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2018年轎車保值率排行榜
車輛殘值是指從購買車輛(新車、二手車)之日起,該車使用一段時間后的剩余價值。而車輛保值率則指車輛的交易(收購、批發(fā)、零售)價格與購買時的新車廠商指導價的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場占有率、保養(yǎng)費用、季節(jié)、區(qū)域以及市場環(huán)境等諸多因素影響,是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。對于許多消費者來說,保值率是買車時非常重要的參考因素之一。下面,中華汽車網(wǎng)校小編就和大家聊聊,在轎車領(lǐng)域哪些車保值率最高?
一、緊湊型轎車保值率分析(3年保值率)
最保值的緊湊型轎車TOP10 |
||||
排名 |
車型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
1 |
豐田卡羅拉 |
78.14% |
72.26% |
64.68% |
2 |
大眾高爾夫 |
75.90% |
71.05% |
64.40% |
3 |
大眾凌渡 |
74.17% |
69.07% |
63.40% |
4 |
昂克賽拉 |
74.92% |
68.44% |
63.10% |
5 |
本田杰德 |
76.20% |
70.11% |
62.68% |
6 |
大眾速騰 |
74.69% |
69.01% |
62.00% |
7 |
本田凌派 |
73.40% |
67.18% |
61.89% |
8 |
豐田雷凌 |
73.60% |
69.18% |
61.55% |
9 |
大眾寶來 |
70.25% |
66.01% |
60.55% |
10 |
本田鋒范 |
74.36% |
69.96% |
59.55% |
指導價:10.78-16.38萬
卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未 有的“寬而低”的態(tài)勢,又營造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動機將來帶更強悍的動力體驗。
最大優(yōu)點:油耗低;駕乘舒適,行駛較平穩(wěn);內(nèi)飾人性化配置豐富。
最大缺點:故障問題頻出,燒機油、跑偏、異響、電路問題等,近期網(wǎng)友反映較多的主要集中在萬向節(jié)及車載CD故障問題上,質(zhì)疑其方向機等設(shè)計存在缺陷;剎車偏軟。
2、大眾高爾夫指導價:12.19-23.99萬
大眾高爾夫是大眾旗下的一款暢銷車,是在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型,已經(jīng)在全球市場推出了七代,是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種,也是大眾最暢銷的車型,在全球暢銷車型中位列第三,到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。
最大優(yōu)點:發(fā)動機技術(shù)先進、動力強勁;整體品質(zhì)較好;內(nèi)飾做工精細;車身造型更加動感時尚,同時又不失大氣之美。
最大缺點:定價偏高,空間小,提車仍需加價等待時間仍較長;減配較多;出現(xiàn)胎噪大、抖動等細節(jié)問題較多。
3、大眾凌渡指導價:14.59-21.59萬
凌渡是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上海大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車",其基于MQB平臺打造,搭載EA888 TSI發(fā)動機,采用濕式7速雙離合變速器。主打高端,屬運動型緊湊車,定位于朗逸和帕薩特之間。
最大優(yōu)點:油耗低;駕乘舒適;外觀設(shè)計非常的流暢,做工方面和用料方面有較大優(yōu)勢。
最大缺點:起步稍慢、有輕微抖動;干式雙離合變速箱可靠性低,有異響;后排座椅乘坐空間非常小。
二、中級轎車保值率分析(3年保值率)
最保值的中型轎車TOP10 |
||||
排名 |
車型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
1 |
本田雅閣 |
79.00% |
72.15% |
64.88% |
2 |
豐田銳志 |
76.39% |
70.78% |
64.87% |
3 |
阿特茲 |
76.91% |
70.01% |
64.85% |
4 |
邁騰 |
77.49% |
70.11% |
64.66% |
5 |
奔馳C |
77.77% |
72.19% |
64.00% |
6 |
凱美瑞 |
77.08% |
71.14% |
63.48% |
7 |
大眾CC |
74.18% |
69.11% |
62.48% |
8 |
日產(chǎn)天籟 |
73.92% |
68.04% |
62.30% |
9 |
帕薩特 |
76.02% |
69.60% |
61.85% |
10 |
奧迪A4L |
74.83% |
