二手車評(píng)估常用設(shè)備--電瓶檢測(cè)儀

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：5854 更新時(shí)間：2018-08-18

汽車電瓶測(cè)試儀又稱汽車電瓶檢測(cè)儀或汽車電瓶分析儀，或稱汽車蓄電池檢測(cè)儀或汽車蓄電池測(cè)試儀，是針對(duì)汽車電瓶的工作能力和健康狀況判斷的專業(yè)分析檢測(cè)設(shè)備，是二手車評(píng)估師檢查車輛的常用工具之一。

二手車評(píng)估常用設(shè)備--電瓶檢測(cè)儀@chinaadec.com

一、汽車電瓶檢測(cè)儀檢測(cè)方法
汽車電瓶測(cè)試儀通常有傳統(tǒng)測(cè)試和電導(dǎo)儀測(cè)試兩種方法。
1、傳統(tǒng)測(cè)試方法
傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來(lái)測(cè)試汽車電瓶，其手段不足有以下表現(xiàn)：
（1）被測(cè)試的汽車電瓶必須滿充，至少有12.4V，由于測(cè)試原理是放電，如果測(cè)試對(duì)象已經(jīng)部分放電，必然導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果電壓值偏低而造成誤判；
（2）對(duì)于同一個(gè)汽車電瓶，無(wú)法連續(xù)重復(fù)測(cè)量，得到相同的的結(jié)果。由于測(cè)試過(guò)程就是放電過(guò)程，被測(cè)試的汽車電瓶在測(cè)試后，必須重新充電，才能再次測(cè)量；
（3）測(cè)試過(guò)程發(fā)出大量的熱，無(wú)法連續(xù)測(cè)試多個(gè)的汽車電瓶；
（4）測(cè)試過(guò)程要求測(cè)試者訓(xùn)練有素，由于必須在放電15秒的瞬間讀出汽車電瓶的電壓值，操作者的水平和責(zé)任心都會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)論產(chǎn)生影響。
傳統(tǒng)檢測(cè)造成的影響：正是由于傳統(tǒng)測(cè)試汽車電瓶手段不足的原因，汽車電瓶經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的汽車電瓶作為壞汽車電瓶退回給廠家，據(jù)美國(guó)最大的汽車汽車電瓶經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計(jì)，在退回來(lái)的所謂的壞電瓶中，50%實(shí)際上是好的，這些電瓶需要的是充電，而不是更換，這部分好電瓶，只是因?yàn)槭д`的判斷，無(wú)謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間，白白造成彼此的耗費(fèi)。由于許多的汽車維修網(wǎng)點(diǎn)缺乏高效的測(cè)試工具，未能在車主遇上問(wèn)題前及時(shí)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)衰弱的電瓶，從而喪失了潛在的銷售汽電瓶的機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)使用的比重指示、端電壓等測(cè)試手段反映的都是電瓶的充電情況(SOC)，而非健康情況(SOH)，無(wú)法作為檢驗(yàn)汽車電瓶是否需要更換的有效方法。

2、電導(dǎo)檢測(cè)原理
（1）電導(dǎo)測(cè)試儀的技術(shù)原理
經(jīng)過(guò)國(guó)際上大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，電導(dǎo)值與汽車電瓶容量呈很好的線形關(guān)系。對(duì)于同一種電瓶，隨著使用后電瓶容量的下降，該電瓶的電導(dǎo)值也會(huì)下降，這樣的一個(gè)線形關(guān)系正是電導(dǎo)儀能夠正確判定電瓶健康情況的基礎(chǔ)。正因?yàn)槿绱?，?guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為測(cè)試汽車電瓶的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之一，在IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996的第15頁(yè)，明確指出，汽車電瓶電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電瓶的兩端，然后測(cè)量所產(chǎn)生的電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值，明顯的電導(dǎo)值的變化(下降大于20%)就意味著汽車電瓶性能的變化。
（2）電導(dǎo)檢測(cè)儀的工作原理

汽車電瓶隨著使用時(shí)間的增加，會(huì)逐漸老化，其老化的主要原因正是汽車極表面發(fā)生硫化、腐蝕，活性材料脫落，無(wú)法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng)，這是絕大部分電瓶無(wú)法繼續(xù)使用的主要原因。電導(dǎo)儀的工作原理就是通過(guò)測(cè)量極板表面的情況，判定其化學(xué)反應(yīng)能力，并通過(guò)極板的變化來(lái)推斷汽車電瓶容量的變化，從而判定汽車電瓶的健康狀況。電導(dǎo)儀所進(jìn)行的測(cè)試工作就是以汽車電瓶目前測(cè)得的實(shí)際電導(dǎo)值與汽車電瓶完好時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值進(jìn)行比較，如果差異大到一定程度，就可以判定該汽車電瓶需要更換了。實(shí)踐證明，電導(dǎo)儀的測(cè)試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測(cè)試結(jié)果是吻合的，充分說(shuō)明了電導(dǎo)測(cè)試儀測(cè)試的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

