取消“限遷”塵埃落定 二手車銷量持續(xù)攀升

隨著取消限遷政策的逐步落實(shí)，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)取得了一定成果。數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易941.71萬(wàn)輛，同比微增2.32%；2016年，二手車?yán)塾?jì)交易1039.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%；2017年，我國(guó)二手車?yán)塾?jì)銷售1240.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.33%。這是自2012年后，二手車銷量增長(zhǎng)連續(xù)兩年突破兩位數(shù)，且增速持續(xù)攀升。

事實(shí)上，早在2016年3月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳就發(fā)布關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)（以下簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”）強(qiáng)調(diào)，各地人民政府不得制定實(shí)施限制二手車遷入政策（除特定車輛和區(qū)域外），已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

然而，在落實(shí)取消二手車限遷的過(guò)程中，整體情況并不如人意。據(jù)了解，2016年全國(guó)只有7個(gè)省區(qū)市的二手車限遷政策完全取消。而在二手車交易完全放開(kāi)后，這7個(gè)省份的交易量每個(gè)月都保持了正增長(zhǎng)，甚至2016年10月整體的同比增長(zhǎng)率達(dá)到23%。不僅如此，部分取消限遷的城市，還會(huì)再次拒絕二手車遷入。政策的反復(fù)無(wú)常使得從事二手車行業(yè)的人都搞不清楚，到底哪些地方已經(jīng)落實(shí)取消限遷政策。事實(shí)上，各地在貫徹《意見(jiàn)》缺乏積極性，其背后則是各地政府對(duì)自身利益的考慮。有業(yè)內(nèi)人士表示，推廣二手車對(duì)地方財(cái)政貢獻(xiàn)相對(duì)較小，是重要根源之一。

為進(jìn)一步推動(dòng)二手車的發(fā)展，2017年3月16日商務(wù)部公安部環(huán)保部聯(lián)合發(fā)文，督促各地盡快落實(shí)取消二手車限遷政策。截止到2017年上半年，全國(guó)有13個(gè)省份，涉及135個(gè)城市出臺(tái)取消二手車限遷的文件。進(jìn)入2018年后，取消二手車限遷被提升至新高度，并取得重大突破。今年兩會(huì)期間，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告時(shí)特別提出，將全面取消二手車限遷政策。

而在9月1日的泰達(dá)論壇上，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司處長(zhǎng)肖榮臣表示，目前應(yīng)當(dāng)取消的省份都已經(jīng)發(fā)文取消了 “二手車限遷政策”，但是個(gè)別的城市可能還沒(méi)有完全的落地。不過(guò)，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“這次國(guó)務(wù)院進(jìn)行大督查，把取消‘二手車限遷政策’作為了重要的督查內(nèi)容，對(duì)于全面取消現(xiàn)行政策我們非常樂(lè)觀?！?/span>

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