了解汽車噴油嘴告別高油耗駕車！

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：7566 更新時間：2018-11-01

噴油嘴的工作好壞，對每臺發(fā)動機的功率發(fā)揮起著根本性作用，噴油嘴堵塞會嚴(yán)重影響汽車性能。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重；缸筒、活塞環(huán)加速磨損，造成怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動機。所以，根據(jù)燃油質(zhì)量和路況，一般建議每2萬公里進行一次節(jié)氣門、噴油嘴清洗，每4-6萬養(yǎng)護一些三元催化器。

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一、噴油嘴臟了會增加油耗嗎

汽車噴油嘴臟了會增加油耗的，其原因是在機油粘度使用是否正確，火花塞老化引起點火不充分。汽車噴油嘴臟了之后，會后很多的污垢堆積在噴油嘴中，導(dǎo)致無法正常供油，使車無法行駛。很多噴油嘴在臟了的時候的前期表象，即冷車打火時不容易啟動，或者在啟動后加速無力。原因是油泵有泄露點，造成油壓不足、室積碳引起燃燒不充分、噴油嘴霧化效果不好導(dǎo)燃燒不充分。

電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機內(nèi)的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加，通常在8到11萬公里時就需要更換。同時在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。所以說很多零部件到時間了就該換，千萬不要將就，以為這是省錢了其實是更浪費錢了。

二、噴油嘴常見故障排除
1、噴孔堵塞--可用通針進行疏通，疏通后要經(jīng)仔細(xì)地清洗。針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻涂在平板上進行"8"字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應(yīng)成對更換針閥偶件。
2、密封不良--針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。這種故障可用細(xì)的氧化鉻或牙膏，涂在針閥端的密封帶上，但千萬不要涂到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉(zhuǎn)直到密合。研磨后必須將氧化鉻或牙膏洗去。
3、有空氣--在油路中有空氣。只需將油路中的空氣排除即可。
4、供油不暢--需對輸油泵進行檢修。如因輸油管接頭漏氣，可設(shè)法接好，使其不漏。
5、彈力不足--活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷。應(yīng)更換彈簧。

6、活塞磨損--活塞磨損影響供油。則需對活塞進行更換。

三、哪些因素會導(dǎo)致車輛油耗增加
1、如果在行駛中發(fā)現(xiàn)車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。
2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。
3、如果在行駛中或啟動時發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，就會影響車速，使油耗加大。
4、離合器打滑會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。
5、當(dāng)車已經(jīng)行駛二三十萬公里時，通常會出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時油耗會明顯增加。
6、當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增大的現(xiàn)象時，需要檢查化油器。
7、如果火花塞使用的時間太長，也會出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。

8、當(dāng)車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時，會出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因為溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導(dǎo)致汽油霧化不良。

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