汽車底盤具體指哪里？包含哪些零件？

參與過汽車專業(yè)知識學習的朋友都知道汽車有三大件：發(fā)動機、變速器和底盤。至于發(fā)動機和變速器相信很多人都比較熟悉，一般都知道在車上的哪個位置?？墒钦f到底盤，很多人就說不清楚了，不僅僅是普通人，就連一些汽車行業(yè)的鍵盤俠，甚至經過一定學習的汽車專業(yè)人士都有很多說不出，到底汽車底盤是指的哪里。今天中華汽車網校就帶大家詳細了解下。

我們通常說的汽車三大件，是建立在貨車基礎上分類的。因為在汽車上這三個部件是汽車上最核心的技術，同時它們的價格也最高，合計占到了車價的60%以上。它們的技術先進性，使用可靠性，制造廠家的調校能力，直接決定了汽車的使用性能。

一般貨車采用的是非承載式車身（關于汽車結構是比較專業(yè)的知識，感興趣的朋友可以關注“中華汽車網?！睂W習相關內容），它有個堅固的車架，汽車上幾乎所有的零部件都安裝在車架上，它就是汽車底盤的基礎。

汽車底盤是指：由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

具體底盤包含哪些零部件呢？

1. 傳動系統(tǒng)

傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。

前輪驅動的汽車，它的變速箱和驅動橋合二為一了，統(tǒng)稱為變速箱?？梢赃@樣看：從離合器一直到車輪中間所有的零部件，都屬于傳動系統(tǒng)。

相信到這里大家也發(fā)現(xiàn)了一個問題，那就是變速箱是包含在底盤系統(tǒng)里的，也就是說，按照這種分類來說，汽車應該是只有兩大件：發(fā)動機和底盤。

2、行駛系統(tǒng)：

行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車底盤行駛系的功能有： 接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛； 承受汽車的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性； 與轉向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

汽車的操控性主要就是由汽車的行駛系統(tǒng)決定的，懸架系統(tǒng)在其中起著至關重要的作用。轎車大多使用獨立懸架，結構型式有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等等，再輔以不同的緩沖彈簧和減振器，汽車的操控性就會截然不同。特別是懸架系統(tǒng)在汽車轉向時的支撐與變形，對汽車的操控性影響極大，所以說，轎車的底盤主要看懸架，是有一定道理的。

3、轉向系統(tǒng)

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(tǒng)。汽車轉向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。

現(xiàn)在汽車的轉向系統(tǒng)大多都有助力裝置，一般有液壓助力和電動助力兩種。由于電動助力的優(yōu)勢更明顯，所以更多的車型上配置的都是電動助力，只有一少部分有特殊需求的車型配置液壓助力。

轉向系統(tǒng)與懸架系統(tǒng)是密不可分的。二者必須互相的配合與協(xié)調，才能使汽車有良好的操控性。

4、制動系統(tǒng)

使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。

制動系統(tǒng)毫無疑問是汽車上最重要的主動安全裝置?，F(xiàn)在的轎車上開發(fā)出各種制動輔助系統(tǒng)，比如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC、AUTOHOLD、HDC、BOS等等，它們的作用或者是增大制動力，或者是在制動時維持車身穩(wěn)定。

看到這里你應該明白了，汽車的底盤是指支持汽車行駛、控制汽車行駛狀態(tài)的一系列零部件的總稱。在我們最常見的轎車上，除了發(fā)動機、變速箱、車身、電氣系統(tǒng)之外的所有零部件，都可以歸屬到底盤的類別。需要注意的是大家要把底盤與汽車底部的那一大塊底板區(qū)分開來，它是汽車車身的一部分，絕不是底盤。

有很多車型采用了所謂同樣的底盤，其實就是采用了同樣的傳動、懸架、轉向和制動系統(tǒng)；還有些車型是在某些底盤上開發(fā)的，就是以原來的底盤為基礎，在局部做了一些改變，比如升高懸架，就可以開發(fā)成SUV車型了。

現(xiàn)代轎車的工藝也是在不斷的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車三大件已經不是很準確了，由其功能性來說車身的作用顯得非常重要。再者轎車普遍采用承載式車身，各個部件都是直接或者間接安裝在車身上，且變速箱和發(fā)動機幾乎可以稱為一個不可分割的整體。因此汽車三大件具體該怎樣定義也許是件可以商榷的事情了，你認為怎樣定義更好呢？