匯總：2018年7月上半月 車企大事件

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，近期汽車圈熱點不斷。不論是長安與比亞迪二度“牽手”，亦或是長城與寶馬正式簽約，都對汽車行業(yè)產(chǎn)生了一定的影響。以下是中華汽車網(wǎng)校匯總的7月上半月車企大事件，僅供大家參考。

7月3日，隨著北京現(xiàn)代迎回“救火隊長”劉宇，同時陳桂祥調(diào)往北汽集團的消息傳出，北汽的合資與自主板塊業(yè)務(wù)調(diào)整再度引起行業(yè)關(guān)注。事實上，如今北京現(xiàn)代與北汽自主都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，北京現(xiàn)代朗動、悅納和全新勝達的銷量分別下滑85%、75%和73%；而北汽旗下四大自主品牌的合計銷量，去年大幅下滑了50%。有分析指出，在這種混沌而關(guān)鍵的時刻，北汽集團的此次高層互換，不僅顯示了北汽集團合資和自主業(yè)務(wù)在人才方面的深度共享，也是代表著徐和誼對自主品牌運營的新思路。

7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合設(shè)立以新能源動力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務(wù)的合資公司。根據(jù)合作內(nèi)容，長安汽車與比亞迪有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行資本合作，聯(lián)合開展新能源汽車動力電池業(yè)務(wù)，擬聯(lián)合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。據(jù)了解，該合資公司未來不久將落地重慶兩江新區(qū)，主要聚焦動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，規(guī)劃10GWh產(chǎn)能并分階段實施，一期達成5-6GWh，二期達成4-5GWh。

7月5日，蓋世汽車獲悉長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨電池合資合作框架協(xié)議，雙方將聯(lián)合各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行等多個領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，開展從業(yè)務(wù)到資本層面的全方位深度合作。今年4月下旬，長安汽車董事長張寶林在北京發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，其中指出將從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，而促進轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略之一便是以積極開放的心態(tài)加快與優(yōu)秀企業(yè)的合作。而此次與比亞迪展開全方位深度合作之前，今年4月17日，長安汽車就與比亞迪汽車在重慶達成戰(zhàn)略合作，彼時雙方僅就新能源汽車電驅(qū)三合一產(chǎn)品的設(shè)計、匹配、試驗、生產(chǎn)等進行協(xié)同開發(fā)，以達到量產(chǎn)批準(zhǔn)狀態(tài)。按照合作預(yù)期，該產(chǎn)品有望于明年搭載長安某款車型上市。

7月9日，中國電動車初創(chuàng)企業(yè)蔚來和德國零部件巨頭博世集團在德國柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作范圍包括傳感器技術(shù)、自動駕駛、電機控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域，德國總理安格拉·默克爾和中國國務(wù)院總理李克強出席了簽約儀式。6月，蔚來開始向中國消費者交付電動7座SUV蔚來ES8。博世為蔚來ES8提供了駕駛輔助系統(tǒng)、控制單元、傳感器和智能化助力器iBooster等關(guān)鍵部件。據(jù)悉，在進一步開發(fā)后，上述部件也將運用到蔚來將推出的其他車型上。

7月9日晚間，乘聯(lián)會發(fā)布了最新一期的銷量數(shù)據(jù)。今年6月，我國狹義乘用車零售銷量為1,687,382輛，同比下降3.1%，環(huán)比下降6.4%，出現(xiàn)歷年少有的6月環(huán)比下降幅度較大的現(xiàn)象。1-6月，狹義乘用車?yán)塾嬃闶垆N量達10,974,412輛，較去年同期增長4.0%，比2017年1-6月1%的同比增速高出三個百分點。在前十車企銷量排名方面，自主“黑馬”吉利汽車雖繼續(xù)穩(wěn)定第四席位，5月被擠出前十榜單的長安汽車也回歸至第九位，但是，5月排在第九、第十位的兩大自主車企長城汽車、上汽乘用車6月則雙雙跌出榜單，至此，前十車企排名中，自主車企僅占兩席。

近日，有關(guān)長城汽車董事長魏建軍將在北京時間7月9日親抵德國與寶馬正式簽署合作協(xié)議的消息甚囂塵上，相信有不少人像小編一樣翹首期盼著這一重磅消息的到來。然而經(jīng)歷了一天時間的漫長等待，直到7月10日凌晨，隨著寶馬與華晨、奔馳與清華、蔚來與博世等多項中德合作項目的簽署信息迅速擴散，長城與寶馬也終于在當(dāng)日下午正式簽署了合資經(jīng)營合同。合同規(guī)定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，注冊資金17億人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣。合資工廠最終確定選址張家港，而不是此前盛傳的常州金壇區(qū)。

