如何識別車身缺陷？詳解車身缺陷識別技巧！

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：6984 更新時(shí)間：2018-09-13

購車時(shí)外觀檢查是對車況檢查的首要步驟，外觀檢查不僅僅是為了看看外觀瑕疵，更是為了查看車輛是否為事故車。那么消費(fèi)者在提車時(shí)，應(yīng)該如何識別車身缺陷？識別車身缺陷有什么技巧呢？下面，中華汽車網(wǎng)校為大家詳細(xì)介紹。

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一、如何識別車身漆面缺陷

車身漆面缺陷主要有劃傷、臟點(diǎn)、拋光影、少漆、流掛等幾種缺陷。而我們平時(shí)在提車或者驗(yàn)車時(shí)關(guān)注最多的只有劃傷痕。并且我們在檢查的時(shí)候，也僅僅是針對劃痕較大、肉眼很容易看出來的劃痕。

1、從車身漆面缺陷可看出車廠造車是否用心

新車產(chǎn)生劃傷痕原因有多種多樣，可能是在生產(chǎn)裝配過程中，車身表面受到員工身上的金屬件刮蹭；對于車門的漆面劃痕，也有可能是員工在與車身裝配時(shí)時(shí)受到刮蹭所引起的。普遍情況下，如果劃傷很明顯，在質(zhì)量審核環(huán)節(jié)一般都會被發(fā)現(xiàn)而不能最終出廠。不過對于一些劃傷不是很明顯、同時(shí)工作人員不夠細(xì)心或者是廠家對這細(xì)節(jié)部分的質(zhì)量考核不夠嚴(yán)格的情況下，都有可能使得伴有這些小缺陷的車輛最終流入4S店。

2、常見10種車身漆面缺陷
在汽車噴涂作業(yè)過程中，若施工材料，工藝，設(shè)備選擇不當(dāng)，會使漆面產(chǎn)生缺陷。常見的漆面缺陷包括：
（1）流掛--也稱為流淚或垂流。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)的垂流狀態(tài)，只出現(xiàn)在將噴涂過的表面垂直放置時(shí)或垂直噴涂的表面，比如車門及葉子板。
（2）原子灰印--原子灰俗稱膩?zhàn)?，?jīng)過噴面漆后，在使用原子灰的地方，表層顏色會產(chǎn)生變化，通常的表現(xiàn)為顏色較周圍淺。
（3）桔皮--也稱為流平不佳，漆膜產(chǎn)生桔皮似的塊狀效果，主要原因是由于流平不佳所致。
（4）表面無光--漆面表面光滑平整，但缺少光澤。產(chǎn)生原因是底漆附著力差，或未干就開始噴面漆；環(huán)境溫度太低或太濕油漆干燥太慢；油漆受到了蠟或者油的污染。
（5）砂紙痕--表面光滑，但是透過面漆能看到打磨的痕跡。產(chǎn)生原因有兩種，一種是底漆表面處理不當(dāng)，還有一種是漆膜厚度不夠或油漆混合不均勻。
（6）魚眼（縮孔）--魚眼是指被涂物表面或涂料中有異物（如油、蠟等），導(dǎo)致涂料不能均勻附著，涂膜產(chǎn)生以雜質(zhì)為中心，大小不等、火山口狀的小凹陷。
（7）鼓泡--漆面出現(xiàn)圓形鼓泡或氣泡，通常出現(xiàn)在接縫區(qū)域或死角處，或在原子灰較厚的表面，產(chǎn)生原因是由于底漆、原子灰的施工不當(dāng)；用劣質(zhì)的稀釋劑或稀釋劑不足、壓縮空氣壓力太高；漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。
（8）開裂--漆面有無規(guī)則的斷裂或裂縫，通常在縫隙或邊緣附近。產(chǎn)生原因有漆料混合不均勻；壓縮空氣中有有油或水；漆膜太厚流平時(shí)間不夠。
（9）塑料件脫漆--漆層和塑料部件失去附著，一般發(fā)生在噴漆一段時(shí)間后，產(chǎn)生原因是清潔不當(dāng)；沒有正確使用底漆或者面漆。

（10）灰塵--用手摸漆面粗糙，像有許多雜質(zhì)陷在漆膜表面或被覆蓋，這類現(xiàn)象也被稱為麻點(diǎn)，產(chǎn)生原因是噴漆前表面處理不干凈；噴漆環(huán)境不干凈，空氣中有微顆粒。

