2017年上半年廣州新車(chē)銷(xiāo)售呈負(fù)增長(zhǎng) 二手車(chē)市增長(zhǎng)乏力

據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解，上半年全國(guó)二手車(chē)交易量同比增長(zhǎng)達(dá)21.5%，但作為二手車(chē)交易大省，廣東省二手車(chē)交易1—6月同比增長(zhǎng)僅為2 .1%，尤其是重點(diǎn)交易區(qū)域的珠三角地區(qū)，九個(gè)城市增幅不到2%，不少車(chē)商銷(xiāo)量環(huán)比下滑超三成。在全國(guó)的二手車(chē)交易大幅增長(zhǎng)之時(shí)，廣州車(chē)市為何出現(xiàn)這一現(xiàn)象呢？

一、汽車(chē)零售呈罕見(jiàn)負(fù)增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017上半年全國(guó)汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為1335.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%；廣義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為1122.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%。在全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的大背景下，由于受居住證政策變化、小排量車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退坡、新能源政策補(bǔ)貼退坡以及等多重因素疊加影響，廣東省的汽車(chē)零售量及乘用車(chē)零售量呈現(xiàn)罕見(jiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，截止2017年6月底，廣東省機(jī)動(dòng)車(chē)零售量為155.4萬(wàn)輛，其中汽車(chē)零售量為105.7萬(wàn)輛，同比下跌7.8%；廣義乘用車(chē)零售量為98.3萬(wàn)輛，同比下跌4.8%。從月度銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，上半年全省汽車(chē)零售呈現(xiàn)大起大落之勢(shì)：1月份零售量同比增長(zhǎng)53.9%，而從2月份開(kāi)始零售量月均下跌幅度均在15%以上，冰火兩重天。

從區(qū)域銷(xiāo)量情況來(lái)看，全省上半年汽車(chē)零售形成三大階梯市場(chǎng)。零售量超過(guò)10萬(wàn)輛的城市為第一階梯，僅有東莞與佛山兩市。零售量超過(guò)5萬(wàn)輛的城市為第二階梯市場(chǎng)，有深圳、廣州、江門(mén)、惠州、肇慶、茂名、中山7個(gè)城市。其余12市為第三階梯市場(chǎng)，零售量在5萬(wàn)輛以下。

二、二手車(chē)交易增長(zhǎng)明顯乏力

據(jù)廣東省兩百余家二手車(chē)流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)累計(jì)統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合全省重點(diǎn)地區(qū)二手車(chē)過(guò)戶數(shù)量，綜合得出：2017年上半年廣東省二手機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)交易量為44.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%；二手車(chē)交易總金額為247.7億元，同比增長(zhǎng)6.9%。需要注意的是，2017年上半年全國(guó)二手車(chē)交易為583.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了21.5%。與全國(guó)的交易大幅增長(zhǎng)相比，廣東省二手車(chē)交易的增長(zhǎng)就顯得明顯乏力。

全省各地區(qū)交易情況：從交易量來(lái)看，東莞、佛山、深圳、廣州、中山為全省前5強(qiáng)。其中,東莞市的交易量為6.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.8%。佛山市的交易為6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%。深圳市的交易量為5.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。廣州市的交易量為5.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。中山市的交易量為4.3萬(wàn)輛，同比下跌4.8%。與去年相比，2017年上半年全省各城市的二手車(chē)交易以微增長(zhǎng)為主調(diào)，僅肇慶、汕尾2城市的增幅在10%以上，中山、江門(mén)、湛江3城市則呈負(fù)增長(zhǎng)。

珠三角9市二手車(chē)總交易量為35.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.8%。二手車(chē)總交易額為213.2億元，同比增長(zhǎng)6.6%。珠三角9市的交易量與交易額的增幅均未跑贏全省的增幅。作為廣東省二手車(chē)交易的主力市場(chǎng)，珠三角9市受“限遷”與居住證政策的雙重影響，2017年上半年二手車(chē)交易明顯活力不足，從而導(dǎo)致全省二手車(chē)交易增長(zhǎng)乏力。

三、二手車(chē)發(fā)展仍有三“痛點(diǎn)”

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的興起，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)雖然有了一定的認(rèn)知度，但對(duì)二手車(chē)車(chē)況、二手車(chē)過(guò)戶等服務(wù)問(wèn)題仍存憂慮，導(dǎo)致大家仍然寧愿買(mǎi)新車(chē)，也不買(mǎi)二手車(chē)。具體表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：
1、車(chē)輛歷史信息難摸清
二手車(chē)車(chē)況是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)所考慮的風(fēng)險(xiǎn)最集中、最難確定的因素，部分市場(chǎng)引入的汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，缺乏專業(yè)性及公信度；有些商家表示可提供汽車(chē)4S店維修保養(yǎng)記錄，但其所查詢出來(lái)的記錄只有在4S店保養(yǎng)維修的記錄，而無(wú)非4S店維修及保險(xiǎn)理賠記錄，不足以完全說(shuō)明一輛車(chē)的狀況。車(chē)輛歷史信息不透明，從根本上制約了二手車(chē)的大規(guī)模流轉(zhuǎn)和交易。

2、過(guò)戶手續(xù)繁瑣添煩惱
二手車(chē)過(guò)戶流程繁瑣、各車(chē)管業(yè)務(wù)信息宣傳力度弱等問(wèn)題也嚴(yán)重制約了汽車(chē)流通。一位日前買(mǎi)了一輛二手車(chē)的車(chē)主陳先生告訴記者，原本已和賣(mài)車(chē)人約好一起到車(chē)管所拍照、簽字，結(jié)果賣(mài)車(chē)人臨時(shí)有事，一下子打亂了所有計(jì)劃，導(dǎo)致過(guò)戶需要重新預(yù)約，日期推后了一周左右，買(mǎi)車(chē)時(shí)的喜悅完全被繁瑣手續(xù)帶來(lái)的煩惱所代替。

3、一不小心買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)
在不想買(mǎi)二手車(chē)的原因中，很多人擔(dān)心“買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)”。如今許多汽車(chē)專業(yè)網(wǎng)站、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)平臺(tái)、APP都可以買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)，且均稱“取消中介、不賺差價(jià)”。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)賣(mài)平臺(tái)，車(chē)源雖然眾多，但網(wǎng)購(gòu)二手車(chē)有它不可控的因素。尤其是一些通過(guò)非正常渠道收來(lái)的二手車(chē)，存在車(chē)況差、手續(xù)不齊全等問(wèn)題，而且商家會(huì)在交易時(shí)用各種方法隱瞞車(chē)輛的真實(shí)狀況，導(dǎo)致消費(fèi)者一不小心就上當(dāng)。

中華汽車(chē)網(wǎng)校總結(jié)：二手車(chē)交易量一直上不來(lái)，主要因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)這一行業(yè)信心不足。以往，傳統(tǒng)車(chē)商極大地利用了汽車(chē)信息不透明的匹配形式來(lái)賺取利潤(rùn)，這種做法加深了消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)行業(yè)的不確定性和不具有信任感。所以，如何增加客戶信賴感，成為車(chē)企的首要任務(wù)。

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