盤點2017年上半年‘車市關(guān)鍵詞’

7月一到，證明2017年已經(jīng)悄悄的過去了一半?；厥咨习肽辏囆袠I(yè)大事不斷，中國車市依舊在動蕩與變化中度過。除了傳統(tǒng)車企暗潮洶涌的人事動蕩，隨著行業(yè)政策不斷出臺，互聯(lián)網(wǎng)造車新軍也紛紛涌入，一場新的博弈與轉(zhuǎn)型即將開始。下面，和中華汽車網(wǎng)校一起盤點2017年上半年‘車市關(guān)鍵詞’，回顧下2017年上半年汽車行業(yè)大事記。

一、SUV

1、增長
按照無論各大協(xié)會的預測，還是參照著上半年的GDP，上半年車市的增長的確都有些蕭條。而就是在這樣的背景下，SUV市場仍舊保持增長。截止至2017年5月底，2017年車市整體銷售1118.20萬輛，同比增長3.71%，其中乘用車市場942.11萬輛，同比增長1.48%。

2、新車絕對主力

今年上半年，不管是自主、合資，還是新晉入市的新品牌，各家推出的新車中SUV比例遠大于其他車型。值得注意的是，在新上市的SUV車型中，中大型SUV比例正在增多。隨著市場消費升級，中大型SUV的熱度正逐漸提升，同時，有分析認為中大型SUV的市場增長將會維持2年左右，抓住這一市場增長的紅利對于不管是自主品牌，還是合資品牌都至關(guān)重要。

3、自主兩極分化
盡管SUV發(fā)展良好，但在自主品牌陣營中，SUV車型的兩極分化也愈發(fā)明顯，這甚至是在2016年底時都是難以想象的。強大如哈弗H6上半年依然穩(wěn)坐頭把交椅，后起之秀傳祺GS4、吉利博越、寶駿510等以遠高市場增速緊隨，加之合資品牌緊湊型SUV的下探，許多去年還在熱銷的SUV今年已沒了蹤影。而隨著熱銷車型的產(chǎn)能釋放，下半年兩極分化的趨勢將更加凸顯，優(yōu)勢企業(yè)如何夯實基礎(chǔ)，建立品牌，弱勢企業(yè)如何確立方向，有效調(diào)整，都是極大的考驗。

4、官降
上半年SUV市場還有一個不得不提的關(guān)鍵詞就是“官降”，3月份，隨著長城的“10億紅包”開啟，價格戰(zhàn)開始暗潮涌動，5月底，長安汽車所謂“打響官降第一槍”將價格大戰(zhàn)引入白熱化。盡管長安官降并未引發(fā)大范圍的跟隨，但在此壓力下，各品牌終端明里暗里的促銷降價即刻松動。

二、下滑

上半年，盡管車市整體增長乏力，但對于韓系車大幅度的下滑仍始料未及。1-5月，北京現(xiàn)代銷量同比降幅達37.4%，東風悅達起亞下降54%。北京現(xiàn)代從此前乘用車企業(yè)銷量排名第五左右的位置，下滑至5月份的第17位，東風悅達起亞排至25位。

究其原因，自主品牌向上與一些合資品牌價格的下探，使得品牌力不高的韓系車腹背受敵，而“薩德”事件猶如一劑催化劑，使本就脆弱韓系的下滑凸顯。無獨有偶，除政治原因外，法系也面臨著韓系類似的問題，數(shù)據(jù)上看，二者的失地的最大受益者當屬日系。

三、人事
據(jù)統(tǒng)計，上半年國內(nèi)汽車圈有近百位高管發(fā)生了變動，僅上半年人事變動的高層人數(shù)就超過去年全年，這其中既有大型汽車集團、合資公司、自主品牌也包含新興造車企業(yè)。

3月初，豐田汽車公司宣布,自4月1日起在全球范圍內(nèi)做出新的人事調(diào)整，其中涉及到中國市場的有5人之多，緊隨其后，3月中旬北汽集團旗下各大板塊高層調(diào)整，包括北汽股份、北京現(xiàn)代、北京奔馳、北京鵬龍在內(nèi)的5家公司的一把手被更換。4月，東風與一汽高層大換血，一汽“老將”安鐵成調(diào)任東風任東風汽車副總經(jīng)理，原東風汽車副總經(jīng)理邱現(xiàn)東任一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理，隨后涉及到兩大集團合資、自主板塊多位高層變動。此外，寶沃、奇瑞、觀致、長安福特、沃爾沃等汽車公司也在上半年進行了較大規(guī)模的人事調(diào)整。

四、新品牌
上半年，不管是傳統(tǒng)汽車還是互聯(lián)網(wǎng)科技公司進軍汽車業(yè)，總之汽車圈的新品牌不斷。4月，長城旗下的豪華品牌WEY，吉利旗下中高端汽車品牌領(lǐng)克相繼推出，成為自主品牌向上發(fā)展的兩大力作。與此同時，新勢力造車運動也遠未停歇，云度、愛康尼克等品牌陸續(xù)，宣布進軍新能源汽車領(lǐng)域。此外，6月1日，江淮汽車與德國大眾公司簽訂協(xié)議，雙方將共同出資組建江淮大眾合資公司生產(chǎn)新能源汽車，可以預見，合資公司的新品牌也備受關(guān)注。

五、海外
在中國市場風生水起的自主品牌，上半年在海外市場也收獲頗豐。一個代表性的事件即是，6月23日，吉利與寶騰正式簽署協(xié)議，實現(xiàn)對馬來西亞寶騰汽車以及豪華跑車品牌路特斯的正式收購。此舉被看做是吉利進軍東南亞市場的重要一步。次日，吉利又再下一城，宣布對于美國飛行汽車公司Terrafugia的收購事項也正式獲得美國有關(guān)部門批準。此外，廣汽傳祺在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家成功布局，同時廣汽北美研發(fā)中心正在緊鑼密鼓籌備中，并宣布計劃不晚于2019年進入北美市場。

零部件領(lǐng)域中，6月26日寧波均勝電子發(fā)布公告稱，子公司KSS（美國百利得汽車安全系統(tǒng)公司）擬與日本高田公司達成高田破產(chǎn)后資產(chǎn)的購買意向約定。就在6月的最后2天，上汽宣布將成立名爵MG印度汽車公司，在印度設(shè)立第一家全資擁有的汽車制造工廠，預計于2019年開始運營。

【相關(guān)閱讀】

二手車評估師市場需求大 后市場網(wǎng)絡(luò)教學成主流
淺析2016年二手車市場 看2017年二手車行業(yè)發(fā)展趨勢

中華汽車網(wǎng)?！嚶殬I(yè)資格證考證專家【先學習 后繳費】

---

咨詢電話： 網(wǎng) 址：http://rickmccallum.com

咨詢Q  Q：2892126143 郵 箱：bm@chinaadec.com

聯(lián)系地址：長沙市芙蓉中路三段100號湘凱石化大廈702室