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中華汽車網校知識講堂：大眾09D、沃爾沃TF-81SC變速器油位檢查方法
檢查 ATF 油位并添加：
1、檢測前提條件
（1）變速器未處于緊急運行狀態(tài)，ATF溫度未超過30℃。
（2）車輛處于水平位置。
（3）選擋桿掛入“P”擋。
（4）必須關閉所有用電器和空調。
①將ATF加油裝置V.A.G 1924固定到汽車上。
②連接測試儀，并繼續(xù)切換至準備就緒狀態(tài)。
③按下右側的引導性功能 。
④然后選擇車型、變速器和檢查ATF油位。
⑤按下→。
⑥踩下制動器。
⑦啟動發(fā)動機。
⑧將選擋桿分別掛入每個擋位2s，然后將選擋桿切換至“P”擋。
⑨抬高汽車。
⑩將收集器置于變速器下方。
（1）拆下油底殼中用于檢查ATF的螺旋塞，如圖所示。自2004年起，已取消大的ATF 加油螺栓。對于帶有小加油螺栓M10的汽車， 用ATF加油裝置轉接頭VAS 6262/2加注變速器油。如果ATF油位抬高，則多余的ATF會溢出。
（3）用新密封環(huán)擰緊ATF檢查螺栓。擰緊力矩：螺栓M24為70N·m；螺栓M10為20N·m。如果ATF油位太低，則在旋出螺旋塞后， 只有加油孔中現(xiàn)有的ATF溢出。
（4）請再等待30s，在沒有ATF滴落后，添加ATF。
（5）用ATF加油裝置V.A.G 1924加注ATF，直至其從檢查孔中流出。
（6）排出ATF，直至其滴落。
（7）用新密封環(huán)擰緊 A T F 檢查螺栓。擰緊力矩：螺栓M24為70N·m；螺栓M10為20N·m。
（8）這樣就結束了ATF檢查。
（9）關閉發(fā)動機。
自動變速器油位的檢查步驟如下：
1、將車輛停止在維修工位內，安裝在起落架上，并接上診斷儀；
2、拆卸位于變速器上部的注油塞螺栓（如圖1所示），在螺栓孔中插入適當?shù)穆┒罚?/span>
4、將汽車減低到適當位置，啟動發(fā)動機怠速運轉，踩下制動踏板將換擋桿從“P”位依次撥到“R”、“N”、“D”位，然后再從“D”位依次撥回到“P”位，換擋桿在每個擋位上停留時間約為2s，重復兩遍；
5、升起汽車，在發(fā)動機怠速運轉時，松開液位塞的中部（如圖2所示），并將自動變速器油排放到機油盤中；
6、排空自動變速器油，從上面漏斗開始添加自動變速器油，直到可以看到自動變速器油從液位塞中間孔流出（如圖3所示），但此時不表示液位是正確的；
8、檢查診斷儀中自動變速器油的溫度，其溫度不能超過60℃。踩下制動踏板將換擋桿從“P”位依次撥到“R”、“N”、“D”位，然后再從“ D ” 位依次撥回到“P”位，換擋桿在每個擋位上停留時間約為2s，重復兩遍。使發(fā)動機怠速運轉，自動變速器油的溫度應在50-60℃；
9、升起汽車，在發(fā)動機怠速時，松開液位塞中部并等待，直到你看到幾滴油滴，如圖4所示；
10、裝回液位塞中部，并擰緊到8N·m，如圖5所示；
12、拆下漏斗，并裝回注油塞，將其擰緊到35N·m，如圖6所示。
1、如果自動變速器油液面過低，低于油尺最低液面標志，問題可能是外部泄露。液面過低會造成許多問題，這樣會使空氣吸入自動變速器油泵的入口，含有空氣的自動變速器油油壓建立緩慢，并且液面的降低會造成自動換檔打滑。
2、如果自動變速器油面過高，旋轉的行星齒輪和其它部件攪動油液會產生氣泡，這種情況的后果和液面過低時的后果非常相似。充氣的油液造成油溫過高，由液氧化加快（易造成油泥累積），阻礙滑閥，離合器和伺服機構的正常工作。
3、純凈的自動變速器油是呈略帶桃紅色或紅色，顏色呈深褐色或黑色或帶焦糊味說明油溫過高，如果出現(xiàn)這種情況，自動變速器油和濾清器必須更換，并對變速器進行檢查。顏色呈乳白色，說明油液與發(fā)動機冷卻液混合，發(fā)動機冷卻液滲漏到位于散熱器水箱里的變速器冷卻器中。油尺上有氣泡說明空氣進入變速器，氣泡的出現(xiàn)通常是由于高壓泄露。
4、用有吸附力的紙巾擦試油尺，查看油漬，其中黑色顆粒是制動帶或離合器上的摩擦材料。因色顆粒表示金屬零部件或殼體過多的磨損，沉積在油尺上的漆狀物或膠狀物指示該更換自動變速器油或濾清器了。
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