7月9日，在國務(wù)院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）與大眾汽車集團（中國）及西雅特在德國柏林簽署諒解備忘錄。新的合作項目將有利于江淮汽車進一步鞏固在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，為廣大客戶提供豐富的新能源汽車產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛技術(shù)。 諒解備忘錄的簽署將進一步助力深化中德兩國技術(shù)交流和經(jīng)貿(mào)合作。

7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，特斯拉將在臨港地區(qū)獨資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），該項目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。同步上海市政府也與特斯拉簽署了合作備忘錄。目前，中國已經(jīng)成為特斯拉最大的海外市場，2017年，特斯拉在中國的銷量占其全部銷量接近20%，可見中國市場的特殊性和重要性。然因關(guān)稅壓力，上周特斯拉在華銷售的全系車型售價全面上調(diào)，不同車款的上調(diào)幅度在15萬至25萬元人民幣之間不等，這從長期來看讓其面臨著失去中國客戶的壓力。此外，產(chǎn)能問題、股價下跌、高管離職等負(fù)面新聞不斷充斥于報端，為了保障其在中國的發(fā)展持續(xù)性，同時緩解關(guān)稅、產(chǎn)能等壓力，特斯拉掌門人馬斯克今日親赴中國，落實建廠事宜。

7月10日，長安汽車發(fā)布了6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示長安汽車6月累計售車188,173輛，相較于去年同期的232,502輛，下滑19.1%，跌幅進一步擴大；與今年5月份的174,190輛相比，止跌回升微增8%。其中長安品牌汽車6月份銷量為138，237輛，同比2017年6月的133，881輛，微漲3.3%，環(huán)比5月增長15.6%；長安品牌乘用車上個月銷量為76，669輛，同比下滑15.1%，環(huán)比增長12.4%。1—6月，長安汽車?yán)塾嬩N量達1,207,381輛，同比下滑15.5%，長安品牌汽車?yán)塾嬩N量為824,120輛。

神州租車于7月11日與五龍電動車簽訂備忘錄。神州租車擬以每股0.06港元的價格認(rèn)購90億股五龍電動車，同時，還將認(rèn)購6億港元可換股債券。交易全部完成后，神州租車占有五龍電動車股份比例將擴大至37%。五龍電動車為為電動車制造商，主要從事電動車研發(fā)、設(shè)計、制造及銷售；鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售；電動車租賃；鋰離子電池正極材料的研發(fā)、制造及銷售；及直接投資。神州租車表示，此次交易有利于擴大電動車市場的機會，且符合本公司及股東的整體利益。目標(biāo)公司是一家在中國專門制造電動商用車的生產(chǎn)商。雙發(fā)的合作將為雙方帶來協(xié)同效應(yīng)，并為公司帶來前所未有的機會，以為公司的新能源汽車戰(zhàn)略建立強大基礎(chǔ)。

7月11日，吉利汽車發(fā)布盈喜：截止2018年6月30日止，公司2018年上半年度凈利潤大幅增長，相比2017年上半年凈利潤增幅超50%。據(jù)蓋世汽車了解，吉利汽車2017年上半年凈利潤為43.4億元，由此推算，其2018年上半年凈利潤預(yù)計將超過65億元。吉利在報告中稱，其業(yè)績增長主要原因為：期內(nèi)銷售收入大幅增加，即整體銷量大幅增加及產(chǎn)品組合改善。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，吉利總銷量達到766,630輛，較去年同期增長44%。具體來看，吉利旗下車型整體表現(xiàn)提升，博系家族1-6月總銷量達到159,325輛，帝豪家族前6月總銷量達到287,602輛，遠(yuǎn)景家族1-6月總銷量則達到了260,552輛。此外，作為吉利旗下高端個性品牌的首款車型，領(lǐng)克01上半年累計銷量也高達46,252輛。

進入7月以來，面對合作、合資、簽約滿天飛的汽車圈，一汽、東風(fēng)、長安這支“國家戰(zhàn)艦”也終于坐不住了。近日，中國第一汽車集團有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協(xié)議書，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務(wù)公司，打造高效率、高品質(zhì)、高安全、可信賴的出行服務(wù)品牌。據(jù)東風(fēng)汽車官方聲明，此次合作將充分利用三方在車輛資源以及渠道資源等方面的產(chǎn)業(yè)鏈核心優(yōu)勢，并同時引入跨業(yè)界合作伙伴，在人才、技術(shù)、組織、資金、市場等各方面進行完全市場化運營，推進商業(yè)模式創(chuàng)新，向行業(yè)開放合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展。

