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汽車入門小知識:詳解CVT、DSG、MT、AT優(yōu)缺點
變速箱在汽車零件中是比較貴重而且是一個重要的大件,在買車的時候也比較受消費者關(guān)注。根據(jù)變速箱型號不同,其分為手動、自動擋、CVT、雙離合變速箱等等 ,廠家多出于經(jīng)濟性、操作要求或者是成本要求等進行匹配。那么,這么多型號的變速箱,究竟哪一種更好呢?接下來,中華汽車網(wǎng)校給你解答!
一、CVT無級變速器
工作原理:主動盤可在液壓的推力作用下收緊或張開,此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度,擠壓鋼片鏈條。當錐型盤向內(nèi)側(cè)移動收緊時,鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向(離心方向)運動,相反會向圓心以內(nèi)運動。這樣,鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大(減?。瑐鲃颖纫簿桶l(fā)生了變化。
(1)平順-由于沒有了一般變速箱的傳動齒輪,也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸出是線性的,在實際駕駛中非常平順。
(2)省油-CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋位可以無限多,擋位設(shè)定更為自由,傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡,都更容易達到。
(3)效率高-CVT傳動的機械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動擋變速箱,僅次于手動擋變速箱,燃油經(jīng)濟性要好很多。
2、缺點
(1)由于鋼帶的延展性,所以cvt變速器的起步較慢,加速性能一般,無法換擋,不適合追求駕駛樂趣的人。
(2)傳動的鋼帶能夠承受的力量有限,磨損程度需要定期檢查。
雙離合變速箱換擋迅速,燃油經(jīng)濟性高,能承受較大扭矩,傳動效率高接近手動擋,升擋速度快,加速感特別強,應(yīng)用也很廣泛,上至布加迪,科尼塞克下至比亞迪等國產(chǎn)車輛都有應(yīng)用,實質(zhì)就是一個升級版的手動變速器。他通過一個雙離合機構(gòu)和齒輪,實現(xiàn)了一個齒輪掛擋后,另一個齒輪預(yù)掛擋(就是已經(jīng)開始旋轉(zhuǎn),但是嚙合套好沒有結(jié)合)。完成這些動作的關(guān)鍵機構(gòu)就是電控液壓換擋系統(tǒng),這個系統(tǒng)開發(fā)難度較大,本身也很復雜。
(1)加速性好,換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短,比手動變速箱的速度還要快,只有0.2秒不到。
(2)雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷,也就是讓發(fā)動機的動力一直在利用,而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟性,油耗大約能夠降低15%。
(3)因為換擋速度快,所以DCT的每次換擋都非常平順,頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。
2、缺點
(1)成本高雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復雜,制造工藝要求的也比較高,所以成本也是比較高的。所以我們看到配備雙離合變速器的都是一些中高檔的車型。
(2)承受扭矩小然在可以承受的扭矩上,雙離合變速箱已經(jīng)絕對能滿足一般的車輛的要求,但是對于激烈的使用還是不夠。
(3)由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在,雙離合器變速箱的效率仍然不及傳統(tǒng)手動變速箱,特別是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱更是如此。
(4)電控機構(gòu)復雜,故障率相對較高。
(5)低速換擋頓挫感明顯。
三、MT 手動變速器
1、優(yōu)點
(1)駕駛樂趣大 汽車駕駛愛好者帶來更多的操控快感。
(2)傳輸效率比自動變速箱為高,在同排量發(fā)動機條件下,比液力自動變速器省油。
(3)可靠性好,構(gòu)造較簡單,維修保養(yǎng)比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
(4)工藝相對成熟,制造成本低。
2、缺點
(1)操作難度大,不適合新手,坡道起步什么的很容易出問題。
(2)在質(zhì)量體積限制下,檔位數(shù)有限。
由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構(gòu)件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用。
(1)承受扭矩大高,可以匹配更大的車。
(2)可靠性好,得到了充分的市場驗證,因此可靠性在自動變速箱里相對最高;
(3)技術(shù)成熟,研發(fā)成本相對較低。
(4)操作難度小,液力耦合器對發(fā)動機有保護作用
(5)可以實現(xiàn)更多的檔位,9AT已經(jīng)量產(chǎn)了。
2、缺點
(1)因為AT變速箱的機構(gòu)比較復雜,質(zhì)量較大,所以配備AT變速箱的車型相對價格較高.
(2)由于AT變速箱結(jié)構(gòu)精密,技術(shù)含量高,所以在維修方面比較麻煩。
(3)AT變速箱的傳動效率相對較低,油耗相對較高。
性能: DSG > MT >AT >CVT
平順性:CVT >DSG >AT >MT
經(jīng)濟性:MT> CVT >DSG >AT
駕駛樂趣: MT >DSG >AT >CVT
維修保養(yǎng)成本: DSG >CVT>AT >MT
對于汽車變速箱而言,保養(yǎng)顯得尤為重要。一旦保養(yǎng)不當,就會造成維修困難,而且會花費較高的維修費用。所以中華汽車網(wǎng)校在此提醒廣大車主,一定要妥善保養(yǎng)變速箱。
1、變速箱的檢查
變速箱的檢查其實非常簡單。一般手動變速箱外表無漏油、各擋位順暢、行駛無異常響聲就為正常。自動變速箱一般通過檢測儀看各傳感器是否正常工作,有無異常聲響,有無滲漏,各擋是否順暢工作,如一切正常,視為完好。當然,完好的變速箱也不能放過對變速箱油的品質(zhì)檢查。一般油因長期使用造成油臟、油變質(zhì)、油中含雜質(zhì),出現(xiàn)這樣的情況,視為變速箱磨損較大,一般油質(zhì)較清潔,則視為變速箱磨損較小。
2、變速箱的保養(yǎng)
一般變速箱的損壞多數(shù)是使用不當或保養(yǎng)不當造成的。變速箱如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)做到早發(fā)現(xiàn)、早保養(yǎng)、早維修,否則會因小失大。
(1)變速箱的保養(yǎng)應(yīng)做到勤檢查、勤更換變速箱油及濾網(wǎng);
(2)換油要用達標油品,換油周期因人、行車環(huán)境、開車習慣而異,一般建議3-6萬公里更換變速箱油;
(3)優(yōu)質(zhì)的變速箱油能保證優(yōu)質(zhì)的潤滑、散熱、降低噪音;
(4)濾網(wǎng)一定要用優(yōu)質(zhì)的,原則上勤換有利無害。
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