美產(chǎn)進(jìn)口車再次加征25%關(guān)稅 8月23日起實(shí)施

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國500億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告》（稅委會(huì)公告[2018]5號(hào)）中對(duì)美加征關(guān)稅商品清單二的商品作適當(dāng)調(diào)整，自2018年8月23日12時(shí)01分起實(shí)施加征25%的關(guān)稅。

此次調(diào)整對(duì)于美國產(chǎn)進(jìn)口車來說，無疑是一次沉重的打擊，此前關(guān)稅就已經(jīng)達(dá)到了40%，此次加征25%后，美產(chǎn)進(jìn)口車的關(guān)稅提升至65%。此次調(diào)整主要是細(xì)化了交通領(lǐng)域的產(chǎn)品類型（首批名單中主要是涉及SUV等車型），包括摩托車、特種車、大客車、小轎車、各式混動(dòng)、插電式混動(dòng)車型等等，確保所有車型類產(chǎn)品不會(huì)“鉆空子”，也可以說是全面實(shí)施汽車領(lǐng)域產(chǎn)品的稅費(fèi)加征。

上一次調(diào)整，以特斯拉為首的美國車企進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)價(jià)，其車型售價(jià)最高上漲25.66萬元，而部分車企也選擇了降低利潤，保證價(jià)格不上調(diào)，不過經(jīng)過這次新的調(diào)整，相信幾乎不會(huì)有車企能夠承擔(dān)關(guān)稅壓力，所以美系進(jìn)口車即將迎來一次價(jià)格的全面上調(diào)。

對(duì)于消費(fèi)者來說，除了部分高端美產(chǎn)車型之外，其余的車型基本都有相應(yīng)的日系、德系替代品。因稅費(fèi)調(diào)整導(dǎo)致的售價(jià)上調(diào)，無疑會(huì)促進(jìn)消費(fèi)者減少購買美產(chǎn)進(jìn)口車的積極性，如此一來也會(huì)讓美系車獲得較大的打擊，“貿(mào)易戰(zhàn)”的作用也會(huì)因此顯現(xiàn)。

被列入8月23日起加征關(guān)稅的333項(xiàng)商品中，包含有多個(gè)汽車商品，涵蓋了乘用車、商用車、傳統(tǒng)能源車型、新能源車型的所有領(lǐng)域。以下為部分商品清單：

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