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高收藏??!買幾年車齡的二手車最劃算?
二手車幾年的好?二手車買幾年的最好最劃算?很多人買二手車的時候,都希望買的越新越好。因此如果遇到一年左右的二手車,就會覺得像白撿的便宜一樣,恨不得當(dāng)場就買下。但是真的買一年左右的二手車最劃算嗎?一般來說,買賣二手車,其實3至6年車齡的車性價比才高。為什么這樣說呢?接下來,跟著中華汽車網(wǎng)校小編一起來看看原因吧。
不管是從價格還是保值率的角度來說,新車前三年的折舊率是最高,基本是裸車價格的30%左右。之后的五年里折舊率比較平緩,每年基本上在5%-10%之間。也就是說,三年之內(nèi)的二手車掉價最快,所以我們在選二手車的時候,車齡3年以內(nèi)的是最劃算,性價比最高。原因如下:
1、3年以內(nèi)的車還沒過質(zhì)保
現(xiàn)在的新車質(zhì)保期基本上都是3年,這個時候買,哪怕明天過質(zhì)保,今天到4S店,把所有有故障有問題的配件全部都換一遍都是免費的。比買三年后的車,要省去很多維修保養(yǎng)的成本。
2、剛出磨合期車況好
一般來說,一輛車開了三年需要磨合的都全部搞定了,就是說這個時候車況是最佳的時候。當(dāng)然了,前提是這輛3年以的二手車不是事故車,買回來隨便做個保養(yǎng),沒有問題的話,基本上跟新車差不多。最主要的是這樣的車用起來也是比較省心省事,最起碼磨合、按規(guī)定保養(yǎng)等麻煩事都省了。
3、用3年再賣很好賣
從另一個角度來說的話,3年的車齡買來,再用3年,等到6年的時候再去賣,好出手不說,而且基本上虧不了多少錢。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,近期的二手車交易當(dāng)中,基本上車齡在3到6年之間的二手車是最受歡迎的,占到總交易量的50%左右。
3到6年車齡的二手車比較大的特點,就是價格要便宜不少,很有可能只有新車裸車價的一半了。10萬的車子5萬塊錢就買回來了,購置稅還不用交。但是相比3年以內(nèi)的二手車而言,在車況和維修費上面的優(yōu)勢會略低。
1、車況相對3年的差一點
3-6年的二手車相對于前面1-3年的車子來說,車況有可能相對會差一點。因為過了保質(zhì)期之后,并不是所有人都會繼續(xù)在4S店對車輛進行保養(yǎng),有些不太常見的項目有可能就因為省錢不做了。比如說變速箱油,不換車子依然會動,但有可能動力差點,油耗高一點,在不知道的情況下把車子買回來,這個錢就要我們自己掏了。
2、維修保養(yǎng)費用會多一點
3-6年的二手車買回來后維修保養(yǎng)的這些費用有可能要比1-3年的要多上不少,但是因為總價便宜,總的攤下來價格還是比較便宜的。另外,在交易的時候,額外的配件,比如說正時皮帶、水箱、輪胎、橡膠管、車蓋底下的各種各樣的部件,全部都要好好檢查一遍了。
3、開一兩年還比較好賣
3-6年的二手車,建議買回來用個1-2年再出手,臨時過渡還是比較好的選擇。比如說買個4年半的車子用到6年,你再去把它賣掉,每年基本上才掉個5%,你買進來和賣掉基本上不會相差太多錢的。搞不好比你租車還要便宜,如果行情見漲說不定還能小賺一筆。
1、6-10年的二手車維修費用貴
車齡6-10年的二手車基本上已經(jīng)屬于高齡車了,相對來說車況要差一點,而且比較容易出毛病,維修費用較高。以7年車齡二手車發(fā)動機大修價格與車價比較為例,比如說捷達前衛(wèi),基本上那個時候價格大概3萬塊錢左右,你做次大修3千塊;現(xiàn)代途勝,那個時候車價大概是6.5萬的殘值,修修發(fā)動機1.3萬;奧迪 A6L殘值基本上就是15.8萬,看起來挺誘人的,發(fā)動機大修一次2.5萬,而且修完之后性能還沒有原來那么好;卡羅拉,殘值5.5萬,做一次大修大概6千;克魯茲5.5萬,做次大修1萬。
2、多為朋友互相倒騰或黑商在賣
從轉(zhuǎn)賣的角度,6-10年也是完全不一樣的。前6年基本上都是自然流通市場,就把它轉(zhuǎn)賣掉了。6-10年的車子,要么就是被黑心的二手車商狠狠的砍你一刀,把你車子像賣廢鐵一樣的買走。要么就是玩車之間的朋友互相車子在換來換去,在那邊轉(zhuǎn)手的,9年的車子換給你,你用到10年再去換給別人,這也是比較多的一種情況。所以說不是玩車的朋友,只是想來當(dāng)做家用的話真的不是很推薦。
中華汽車網(wǎng)??偨Y(jié):追求舒適、城市代步,推薦3年以內(nèi)的二手車,性價比高;想要空間大、做生意,推薦3-6年左右的SUV、MPV,價格便宜;單純的玩車、改裝,推薦6-10的二手車,成本低。買二手車,歸根究底其實就是買個合適。只要明確自己買車的目的,即使是即將報廢的二手車,一樣有它不一樣的價值。
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