為什么說國產(chǎn)車開幾年性能就不行了？

來源：中華汽車網(wǎng)?！獎?閱讀：2852 更新時間：2017-07-17

有一位修車師傅說過這樣一句話“最好的國產(chǎn)車比不過一輛最垃圾的進(jìn)口車，最起碼他是這么認(rèn)為的。”國產(chǎn)車一直給人的印象都是技術(shù)不成熟，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很多消費(fèi)者都在國產(chǎn)車上遇到一些車內(nèi)異響和懸掛松散的問題！

為什么說國產(chǎn)車開幾年性能就不行了？@chinaadec.com

為什么很多人都不愿意提及國產(chǎn)車呢？因?yàn)橄冗M(jìn)技術(shù)確實(shí)掌握在別人的手里，說它好吧昧良心，說它不好吧被罵不愛國。下面先和中華汽車網(wǎng)校專家林老師一起了解一下汽車部件的核心技術(shù)都掌握在誰手里：

發(fā)動機(jī)：

柴油發(fā)動機(jī)：早在1984和1985年日本一家發(fā)動機(jī)巨頭就在中國四川重慶和江西南昌分別成立慶鈴汽車和江鈴汽車，它就是五十鈴。在輕型柴油機(jī)領(lǐng)域無疑是王者。

汽油發(fā)動機(jī)：懂車的朋友大部分都知道，幾乎所有不能自產(chǎn)發(fā)動機(jī)的自主品牌汽油發(fā)動機(jī)用的都是日本三菱。

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變速器：

轎車變速器：由豐田控股的愛信精機(jī)公司是全球最大的自動變速器生產(chǎn)商以及全球第5大汽車零部件公司，愛信的自動變速器產(chǎn)品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因?yàn)樨S田參股愛信公司，所以豐田旗下車型幾乎也都是采用愛信的自動變速器。

重型變速器：美國伊頓、德國采埃孚兩家公司不僅控制著全球重型變速器的研發(fā)和銷售，更是幾乎壟斷了中國重型變速器市場。

電噴系統(tǒng)：德國博世的市場份額超過了60%，與美國德爾福、日本電裝（屬于豐田集團(tuán)）幾乎壟斷了所有中國電噴市場份額。

汽車外觀和內(nèi)飾：以美國江森自控、德爾福、偉世通、法國佛吉亞為代表的跨國零部件巨頭，不但為國內(nèi)汽車廠商制造座椅、儀表臺、扶手、車門內(nèi)飾、車頂內(nèi)飾、保險杠、車燈、雨刮、空調(diào)等內(nèi)飾、外飾部件，更是在車型設(shè)計之初就參與內(nèi)飾與外飾的設(shè)計。

其實(shí)，國產(chǎn)車也在很多方面做出了很大的努力，對于車企來說不可能一口吃成個胖子。如發(fā)動機(jī)，已經(jīng)有了自主研發(fā)的高質(zhì)量的發(fā)動機(jī)，比如吉利的1.3t、比亞迪的1.5t，雖然在技術(shù)上可能還有些差距，但是不管是可靠性還是穩(wěn)定性都已經(jīng)做的很好了。變速箱方面最近幾年也都在努力的研發(fā)，吉利、奇瑞都已經(jīng)研發(fā)了自己的變速箱。