車險(xiǎn)三次費(fèi)改來襲！保監(jiān)會調(diào)整7地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)范圍

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，保監(jiān)會于近日下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)范圍的通知》，更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。通知顯示，在四川、山西、福建、山東、河南、廈門和新疆七地調(diào)整商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)范圍。其中，四川自主系數(shù)(包括自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù))放開至“雙65”，低于此前深圳的“雙70”。這意味著，消費(fèi)者在購買車險(xiǎn)時(shí)，能享受到更大的折扣。

對比2017年7月第二次費(fèi)改后險(xiǎn)企的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)范圍可以發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)整系數(shù)的7個(gè)省份均是進(jìn)一步放開了險(xiǎn)企自主核保渠道和自主渠道系數(shù)的下限。業(yè)內(nèi)表示，通過下調(diào)商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)下限，以市場化手段進(jìn)一步降低商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水平，可以減輕消費(fèi)者保費(fèi)負(fù)擔(dān)。

保監(jiān)會表示，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司使用中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款的，可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求，范圍區(qū)間內(nèi)擬訂商業(yè)車險(xiǎn)自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)費(fèi)率調(diào)整方案，報(bào)經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)后即可使用。同時(shí)明確通知未盡事宜參照《中國保監(jiān)會關(guān)于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整及管理等有關(guān)問題的通知》（保監(jiān)產(chǎn)險(xiǎn)[2017]145號）有關(guān)要求執(zhí)行。從這句話來看三率閾值監(jiān)管將繼續(xù)有效。接下來各家產(chǎn)險(xiǎn)公司會第一時(shí)間向保監(jiān)會上報(bào)費(fèi)率改革申報(bào)材料，等待保監(jiān)會審批后上線執(zhí)行。

商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率下調(diào)所謂的“好車主“（不出險(xiǎn)或出險(xiǎn)不向保險(xiǎn)公司索賠客戶）將會享受更大的費(fèi)率優(yōu)惠，也就是同等保額保障下將向保險(xiǎn)公司繳納更少的保費(fèi)，獲得實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。另一個(gè)方面，對保險(xiǎn)公司而言，保費(fèi)充足度將大幅度下滑，賠付壓力激增，進(jìn)而承保利潤壓力空前，減少前端市場銷售費(fèi)用勢在必行。但本次費(fèi)改試點(diǎn)是否能夠解決目前市場不理性競爭的問題，還需拭目以待。如果個(gè)別保險(xiǎn)公司繼續(xù)不理性競爭，一味跟隨市場大打價(jià)格戰(zhàn)，將自食虧損苦果。對監(jiān)管，是否達(dá)成費(fèi)改目的、遏制住市場不理性競爭，也是壓力巨大。

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