三大央企“被合并”？一汽澄清整合傳聞

近日車市接連爆出頭條，繼廣告門之后，三大央企“被合并”又迎來新一波的版本。有的版本稱汽車產業(yè)三大央企一汽、東風與長安將重組合并為國機集團，有的版本還“詳盡”描述了三大國企高層的最終去向，有的版本則明確提出重組將從8月份“見分曉”。

針對上述猜測，7月18日，一汽黨群工作部公開澄清，日前互聯(lián)網和微信朋友圈上廣傳的“一汽、東風、長安整合成立國汽集團”的消息，是個別自媒體傳播的不實信息。一汽方面稱，有關T3合作是一汽、東風、兵裝（長安），在新能源、智能網聯(lián)、移動出行、資源共享等領域發(fā)揮核心優(yōu)勢、創(chuàng)新商業(yè)模式、提升競爭力的項目戰(zhàn)略合作，并非網傳的集團間整合。

此時正處于深化國企改革的攻堅階段，在不久前公布的《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》明確提出，“鼓勵企業(yè)通過股權投資，開展兼并重組和戰(zhàn)略合作”、“組建產業(yè)聯(lián)盟和產業(yè)聯(lián)合體”等。而在傳聞集中爆發(fā)的同日，國資委剛剛召開了中央企業(yè)地方國資委負責人視頻會，根據國資委官方網站消息，國資委黨委書記郝鵬主持會議并講話，會議還提出“要持續(xù)推進供給側結構性改革，做強做優(yōu)實業(yè)主業(yè)，推進重組整合，深化瘦身健體，完善投資管理，提升創(chuàng)新能力，持續(xù)擴大對外開放合作，進一步夯實企業(yè)高質量發(fā)展基礎?！焙茱@然，重組、兼并與整合成為了央企改革，提升創(chuàng)新能力的關鍵詞，而這似乎都成為了外界解讀三大央企互動跡象的思路。

三大央企之間組建T3出行服務公司的大動作則直接成為了傳聞的“導火索”，近日，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協(xié)議書，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務公司。有分析指出，此次共享出行項目的成立，僅僅是對之前簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的又一項落地而已。去年12月，長安汽車、中國一汽與東風汽車共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在前瞻共性技術、汽車全價值鏈運營、拓展海外市場以及探索新商業(yè)模式四個領域展開合作。

三大央企接連不斷的人事?lián)Q防成為了引發(fā)外界諸多猜測的主要理由之一。就在今年5月，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理劉衛(wèi)東調任兵裝集團，東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、黨委書記雷平擔任一汽副總經理，一汽集團總經理助理尤崢轉任東風公司副總經理。  6月底，空缺達2年之久的一汽集團總經理一職由空降兵奚國華履新，6月27日，中國第一汽車集團有限公司官網發(fā)布公告稱，受中央組織部領導委托，中央組織部有關干部局負責同志宣布了中央關于一汽集團總經理任職的決定，決定奚國華任一汽集團董事、總經理、黨委副書記。被一些人視為是推動三大車企合并的關鍵人物，因為奚國華此次調任一汽集團總經理，在汽車央企中尚屬罕見。此前，汽車國企領導干部多通過內部培養(yǎng)產生。

似乎種種跡象都表明了三大央企合并勢在必行，但需要指出的，三家如此規(guī)模的大體量央企合并，勢必會牽一發(fā)而動全身，三大央企的管理人員、動輒數(shù)以萬計的職工、數(shù)十家合資企業(yè)如何妥善處理，是一項前所未有艱難命題的重大課題，而高層的換防是否就意味著為重組做鋪墊，也沒有必然聯(lián)系。  多位三大央企的內部人士就表示，“這些均是正常的人事變動，只是三大央企之間的高層對調，沒必要過分解讀。”人事?lián)Q防的范圍擴大、合作合資業(yè)務的落地，其實是三大央企戰(zhàn)略協(xié)同的必然結果，但并非就一定是為兼并重組做準備。

另有分析人士指出，三大央企兼并重組傳聞持續(xù)如此長時間，其實反映的是汽車圈內外對于國企改革的強烈愿望，以及央企迎難而上、做強做大的迫切期待，是一種民心民意的表現(xiàn)。在過去的2017年，東風公司累計銷量為412萬輛，長安汽車累計銷量為287.2萬輛，一汽集團累計銷量約為334.6萬輛，因此，三家央企若在未來進行合并，則中國第一個千萬級別車企將會正式誕生。但這樣簡單的疊加數(shù)量很難真正形成合力。

2018年是中國改革開放40周年，在這個頗為特殊的時間節(jié)點，汽車行業(yè)發(fā)展也迎來的新的契機和時間窗口。雖然三大央企“被合并"目前仍然處于傳言階段，也沒有實錘表明即將與8月份全面展開，但需要業(yè)內思考的是，央企做大做強的探索亟待提速。

中華汽車網?？偨Y：自2015年竺延風前往東風，徐平調任一汽后，有關三大央企汽車集團的合并傳聞便從未間斷。雖截止目前，一汽方面并未給予正面回應。但根據一汽黨群工作部發(fā)布的內部通知，三大汽車央企目前合并的可能性不大。

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