車子越開越費(fèi)油？聽聽老司機(jī)怎么說！

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2714 更新時(shí)間：2018-09-10

各位車主們有沒有這樣的感覺？隨著車子里程數(shù)的日積月累，油耗也如同坐了高速電梯，蹭蹭蹭往上升。并且伴隨著油價(jià)的日益上漲，真的是心慌又心疼。那么，“越開越費(fèi)油”究竟是怎么回事呢？快和中華汽車網(wǎng)校小編一起研究一下吧！

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實(shí)際上，影響油耗的導(dǎo)火索正是各位車主的駕駛習(xí)慣。下面，幾個壞習(xí)慣請對照自查：
1、油箱加很滿
炎炎夏日，高溫不斷，汽油揮發(fā)較多，油耗本來就高。如果油箱過滿，反而會增加壓力，這種行為對油箱壽命是個巨大的考驗(yàn)。而且油量大也會增加車重，加大油耗。
解決方案：油加到跳槍就好，不要強(qiáng)行灌滿油箱。
2、長時(shí)間怠速時(shí)不熄火
相比于正常行駛，汽車在怠速狀態(tài)或剛啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)ECU控制噴出的油量實(shí)際上是要多一些的。所以如果長時(shí)間怠速不熄火或者頻繁打火，那么油耗勢必會增加。
解決方案：停車超過1分鐘的情況請盡量選擇熄火等待，既節(jié)油又環(huán)保。
3、高速行駛開窗
高速行駛時(shí)開窗，會直接導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。

解決方案：適當(dāng)使用外循環(huán)功能，同樣可以達(dá)到換氣的效果。

當(dāng)然，這些不良的習(xí)慣造成的油耗，其實(shí)也是杯水車薪。隨著汽車使用里程數(shù)的增加，油耗越來越大，不良習(xí)慣只是客觀存在的一個問題。在車子的使用過程中，有些零部件老化、磨損，才是導(dǎo)致車子油耗升高的真正原因。不過，這里說的零部件可不僅僅是我們做常規(guī)保養(yǎng)時(shí)的三濾，而是常規(guī)保養(yǎng)之外的零部件。

那么，哪些零部件是導(dǎo)致油耗升高的罪魁禍?zhǔn)啄兀?/strong>
1、火花塞
火花塞有很多種類，像是普通的銅芯，還有鉑金、銥金芯火花塞，不但使用壽命不同，性能也不同。自然普通的火花塞的點(diǎn)火效果肯定是不如鉑金和銥金的，使用性能自然也沒有可比性；好的火花塞是可以節(jié)省燃油的。火花塞用到一定程度會產(chǎn)生積碳、故障、失效等問題，造成使用性能下降，導(dǎo)致油耗升高。所以，如果汽車油耗升高，火花塞有可能是“第一號嫌疑人”。
2、前氧傳感器
混合氣燃燒不充分就會產(chǎn)生大量積碳，而積碳可以隨排氣附著在氧傳感器表面上，造成氧傳感器積碳，并逐漸失效。前氧傳感器是ECU感知排氣中氧濃度的“眼睛”，前氧傳感器積碳會造成ECU感知不到排氣氧濃度而無法正常調(diào)節(jié)噴油量，造成混合氣比例失調(diào)，出現(xiàn)油耗增加且排放污染惡化的現(xiàn)象，所以如果不及時(shí)清洗前氧傳感器，它就會變成油耗增多的“第二號嫌疑人”。
3、水溫傳感器
水溫傳感器壞了，ECU無法正常感知發(fā)動機(jī)實(shí)際溫度，無法判斷是冷車還是熱車，會出現(xiàn)反饋給ECU的溫度比實(shí)際溫度低或反饋給ECU的溫度比實(shí)際溫度高的等，使ECU無法正確控制噴油量，而出現(xiàn)各種癥狀，其中之一即是油耗劇增，從而使水溫傳感器成為油耗增多的“第三號嫌疑人”。
4、活塞環(huán)

活塞環(huán)之所以成為“最后的嫌疑人”，是因?yàn)榛钊h(huán)會因磨損、老化彈性變?nèi)醯仍蛟斐蓺飧酌荛]性問題。壓縮環(huán)壞了會向曲軸箱漏氣，導(dǎo)致缸壓變低，同時(shí)也導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，油耗大幅增加，動力也提不起來，功率下降明顯。所以缸壓低是發(fā)動機(jī)最嚴(yán)重的故障之一，一般需要大修發(fā)動機(jī)才能解決。

建議各位車主多多關(guān)愛自己的愛車，定期到修理廠保養(yǎng)，檢查以上的部件有沒有出現(xiàn)問題。因?yàn)檫@些“小殺手”多數(shù)肉眼都無法觀測到，所以很多時(shí)候會被車主所忽略。希望車主們從今天開始，要對這些地方多加檢查，在省油的同時(shí)，也讓愛車的狀態(tài)越來越好。

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