廠家下令 東風(fēng)本田CR-V車(chē)型全面停售

東風(fēng)本田全新CR-V車(chē)型陷入“機(jī)油液位增多”的事件，從最初的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到爆發(fā)，車(chē)主集體維權(quán)，再到廠家最終確認(rèn)解決方案，到目前為止已經(jīng)過(guò)去了近2個(gè)月的時(shí)間。讓人沒(méi)想到的是，事件并不像一般問(wèn)題那樣簡(jiǎn)單。3月2日早上，東風(fēng)本田官方正式發(fā)表聲明，根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，全新一代CR-V1.5L渦輪增壓車(chē)型進(jìn)行暫停銷(xiāo)售處理，并將研究進(jìn)一步解決方案。

曾有專家分析，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作不該出現(xiàn)機(jī)油液位異常升高的情況。機(jī)油液位上升，說(shuō)明機(jī)油被汽油稀釋，這會(huì)導(dǎo)致氣缸和活塞環(huán)的磨損增加，汽車(chē)需要更頻繁地保養(yǎng)?；钊跉飧桌镞\(yùn)行時(shí)，確實(shí)有混合氣體向油底殼運(yùn)行的過(guò)程，但是不應(yīng)該產(chǎn)生機(jī)油液位升高的情況。溫度低的話，混合氣體在進(jìn)入機(jī)油箱的時(shí)候，揮發(fā)會(huì)相對(duì)少一點(diǎn)。但在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的情況下，油底殼的溫度不會(huì)太低。在這段時(shí)間，CR-V車(chē)主維權(quán)的聲勢(shì)并沒(méi)有因?yàn)閺S家的召回方案而減弱，各地維權(quán)行動(dòng)不斷冒起，一封《全國(guó)CR-V集體維權(quán)訴求書(shū)》就此誕生。維權(quán)行為還逐漸演變成暴力事件，有4s店銷(xiāo)售和車(chē)主就事件解決而大打出手。因此，廠家的停售行為，既承認(rèn)了問(wèn)題的嚴(yán)重性，還有效平息了車(chē)主勢(shì)要維權(quán)的“戰(zhàn)爭(zhēng)”硝煙。

在東風(fēng)本田剛剛公布的2月銷(xiāo)量中，發(fā)現(xiàn)無(wú)論批售銷(xiāo)量還是終端銷(xiāo)量，環(huán)比1月都暴減超過(guò)2萬(wàn)輛，即使受到春節(jié)假期及2月天數(shù)少的影響，但也不能忘記車(chē)主維權(quán)向廠家示威帶來(lái)的影響。CR-V從月銷(xiāo)2萬(wàn)多輛已經(jīng)跌至8000多輛，昔日穩(wěn)穩(wěn)到手的王者頭名僅到手幾個(gè)月，就已經(jīng)被自己打下去了?；蛟S，停售也是廠家思前顧后的無(wú)奈之舉。尚未銷(xiāo)售但已被維修過(guò)的車(chē)型，廠家與經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)在銷(xiāo)售合同中注明，以免出現(xiàn)一些不必要的誤會(huì)。另外，據(jù)說(shuō)廣汽本田十代雅閣也會(huì)在年內(nèi)上市，主力車(chē)型仍是這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，或許因機(jī)油門(mén)的影響而被押后。

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