近日，威馬汽車智行合伙人研討會暨第二批智行合伙人項目意向書簽約儀式在延安成功舉行，威馬汽車與來自13座城市的13家智行合伙人簽約。至此，威馬汽車智行合伙人累計簽約已達30家，覆蓋北京、上海、廣州等近30座一線及新一線城市，新零售渠道建設(shè)的階段任務(wù)已按期完成，為今年9月底開始的首款量產(chǎn)車型EX5的批量交付奠定了基石。秉承延安精神，感恩時代，不忘初心，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉、威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌與新簽約的智行合伙人，共話新商業(yè)時代下的機遇與挑戰(zhàn)，以用戶為中心、在新技術(shù)、新商業(yè)場景中，探討威馬“新零售”的實踐方略。

根據(jù)寶馬官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，寶馬集團今年上半年銷量取得了歷史同期以來的最好成績，共售出1,242,507輛，同比增長1.8%。6月份銷量也創(chuàng)下歷史新高，較去年同期增長2.7%，達238,920輛。至此，寶馬集團已連續(xù)35個季度實現(xiàn)同比增長。6月在華銷量超5萬輛 韓國、印度上半年累銷均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。在歐洲，寶馬集團上半年共售出561,683輛，同比微增1.2%，是以上三個市場中售出最多的市場。其中，在英國、比利時和奧地利等國家，寶馬是最受歡迎的高端品牌。然而，只有英國地區(qū)上半年累計銷量出現(xiàn)同比下滑，降幅為0.1%。

近日，浙江電咖汽車科技有限公司（以下簡稱“電咖汽車”）已與泉州開發(fā)區(qū)管委會、西虎汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“西虎汽車”）舉行簽約儀式，確定將在泉州落戶年產(chǎn)6萬輛的SUV汽車生產(chǎn)項目。據(jù)了解，該項目總投資近33億，分兩期建設(shè)，全部建成后每年可生產(chǎn)6萬輛汽車，一期項目將在2019年年底投產(chǎn)。

日前，北汽集團發(fā)布了上半年經(jīng)營業(yè)績，亮出了“年中考成績單”。今年上半年，北汽集團推進轉(zhuǎn)型升級，高質(zhì)量發(fā)展成效顯現(xiàn)，經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)出“利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷量增長”的良好趨勢。其中，實現(xiàn)整車銷售120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，效益指標(biāo)再創(chuàng)新高，營業(yè)收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17.0%，利潤增長高于收入增長，收入增長高于銷量增長，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)健提升。

近日，在福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱“福特中國”）官網(wǎng)首頁，福特中國已就“野馬”商標(biāo)侵權(quán)問題發(fā)表聲明，并向四川野馬汽車股份有限公司（以下簡稱“野馬汽車”）致歉，稱給野馬汽車帶來了不良影響。針對福特中國關(guān)于“野馬”商標(biāo)侵權(quán)問題的聲明和致歉，野馬汽車已發(fā)聲回應(yīng)，稱“我們握手言和”，并表示野馬汽車的品牌理念“國民車；野馬造；老百姓買得起的好車”與福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特的“制造人人都買得起的汽車”的夢想，有異曲同工之妙，所以無關(guān)輸贏，雙方都是在用實際行動推動汽車發(fā)展，努力為消費者帶來更好的用車體驗。

近日，上汽集團公布其6月銷量快報顯示，上汽集團6月銷量達到554,058輛，相較去年同期的517,071輛同比增長7.2%。1-6月累計銷量達到3,520,018輛，同比增長約10.9%。從6月份銷量數(shù)據(jù)來看，上汽集團下屬整車企業(yè)中，排位前三的分別上汽大眾、上汽通用五菱以及上汽通用，與5月排名一致。另從以上表格中可以看出，在此次所統(tǒng)計車企中，除上汽通用出現(xiàn)同比下滑，其它車企均實現(xiàn)了正增長，其中增幅超過50%的有：申沃客車、上汽正大、上汽乘用車、依維柯紅巖、上汽大通。

日前，廣汽集團披露其2018年6月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，集團6月份汽車產(chǎn)量為195,315輛，同比增長6.45%；1-6月累計產(chǎn)量達1,047,600輛，同比增長7.67%。而本月汽車銷量為178,962輛，同比增加4.62%；1-6月累計銷量突破一百萬輛達到1,016,779輛，累計同比增幅達5.53%。

近日，比亞迪2018年上半年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)正式公布。1-6月，比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N量71,270輛，同比增長41%，完成2018年20萬輛銷售目標(biāo)的35.6%。根據(jù)比亞迪汽車的規(guī)劃，今年下半年預(yù)計還將推出4款“王朝”系列的新能源車型，以進一步確保既定目標(biāo)的達成。在比亞迪上半年超過7.1萬輛的銷量當(dāng)中，包括秦、宋 DM等車型在內(nèi)的PHEV品類累計銷量達到47,430輛，同比增長37%，剛剛上市的全新一代唐也創(chuàng)造了累計訂單超過15,000輛的成績，其中PHEV車型占比較高。

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