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二、汽車電瓶檢測(cè)儀應(yīng)用

對(duì)于汽車汽車電瓶來(lái)說(shuō)，冷起動(dòng)電流是其最重要的指標(biāo)，以冷起動(dòng)電流的單位進(jìn)行顯示，為的是讓用戶使用起來(lái)更加直觀明了。電導(dǎo)檢測(cè)儀在使用時(shí)，根據(jù)汽車電瓶的標(biāo)注輸入其額定CCA值，然后儀表會(huì)測(cè)出一個(gè)電導(dǎo)CCA值，儀表正是通過(guò)兩個(gè)CCA值差異的比較，對(duì)汽車電瓶的健康狀況進(jìn)行判定，所以世界上絕大多數(shù)國(guó)家對(duì)汽車電瓶的標(biāo)注都是使用冷起動(dòng)電流，近幾年國(guó)際業(yè)界基本都采取電導(dǎo)測(cè)試法。國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE )標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的規(guī)定成為汽車電瓶檢測(cè)儀的測(cè)試原理和判斷依據(jù)。

三、汽車電瓶檢測(cè)儀作用

1）作為汽車電瓶是否更換判斷依據(jù) ；2）作為汽車電瓶收貨時(shí)的驗(yàn)收工具；3）作為汽車電瓶性能價(jià)值證明工具；4）作為汽車電瓶發(fā)貨前的檢查工具；5）作為汽車電瓶的索賠的鑒定工具；6）作為汽車電瓶銷售技術(shù)支持工具。

四、汽車電瓶檢測(cè)儀使用方法
1、測(cè)試蓄電池
（1）蓄電池測(cè)試時(shí)，在通風(fēng)的地方進(jìn)行操作，操作者不準(zhǔn)吸煙，周圍不得有明火；
（2）清潔蓄電池測(cè)試端，檢查蓄電池外殼是否破裂、損壞；
（3）檢查儀表指針是否在標(biāo)度盤(pán)左向零位上，如指針不再零位，在后蓋孔中旋轉(zhuǎn)調(diào)零器，將指針調(diào)到零位為正；
（4）將測(cè)試夾頭夾在蓄電池接線柱上，表面指示燈亮為正級(jí)，可以不分正負(fù)極進(jìn)行測(cè)試，如指示燈不亮，檢查夾子是否加好；
（5）按動(dòng)負(fù)載開(kāi)關(guān)，直到指針?lè)€(wěn)定，時(shí)間不得超過(guò)20秒；
（6）蓄電池分析：見(jiàn)表面指針，在綠區(qū)為好、紅區(qū)為低、黃區(qū)為弱。
2、測(cè)試充電系統(tǒng)
（1）按照測(cè)試蓄電池的方法，連接測(cè)試儀；
（2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其達(dá)到正常的工作溫度；
（3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1200-1500轉(zhuǎn)/分。注意保持轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，同時(shí)不要按負(fù)載開(kāi)關(guān)；
（4）讀數(shù)：讀數(shù)在紅色區(qū)域內(nèi)說(shuō)明充電系統(tǒng)有問(wèn)題，蓄電池將充電不足，若指針指示OK區(qū)域內(nèi)（綠），既說(shuō)明充電系統(tǒng)完好，可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。
3、測(cè)量蓄電池段隔
（1）將蓄電池測(cè)試儀上的紅色橡膠帶線夾頭夾在蓄電池正極樁柱上，注：黑色橡膠線夾嚴(yán)禁使用，以防危險(xiǎn)；
（2）將帶線測(cè)試棒插入表體下端插孔內(nèi)，即可對(duì)蓄電池進(jìn)行逐隔測(cè)試其段格狀況，如有一個(gè)表面指示沒(méi)有反應(yīng)（測(cè)試時(shí)應(yīng)確保接觸良好）說(shuō)明蓄電池已斷隔；

（3）常規(guī)測(cè)試為每格2伏，說(shuō)明蓄電池是好的。

五、汽車電瓶檢測(cè)儀使用注意事項(xiàng)
1、嚴(yán)禁將測(cè)試儀暴露在雨雪天；
2、蓄電池周圍嚴(yán)禁火種，不要讓金屬工具跌落在蓄電池上，以防止產(chǎn)生火花、短路或由此引起的其他故障甚至爆炸；

3、測(cè)試儀有任何損壞時(shí)不得使用。

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