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二手車經(jīng)典,20年前的馬自達(dá)、高爾夫
對二手車評估有一定了解的人都知道,要計算一輛二手車的價格,需要找一輛與被評估車輛相近的車型,可是如果該車已經(jīng)停產(chǎn)了呢?那也需要對車輛的外觀、內(nèi)飾等進(jìn)行一系列的檢測,最后評估出該車價值??墒侨绻且惠v20多年前的車輛呢?
海馬HMC6470
海馬HMC6470,是海馬最早研發(fā)的一款旅行車,其在馬自達(dá)929基礎(chǔ)上打造而來,而在當(dāng)時基本上零部件與馬自達(dá)929通用度也極高,也就直接影響了整車的可靠性以及耐久性。值得一提的是,因為當(dāng)時生產(chǎn)制造年限太早,并沒有生產(chǎn)許可證,這種海馬HMC6470,當(dāng)時只能在海南島進(jìn)行流通。
在這臺6470身上,你是不是也能找到很多兒時的記憶呢?方方正正的車頭與車身側(cè)面造型,很強(qiáng)的年代代入感。尾部無雨刷設(shè)計,矩形豎向布置的尾燈,當(dāng)時設(shè)計簡陋的保險杠,雖然設(shè)計感較差,但是整車的用料卻一點也不差,要知道當(dāng)時的這臺車可是賣到了20萬的高價。
令人驚奇的是,即使到現(xiàn)在這臺6470經(jīng)過簡單休整之后,電子元件正常工作率達(dá)到了70%以上,不得不讓人佩服,當(dāng)時馬自達(dá)電氣化平臺還是非常強(qiáng)悍,至少在其衍生車型上,我們看到了恐怖的可靠性。
第二代大眾高爾夫
第二代高爾夫看起來是兩廂版的捷達(dá),而GTI版本具備兩種不同的動力版本,排氣量同為1.8L,但采用不同的汽缸蓋,分別為SOHC8V以及DOHC16V兩款,其中16V車款的動力輸出為102kW,雖然以今日的眼光來看這只是再一般不過的數(shù)據(jù),但在當(dāng)年它卻絕對是小鋼炮。
本田NSX
這輛本田NSX是1990年至2005制造的一款跑車,擁有全鋁車身,中置后驅(qū)布局,使用具有本田VVT和VTEC技術(shù)的V6發(fā)動機(jī),NSX是首輛采用F1設(shè)計理念打造的超跑,比法拉利F50、邁凱輪F1還要早一些。
法拉利550 MARANELLO
在那個很多人認(rèn)為前置V12發(fā)動機(jī)的跑車,在性能方面無法與中置發(fā)動機(jī)跑車相抗衡的年代,法拉利550 Maranello卻用實力打臉。550Maranello由于裝配了更先進(jìn)的前置發(fā)動機(jī)和后驅(qū)動布局,因此速度更快。
二手車評估是門技術(shù)活,“二手車評估資訊”、“中華汽車網(wǎng)校”里面有很多專業(yè)知識講解,另外汽車資訊、二手車干貨分享等等我們的公眾號上還有很多,這里就不多說了。如果有一輛上面說到的二手車擺在你面前,叫你評估的話,你會怎么做呢?
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