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2017年網(wǎng)約車(chē)新政實(shí)施 滴滴打車(chē)在京首推“分時(shí)計(jì)價(jià)”
據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校調(diào)查顯示,自從網(wǎng)約車(chē)興起以來(lái),很多出租車(chē)或者私家車(chē)的車(chē)主,都開(kāi)始利用網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行兼職或者是全職。但是,日漸明晰的政策環(huán)境讓網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)面臨新一輪洗牌。下面,和小編一起看看2017網(wǎng)約車(chē)的最新政策吧。
1、快車(chē)起步費(fèi)上調(diào)為13元
近日,滴滴宣布從10日起,滴滴快車(chē)在北京引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式和新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),分時(shí)計(jì)價(jià)模式“削峰填谷”,鼓勵(lì)人們錯(cuò)峰出行,同時(shí)新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將起步價(jià)上調(diào)為13元,每公里價(jià)格下調(diào)0.2元,鼓勵(lì)遠(yuǎn)程出行。
滴滴稱(chēng),北京的交通情況具有特殊屬性,當(dāng)乘客要從國(guó)貿(mào)前往大望路,不到3公里的路程,往往只是地鐵一站地的距離。而如果用戶(hù)選擇打快車(chē),很大程度上會(huì)遇到堵車(chē)比行駛時(shí)間還長(zhǎng)的情況。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),有時(shí)則會(huì)出現(xiàn)接駕時(shí)的空駛距離甚至大于訂單里程。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),提高起步價(jià)增加了短程訂單對(duì)司機(jī)的價(jià)值,被派到短程訂單時(shí),司機(jī)收入更有保障。而從部分乘客的實(shí)際體驗(yàn)出發(fā),短程訂單采用公交、地鐵、共享單車(chē)等出行方式是更好的選擇。疏導(dǎo)短程訂單還將減少司機(jī)空駛,“釋放”的時(shí)間可以滿(mǎn)足更多用戶(hù)的打車(chē)需求。
2、滴滴推出分時(shí)計(jì)價(jià)模式
從滴滴出行的App中可以發(fā)現(xiàn),目前北京滴滴快車(chē)業(yè)務(wù)分為普通型和優(yōu)享型,其中,普通型快車(chē)調(diào)整后的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:里程費(fèi)1.6元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/分鐘、起步價(jià)13元,超過(guò)20公里后,加收0.8元/公里遠(yuǎn)途費(fèi);優(yōu)享型快車(chē)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:2.3元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.6元/分鐘、起步價(jià)13元,超過(guò)20公里后,加收1元/公里遠(yuǎn)途費(fèi),21時(shí)-次日6時(shí)加收0.9元/公里夜間服務(wù)費(fèi)。
4月10日14時(shí)左右,北京地區(qū)曾有媒體進(jìn)行了實(shí)測(cè),同樣一段行程中,滴滴出行App顯示,在10時(shí)-17時(shí)(不含17時(shí)),該段路程預(yù)估車(chē)費(fèi)為29.4元,17時(shí)-21時(shí)(不含21時(shí)),該段路程預(yù)估車(chē)費(fèi)約為37.2元,21時(shí)-23時(shí)50分預(yù)估車(chē)費(fèi)為42.4元,而同樣使用北京出租車(chē)出行,該段路程預(yù)估費(fèi)用僅在28-30元。由此可以看出,滴滴確實(shí)如它所說(shuō),進(jìn)行了潮汐式的改革。
3、滴滴進(jìn)一步鼓勵(lì)拼車(chē)
滴滴鼓勵(lì)分享出行,滴滴稱(chēng),高峰期打拼車(chē),系統(tǒng)優(yōu)先派單接駕更快。滴滴快車(chē)將利用技術(shù)手段,提高快車(chē)拼車(chē)的成功率,用戶(hù)使用拼車(chē),系統(tǒng)將優(yōu)先派單,還可以和拼友分?jǐn)傑?chē)費(fèi),“一口價(jià)”讓堵車(chē)時(shí)也不擔(dān)心車(chē)費(fèi)變高。此外,把選擇權(quán)充分交給用戶(hù),讓用戶(hù)來(lái)考量當(dāng)前的價(jià)格和自身打車(chē)需求的緊急程度,自主選擇更適合自己的打車(chē)時(shí)段或者出行方式。
中華汽車(chē)網(wǎng)校總結(jié):網(wǎng)約車(chē)新政出臺(tái)以后,京籍京車(chē)框架難以逾越,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)合規(guī)的車(chē)輛將進(jìn)一步減少,供需矛盾有可能進(jìn)一步激化,滴滴出行推出上述“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式目的在于盡可能提升運(yùn)力,應(yīng)對(duì)新政,滿(mǎn)足用戶(hù)出行需求。
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