日系高端新旗艦 詳解2013款雷克薩斯LS【圖組】

     【中華汽車網(wǎng)校 車訊】相比現(xiàn)款，2013款LS的輪轂也發(fā)生了變化。其中LS460采用了14輻鋁合金輪轂，樣式稍顯普通，但風(fēng)格與LS這種體型龐大的豪華車很搭配。我們知道，現(xiàn)款LS除最低配之外，其它車型采用的是245/45 R19的普利司通輪胎，關(guān)于新款車型輪胎方面的信息目前官方?jīng)]有公布，但編輯推測(cè)不會(huì)有什么變化。

    隨著CT200h、新GS以及ES的推出，雷克薩斯終于于7月30日在美國(guó)發(fā)布了LS系列豪華轎車的改款車型。至此，除了IS之外，雷克薩斯已經(jīng)將旗下全部轎車應(yīng)用了全新的家族式前臉。LS是雷克薩斯的旗艦車型，該車系已經(jīng)有20多年的歷史，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定為奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8等。有消息稱，2013款LS將于下半年引入中國(guó)。

    此次LS的改款除了包括LS460、LS460L、LS600hL（混合動(dòng)力）以外，還將推出全新的LS460 F-Sport運(yùn)動(dòng)版車型（動(dòng)力系統(tǒng)與普通版LS460相同）。其中LS460以及LS460L將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，F(xiàn)-Sport車型正是通過這兩款車加裝套件演化而來，而LS600hL將裝備四驅(qū)系統(tǒng)。

    可以說2013款雷克薩斯LS不但保留了原有的大氣、穩(wěn)重與優(yōu)雅，在此基礎(chǔ)上又增加了運(yùn)動(dòng)的元素。紡錘體樣式的家族式前格柵使新款LS的外表看上去相當(dāng)激進(jìn)，氣勢(shì)咄咄逼人。據(jù)官方資料顯示，2013款LS在新的前后包圍的幫助下，空氣阻力系數(shù)只有0.26，而且新式激光焊接及裝配工藝也增強(qiáng)了車身整體剛性。

 ● LS460

 ◆ 外觀采用全新家族前臉

    首先讓我們來區(qū)分一下這幾款車型，雖然都采用了家族式的前臉，但它們之間還是有所區(qū)別的。其中LS460的中網(wǎng)內(nèi)部以及霧燈周圍都采用了橫條式的鍍鉻裝飾，以彰顯豪華感，倒L形狀的霧燈與整車搭配十分和諧。另外一項(xiàng)重大改進(jìn)是新款LS首次采用了全LED車外照明系統(tǒng)，包括3個(gè)投射式LED燈組以及一體式LED日間行車燈。

    而且值得一提的是，全新LS的大燈不僅具備自動(dòng)調(diào)平等“簡(jiǎn)單”功能，同時(shí)還具有遠(yuǎn)光燈自動(dòng)開閉功能。也就是說，它可以根據(jù)不同的環(huán)境，例如對(duì)面來車、前方車輛的尾燈以及街道照明等等來自動(dòng)打開或關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

    側(cè)面線條改動(dòng)不不大，然而設(shè)計(jì)師對(duì)2013款LS的減震器進(jìn)行了重新調(diào)校和設(shè)定，自適應(yīng)空氣懸掛傳感器的采集頻率有所升級(jí)，對(duì)瀝青路面的感應(yīng)以及反彈控制得到了增強(qiáng)，最終能夠提高車輛行駛穩(wěn)定性以及乘車舒適性。制動(dòng)系統(tǒng)的力度被調(diào)校的更直接，踏板力度更大。

    盲點(diǎn)提示系統(tǒng)是現(xiàn)款LS不具備的，新款LS終于彌補(bǔ)了這一缺憾。當(dāng)然主動(dòng)安全方面的改進(jìn)還不止這一項(xiàng)，新LS裝備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)與沃爾沃的City Safety比較類似，當(dāng)車速低于24英里每小時(shí)（38.6km/h），前方遇到緊急情況時(shí)，車輛可以自動(dòng)采取制動(dòng)以避免發(fā)生意外。除此之外，新LS還裝備了豪華車常見的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA主動(dòng)車道保持系統(tǒng)以及夜視系統(tǒng)。

    在全新L形尾燈的烘托下，新款LS的尾部線條相當(dāng)富有層次感。而且全系車型的燈罩內(nèi)部還采用了熏黑處理，透露著運(yùn)動(dòng)氣息。通過尾部的標(biāo)識(shí)我們也可以區(qū)分出這輛LS460是否為加長(zhǎng)版，菱形的左右雙出鍍鉻排氣管質(zhì)感強(qiáng)烈。

     其實(shí)按排量和配置來說，LS的售價(jià)非常合理，遺憾之處就在于只有4.6L V8和5.0L V8混合動(dòng)力兩種動(dòng)力可選。而奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8都推出了3.0L自然吸氣或者機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小、配置低自然價(jià)格便宜。而有一部分人購(gòu)買豪華車的原因是只看重這個(gè)級(jí)別的排場(chǎng)，對(duì)于動(dòng)力以及豪華配置沒有太多要求，LS正是丟掉了這部分客戶群體。所以，未來雷克薩斯需要考慮的并不是如何提升LS的豪華感，因?yàn)槟壳皝砜碙S的奢華程度絕不亞于德系三強(qiáng)，而是應(yīng)該推出更小排量的LS，通過降低價(jià)格的手段來吸引更多消費(fèi)者。

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