮(zhèn)流器,將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發(fā)電壓,將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā) 光,提供穩(wěn)定的汽車大燈照明系統(tǒng)。
9、防眩目后視鏡:防眩目后視鏡由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成,電子控制器接收光敏二極管送來(lái)的前射光和后射光信號(hào),安裝在車廂前擋風(fēng)玻璃下面??煞譃槭謩?dòng)防眩目后視鏡自動(dòng)防眩目后視鏡。能有效減少夜間因后車燈光過(guò)強(qiáng)而對(duì)前車司機(jī)眼睛造成“刺眼”的眩光效果,從而保證了駕駛的安全。
10、鋁合金輪轂:鋁合金輪轂是相對(duì)于普通的鋼輪轂而言,是指輪轂由鋁合金材質(zhì)制成,它具有散熱快、安全,重量輕、節(jié)能,舒適性好和外觀漂亮等優(yōu)點(diǎn)。
11、前置前驅(qū):前置前驅(qū)指引擎前置在車頭,由前輪驅(qū)動(dòng)整輛汽車的方式。
12、前置后驅(qū):前置后驅(qū)是汽車驅(qū)動(dòng)形式的常用術(shù)語(yǔ),‘目目’即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng),是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式。
13、四輪驅(qū)動(dòng):所謂四輪驅(qū)動(dòng),又稱全輪驅(qū)動(dòng),是指汽車前后輪都有動(dòng)力??砂葱旭偮访鏍顟B(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來(lái)表示,如果你看見(jiàn)一輛車上標(biāo)有上述字樣,那就表示該車輛擁有四輪驅(qū)動(dòng)的功能。四輪驅(qū)動(dòng)是更平衡的驅(qū)動(dòng)方式,集中了前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn),能有效避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度等狀況,但由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被分配到前后輪,因 此,犧牲了一部分動(dòng)力性,而且比較費(fèi)油。
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