67.38% |
61.40% |
1、本田雅閣
指導價:16.98-22.98萬中國中高級車領(lǐng)軍車型,樹立中高級車市場全新科技標桿。在全新一代雅閣1.5T上市之前,雅閣搭載的2.0L、2.4L發(fā)動機可謂“久經(jīng)沙場”, 較高的性價比和出色的穩(wěn)定性讓雅閣獲得了極佳的口碑。
最大優(yōu)點:顏值高、空間大、充足的動力、實用型強。
最大缺點:操控性一般,行車輔助比較少。
2、豐田銳志指導價:20.98-31.48萬
REIZ銳志集頂級行駛性能與無限運動感于一身,將中級車的開發(fā)理念和綜合性能推向了一個前所未有的高度:首次采用了通常高級車所采用的FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄,真正實現(xiàn)了中級車中頂級的行駛性能;此外,其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計,最大程度上實現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過最科學的布局,達成前后車身重量54:46的理想分配。
最大優(yōu)點:外觀時尚、動感力強,車子平順性好、同級別少有的前置后驅(qū)。
最大缺點:原廠配置低、油耗偏高,后排空間小。
3、阿特茲指導價:17.58-23.78萬
阿特茲是基于馬自達'打破常規(guī),從零開始'的精神,研發(fā)制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進口馬自達ATENZA的設(shè)計。外觀方面,采用馬自達最新的"魂動"設(shè)計語言。"U"型臉和LED前大燈,新車的大燈組內(nèi)加入了LED日間行車燈。
最大優(yōu)點:造型時尚優(yōu)美,油耗低;空間大;內(nèi)飾好;轉(zhuǎn)向精度高。
最大缺點:冷車啟動發(fā)動機聲音大;沒有胎壓監(jiān)測;新車味道有些大、車漆薄軟減震偏硬;舒適度一般。
三、中大型車保值率分析(3年保值率)
最保值的大型轎車TOP6 |
||||
排名 |
車型 |
一年保值率 |
二年保值率 |
三年保值率 |
1 |
寶馬5 |
75.06% |
68.87% |
63.85% |
2 |
奔馳E |
75.28% |
69.06% |
63.17% |
3 |
奧迪A6L |
74.83% |
68.38% |
62.95% |
4 |
豐田皇冠 |
73.86% |
67.50% |
59.95% |
5 |
凱迪拉克XT5 |
63.90% |
58.59% |
52.10% |
6 |
一汽紅旗H7 |
62.52% |
55.44% |
47.75% |
1、寶馬 5系
指導價:43.69-65.99萬寶馬5系市場占有率最高,保養(yǎng)售后相對奧迪A6L和奔馳E級來說實惠不少,受到二手車市場青睞。
最大優(yōu)點:外形時尚;操控感強;空間充裕;動力充沛;舒適性好。
最大缺點:油耗略高;中控內(nèi)飾科技感不強;配置低、輔助配置少。
2、奔馳E級指導價:41.98-62.98萬
奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車。車身型式有轎車和旅行車兩種,汽油機排量有2.0--3.0三種,還可選裝柴油機。截止到1961年,170系列總共生產(chǎn)了46.8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往,全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列,全系也更換了更省油,更強勁的增壓發(fā)動機。
最大優(yōu)點:內(nèi)飾科技感強;操控性出色;配置豐富;動力充沛;空間充裕。
最大缺點:外觀一般;油耗高;舒適性一般。
3、奧迪A6L指導價:40.28-69.48萬
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系,是A6的換代產(chǎn)品。上市的新車共有4個排量10款車型,與上一代A6L不同的是新一代車型全部采用新的尾標命名,分為TFSI(實際排量2.0TFSI)、30FSI(實際排量2.5L)、35FSI(實際排量2.8L)和50TFSI(實際排量3.0TFSI)。新奧迪A6L經(jīng)過國產(chǎn)加長之后其軸距達到了3012mm,其車身長度達到了5015mm。軸距和車身長度全部超越了標準版軸距的A8。
最大優(yōu)點:2.0T自動擋奧迪A6L高速車內(nèi)噪音比較??;車子厚重,安全感好很多;電動座椅,開市區(qū)高速,椅背角度隨時調(diào)整;分區(qū)空調(diào)夏天很實用;后窗、后擋有窗簾,不用貼膜;高速公路巡航119,發(fā)動機2000轉(zhuǎn),車內(nèi)噪音比較小。
最大缺點:雖說有模擬影象,但車大,停車不方便;顏色單一,提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車,只好選黑色,冒充官車;后備箱很深,最里面的東西要爬進去拿;駕駛座旁邊放小東西地方?jīng)]有。
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