[限牌時代]二手車經(jīng)銷商謀出路紛紛出招自救

    【中華汽車網(wǎng)校 資訊】自從廣州除了一紙限牌令，廣州汽車市場正式進入限牌時代。在此環(huán)境下，二手車商、廠家、經(jīng)銷商各謀出路，出招自救。廣州市汽車銷售行業(yè)協(xié)會估計，限牌令頒發(fā)之前海珠區(qū)9個二手車交易市場累積庫存二手車大概有1萬多輛，7月份沒有一宗成交。雖然從汽車4S店的角度來看，未來置換業(yè)務(wù)是銷量的一個重要增長點，但如何將客戶置換的二手車快速銷售出去也是一個難題。

　　二手車經(jīng)銷商謀出路

　　以往，廣州本地二手車一年流通量約為5萬~6萬輛，限牌令下，賣車、買車都不容易。廣東省汽車銷售協(xié)會相關(guān)負責(zé)人表示，廣州限牌將讓本地二手車行業(yè)面臨4~5個月“洗牌”過程，其中對中低檔車交易的二手車行沖擊最明顯，“二手車經(jīng)銷商將面臨轉(zhuǎn)型，起碼要倒閉一半以上?！?/span>

    根據(jù)車管所車輛號牌相關(guān)規(guī)定，不論新車還是二手車，其隨車號牌必須搭配使用滿三年后，才能在過戶或報廢時，由原車主保留原來的號牌。同時，車主必須在原車過戶或報廢后六個月內(nèi)，購買與原車同規(guī)格級別的新車或二手車，搭配原號牌使用。

　　低檔二手車貶值加快

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來廣州市二手車市場必然會有新格局。在交易車型上，由于需求量減少，使用三年以上的二手車，市場殘值將進一步下降；由于購買趨勢的變化，口碑較佳的主流品牌、豪華進口品牌二手車將成為本地二手車市場的中堅力量，低端車型、自主品牌的二手車市場保有量會下降，保值率更低。同時，由于車牌獲得的不易，兩三年內(nèi)的準新車流入二手車市場會變少。SUV、MPV在二手車市場上的保有量將進一步擴大。

　　置換業(yè)務(wù)成新增長點

　　北京限購之后，二手車置換率達到30%~60%。廣州本地經(jīng)銷商把未來業(yè)務(wù)增長點放在了二手車置換業(yè)務(wù)上。目前大多數(shù)品牌已經(jīng)開展了二手車置換業(yè)務(wù)，同時推出二手車置換優(yōu)惠活動，如一汽大眾近期推出了置換邁騰，補貼八千元，置換其他車型補貼四千元的優(yōu)惠。上海通用也順勢針對旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌推出了二手車置換優(yōu)惠活動。但未來收回來的車如何處理就是一個矛盾難點，如果不能快速地把置換的二手車處理掉，資金壓力同樣讓車行無法承受。

　　記者了解到，對于部分大型汽車經(jīng)銷商集團來說，處理置換下來的二手車依然有“路”可通，他們可以通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將車發(fā)往外地銷售處理，或與外地的二手車商聯(lián)系批量處理二手車。同時，記者從上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)獲悉，目前由廠家牽頭合作的二手車處理平臺也已經(jīng)陸續(xù)推出，通過一個網(wǎng)上平臺對外銷售。

　　部分二手車商移師佛山等地

　　記者從佛山地區(qū)的二手車市場獲悉，受廣州限制上牌影響，7月份佛山南海成交量有所提升，買賣價格漲幅達5%。

　　據(jù)悉，佛山機動車經(jīng)營協(xié)會月中就廣州限牌事件召開佛山汽車經(jīng)銷商會議表示，廣州限牌后，出現(xiàn)大量二手車流入佛山的情況，造成佛山二手車庫存壓力增大。但高檔二手車的涌入，也讓佛山二手車經(jīng)銷商對前景表示樂觀?！跋?/span>凱美瑞、雅閣、天籟等熱銷車型，佛山南海一直是供不應(yīng)求甚至缺貨，這些廣州二手車的流入不僅填補空白，還可以提升整個市場的含金量?！薄耙坏┫嚓P(guān)部門批準廣州二手車商進駐佛山，屆時將會有更多符合國IV標準的廣州二手車流入佛山?！币詮V州每年6000輛車遷出計算，平均分散轉(zhuǎn)移到珠三角其余8個城市，佛山占1000輛不到，對佛山二手車的沖擊微乎其微。

        對于手頭已經(jīng)有一輛車的車主來說，要換新車，就要賣走手頭上的車，按照廣州限購規(guī)定，必須有指標的車主才有可能購買二手車。記者從二手車市場獲悉，目前廣州周邊多個城市已實現(xiàn)國IV標準，目前市場上大部分保有車型，尤其是2008年前上牌的100多萬輛中小客車基本沒有達到國IV標準，這直接將省內(nèi)的流通之路掐斷。而如果跨省交易，不僅會增加運輸成本和手續(xù)繁瑣，也肯定會將二手車交易量進一步減低。

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