中華汽車網校教你-變速箱的故障判斷和使用方法

來源：中華汽車網校-何閱讀：3393 更新時間：2018-04-13

變速箱主要指的是汽車的變速箱：它分為手動、自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。今天，中華汽車網校小編就和大家講講變速箱的故障判斷及使用方法。

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一、變速箱故障癥狀
1、掛擋時，不能順利進入擋位；
2、掛擋后超過1秒松開剎車，車輛運行乏力不能自動蠕動起步；
3、提速不好，上升到一定車速后，踩下油門，加速無作用；
4、變速箱變速時，擋位脫不開；
5、變速箱自動脫擋或亂擋；
6、掛擋后或在行駛中出現(xiàn)過大震動；
7、在平穩(wěn)行駛中，發(fā)動機轉速突然升高，感覺發(fā)動機動力輸出突然中斷；

8、變速箱異響，在變速箱前部和油底殼下響聲明顯。

二、如何預防變速箱故障
出現(xiàn)病癥除了對癥下藥外，更重要的是防患于未然，如果變速箱真出了問題那就只能去專業(yè)4S店“看病”了。維修變箱價格不菲，預防它生病比看醫(yī)生更明智。
（一）使用誤區(qū)
自動擋車型在行駛過程中，習慣性不正確的操作會降低變速箱的使用壽命，以下將著重介紹自動變速箱在使用過程中比較容易出現(xiàn)誤區(qū)的地方。
1、長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋
在等待通過信號或堵車時，若時間在一分鐘內可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質。
2、高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。
3、在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機
在P或N以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。所以只能在P或N擋才能起動發(fā)動機，起動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
4、坡道停車時不使用駐車制動
在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。
5、只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋

這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km／h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

（二）維修保養(yǎng)檢測和換油最關鍵
自動擋車型在使用中不嚴格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障后果的危害性，所以預防性保養(yǎng)將十分必要，而其中潤滑油ATF的檢測和更換十分重要。
1、注意油面高度(熱車的情況下檢查)
查看有無漏油，變速箱油既不能過多也不能虧損，虧損有可能造成燒箱，過多則會引起變速箱過熱。
2、注意保養(yǎng)換油
每家汽車生產企業(yè)生產的轎車品牌不同，換油周期也不相同，注意自己品牌的使用說明書，到期必須更換，而且有些車必須加本公司規(guī)定的油，否則會進入應急模式，出現(xiàn)鎖三擋的情況。
3、隨時檢查變速箱油的顏色

正常的變速箱油應該是無味、半透明，紅或黃色，如果發(fā)現(xiàn)變速箱油發(fā)黑或有焦糊味，必須馬上更換。

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