3、如何找出漆面缺陷

通常來講，車身漆面產(chǎn)生以上幾種類型的缺陷，要不就是缺陷很小（不仔細(xì)觀察難以發(fā)現(xiàn)）、要不就是缺陷出現(xiàn)在較為隱蔽的地方（例如車身側(cè)圍下方這些日常較少關(guān)注到的地方）。而如果車廠對這方面的審核機(jī)制不夠嚴(yán)格、不夠重視的話，帶有這些缺陷的車輛就會批量鋪貨至4S店，因此我們從車身上面這些小缺陷的多少就可以看出車廠對細(xì)節(jié)方面的把關(guān)是否嚴(yán)格。

既然這些缺陷都不明顯、又存在于隱蔽的地方，因此我們在找的時(shí)候也要練就一雙火眼金睛。像劃傷、臟點(diǎn)以及拋光影這些缺陷需要在特別的光線照射和特定的角度下才能“現(xiàn)身”，我們在找的時(shí)候需要從各個(gè)角度去觀察車身表面，這樣才能讓這些缺陷無所遁形。少漆和流掛我們可以通過手觸摸來尋找，一般情況下這兩種缺陷處都與周圍的漆面會出現(xiàn)高度差，如果發(fā)現(xiàn)車身表面某處有凹凸不平的異樣感，則可再進(jìn)一步判斷是否是這兩種缺陷之一。

二、如何識別車身外觀裝配缺陷
車身裝配缺陷指的是各鈑金件在裝配時(shí)存在的缺陷，例如左右兩側(cè)裝配間隙不對稱、不同鈑金件的裝配間隙達(dá)不到公差要求、裝配后不同鈑金件不在同一個(gè)表面等等缺陷。常見識別車身外觀裝配缺陷辦法如下：
1、視覺觀察
一輛汽車從外觀上看，縱向沿著車身中線劈開，兩邊的車身各個(gè)部位都應(yīng)該是對稱的。評價(jià)車廠裝配工藝是否精良，就看車身兩邊相同位置的裝配間隙是否一樣，或者說是否無明顯差異。觀察車身兩邊是否對稱時(shí)，我們需要站在車輛中線距離車身約1米的位置，在這個(gè)位置上觀察時(shí)，車身兩邊各個(gè)對應(yīng)位置的視線角度都一樣，如果兩邊對應(yīng)位置的裝配間隙存在明顯差別的話，基本上一眼就可以看出來。
2、觸覺識別
除了通過視覺進(jìn)行判斷之外，我們還可以通過觸覺進(jìn)行辨別。同樣地站在車輛中線位置，同時(shí)用兩手觸摸兩側(cè)相同的位置，通過觸覺判斷兩邊的裝配間隙是否存在差別。
3、“十字法”識別

對于例如后車燈等部分是由4塊不同鈑金件裝配而成的位置，用“十字法則”來判斷車廠裝配工藝是否成熟。常識告訴我們，由4塊鈑金件拼合而成的位置，在裝配處會形成一個(gè)“十字交叉”的形狀。不過我們這里所說的“十字法則”并不是看裝配之后的是否能成為一個(gè)正方的“十”字，而是要看這個(gè)“十”橫（豎）兩條線左右（上下）兩部分是否能連成一條直線。裝配工藝精良的車廠，可以發(fā)現(xiàn)橫豎兩條線銜接得非常流暢，看起來非常美觀。而裝配工藝粗糙的車廠，你會發(fā)現(xiàn)可能線條的左右（上下）兩段都不在同一條直線上，對于美觀度的影響非常大。因此通過“十字法則”可以判斷車廠的裝配工藝是否精良。

總結(jié)：車身漆面就像是人體的皮膚，若是存在缺陷就好比是得了皮膚病一樣，多少都會有些不舒服。但實(shí)際上，很多漆面小缺陷在日常用車過程中是難以發(fā)現(xiàn)的，對車身美觀的影響也幾乎可以忽略。而對于車身裝配方面的缺陷，在我們平時(shí)用車過程中可以多加留意，很直觀就可以判斷出來。更多汽車資訊、二手車評估學(xué)習(xí)資料請點(diǎn)擊進(jìn)入“學(xué)員中心”。

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