9月汽車(chē)召回排行，安全隱患是重點(diǎn)

說(shuō)起來(lái)汽車(chē)召回，很多人都不陌生，究其背后的原因，肯定是汽車(chē)有問(wèn)題才會(huì)召回。在剛剛過(guò)去的九月份，多家車(chē)企共召回車(chē)輛近千萬(wàn)，原因也是各有千秋，安全氣囊問(wèn)題、有電控系統(tǒng)問(wèn)題、燃油系統(tǒng)問(wèn)題、機(jī)械制造問(wèn)題等等。其中大眾品牌召回達(dá)六成。

大眾汽車(chē) 召回車(chē)輛數(shù)量：4860029輛

召回車(chē)型：

召回原因：本次召回的車(chē)輛原因主要是存在安全隱患問(wèn)題，存在的安全隱患是駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員。

大眾汽車(chē) 召回車(chē)輛數(shù)量：1818340輛

召回車(chē)型

召回原因：除了上面部分車(chē)型存在的安全氣囊的問(wèn)題，這些車(chē)輛的燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下會(huì)導(dǎo)致非負(fù)載電流升高，引起過(guò)熱，同時(shí)因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

通用汽車(chē) 召回車(chē)輛數(shù)量：2515841輛

召回車(chē)型

召回原因：和大眾的部分車(chē)型一致，由于部分車(chē)輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

廣汽本田 召回車(chē)輛數(shù)量：245101輛

召回車(chē)型

召回原因：與大眾部分車(chē)型和通用部分車(chē)型一樣都是安全氣囊問(wèn)題，同是部分車(chē)型的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

廣汽三菱 召回車(chē)輛數(shù)量：81472輛

召回車(chē)型

2015年1月28日至2017年1月5日期間生產(chǎn)的部分勁炫汽車(chē)

召回原因：部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造原因，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過(guò)程中可能異常發(fā)熱并脫焊，導(dǎo)致電路斷路，造成車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并無(wú)法再次啟動(dòng)，存在安全隱患。

梅賽德斯奔馳 召回車(chē)輛數(shù)量：39458輛

召回車(chē)型

2015年9月2日至2016年6月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GL級(jí)、GLS SUV、GLE SUV系列汽車(chē)；

2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV汽車(chē)；

召回原因：部分車(chē)輛轉(zhuǎn)向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求，導(dǎo)致濕氣可能進(jìn)入到轉(zhuǎn)向助力控制單元，造成其內(nèi)部的信號(hào)傳輸受到干擾，轉(zhuǎn)向助力裝置可能失效，增加了車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。另外，部分車(chē)輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元軟件問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛在即將停止或者通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火，駕駛員可能會(huì)誤以為是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能在工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法自動(dòng)啟動(dòng)，而是需要人工重啟，存在安全隱患。

東風(fēng)本田 召回車(chē)輛數(shù)量：30509輛

召回車(chē)型

2017年2月14日至2017年9月4日期間生產(chǎn)的2018款思威（CR-V）汽車(chē)

召回原因：上述車(chē)輛的電子制動(dòng)助力器控制軟件存在問(wèn)題，在車(chē)輛行駛過(guò)程中可能產(chǎn)生誤判，從而啟動(dòng)制動(dòng)后備模式，導(dǎo)致制動(dòng)故障燈點(diǎn)亮及制動(dòng)踏力增大，存在安全隱患。

三菱汽車(chē) 召回車(chē)輛數(shù)量：25893輛

召回車(chē)型

2014年12月5日至2016年7月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014和2016年款歐藍(lán)德系列汽車(chē)

召回原因：氣門(mén)升程電機(jī)繼電器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過(guò)程中可能異常發(fā)熱并脫焊，造成電路斷路。氣門(mén)升程電機(jī)繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，警告燈亮，并且發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)入安全保護(hù)模式；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，造成車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并且無(wú)法再次啟動(dòng)，存在安全隱患。

長(zhǎng)安福特  召回車(chē)輛數(shù)量：25355輛

召回車(chē)型

2006年7月7日至2014年5月15日期間生產(chǎn)的麥柯斯汽車(chē)

召回原因：駕駛席正面氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

捷豹路虎 召回車(chē)輛數(shù)量：14780輛

召回車(chē)型

2013年4月15日至2015年6月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2014年款捷豹XF系列汽車(chē)

召回原因：由于燃油供油管與車(chē)輛底部護(hù)板及車(chē)身之間未能保持足夠間隙，可能會(huì)導(dǎo)致燃油管磨損，使汽油泄漏，存在安全隱患。

關(guān)于汽車(chē)召回事件，也不知道是好事還是壞事，汽車(chē)是由上萬(wàn)個(gè)零件組成，存在問(wèn)題在所難免，汽車(chē)廠商能夠積極召回應(yīng)該算是好事，可是每月的召回?cái)?shù)量這么大，也難免讓人產(chǎn)生不安。中華汽車(chē)網(wǎng)校提醒廣大車(chē)主，注意查看自己的車(chē)型，并留意相關(guān)的召回信息。“二手車(chē)評(píng)估資訊”、“中華汽車(chē)網(wǎng)校”里面還有更多二手車(chē)評(píng)估資訊、汽車(chē)資訊、二手車(chē)干貨分享等等，我們的公眾號(hào)上都有介紹，這里就不多說(shuō)了，大家自行了解。

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