2012上半年二手車交易二手車行業(yè)大事記

來源：中華汽車網(wǎng)校-jyr 閱讀：3785 更新時間：2012-12-07

【中華汽車網(wǎng)校行業(yè)動態(tài)】說起現(xiàn)在的二手車交易市場，車市資深人士給予的形容詞：飛速發(fā)展。消費者發(fā)表感想：經(jīng)濟實惠。二手車交易市場工作人員：一片和諧。只有二手車市場“自己”深有領悟“機遇與挑戰(zhàn)并存、快速發(fā)展依舊存有不足”

　　反觀2012年已過三分之二，期間重大政策變動都對二手車交易市場有著或大或小的影響力。廣州限購令的突然“襲擊”、以及之后的允許7月1日前的庫存車帶牌轉讓、成品油價的上調(diào)下降、二手車評估規(guī)范意見稿即將出臺等一系列變動，或促進或間接壓制都對二手車交易市場產(chǎn)生不小的影響。

　　廣州限購令你想過廣州二手車交易市場的感受嗎?

　　2012年7月1日起實施的廣州限購令對廣州汽車市場影響甚大，而對初期的二手車交易市場可以說是毀滅性的打擊。有人賣車不敢收，有人買車也不能賣，“對二手車經(jīng)銷商，絕對是致命的打擊。”要賣二手車的車主，必須找到有指標的車主接貨。廣州周邊多個城市已實現(xiàn)國IV標準，而2008年前上牌的100多萬臺中小客車均達不到國IV標準，這意味著省內(nèi)難以流通，“車要賣到千里之外”，跨省交易一方面會增加運輸成本和手續(xù)繁瑣，另一方面會降低汽車價值，不利于二手車流通。

二手車大事記

　　 7月1日實施的限牌令大多數(shù)二手車經(jīng)銷商一單生意都沒有。近6天以來幾乎整個廣州二手車行業(yè)都是零交易額。限牌令將促使二手車行業(yè)經(jīng)歷4-5個月的重新“洗牌”過程，業(yè)內(nèi)人士均預期，做中低檔車交易的車商受沖擊最明顯，面臨倒閉風險。部分小租戶撐不住，放出風聲找“下家”轉讓或退租。

　　好在之后的二手車細則公布，允許7月1日前的庫存車帶牌轉讓讓二手車交易市場有了小轉機。

　　由于允許7月1日前的庫存車帶牌轉讓，二手車交易量快速回升，二手車價格則迅速暴漲，部分車型更是一天一價。在原車收購基礎上，再有2萬~3萬元的加價幅度非常正常。有二手車商表示，等拍牌結束后，這些上萬輛的備案帶牌銷售的二手車價格基本會定下來，不排除比現(xiàn)在漲幅更高的可能。不過也算是給二手車交易市場帶來小轉機。

　 油價上調(diào)下跌你也“收收心”

　　油價上調(diào)下跌總的來說還是考驗著一堆車友們對經(jīng)濟、汽車排量的靈敏度。油價上調(diào)下跌沖擊二手車交易市場上大排量二手車卻也促成小排量二手車的不少交易。

　　大排量二手車受沖擊

　　油價上漲后，對于大排量車型來說是個不小的沖擊。曾一度風靡的大排量二手車，則呈現(xiàn)下滑趨勢。對于二手車經(jīng)銷商來講，大排量二手車由于總價較高、出貨較慢，在收車時他們也比較謹慎，除非有買主預訂，否則不敢輕易收車。據(jù)了解，對于大排量二手車，二手車經(jīng)銷商為了規(guī)避風險，大多采取代銷方式。不少二手車經(jīng)銷商都表示，目前，油價上漲對二手車市場整體的影響還不是特別明顯，但長遠來看，大排量的老車肯定越來越不好賣，帶T的低于2.0排量的車會越來越受歡迎，因為省油，性價比好。

二手車大事記

　　小排量二手車受歡迎

　　油價上漲后，一些小排量的代步車相當受歡迎，而大排量二手老車型卻不被看好。根據(jù)編輯了解，在家用代步車領域，1.4及以下排量的小排量微型車最受新手、年輕一族青睞。雖然小排量新車并未因油價上漲而銷量驟增，但是小排量二手車卻明顯好賣了許多。目前二手車市場上最好賣的車，主要集中在1.3-1.6L，因為相比新車市場，油價仍是這個排量區(qū)間購買者的關注點。據(jù)了解，目前二手車市場，1.3L左右排量的車只要車況良好，基本不用擔心銷路。

　　二手車評估意見稿護市有功期待落實

　　近日，中國汽車流通協(xié)會傳出消息，《二手車鑒定評估規(guī)范(征求意見稿)》即將出臺，目前正處于向社會公眾征求意見的時候，征求意見稿截止后，該協(xié)會將對其進行匯總，報送部委審核，然后進入發(fā)布程序。我國目前二手車市場上二手車評估定價混亂的局面有望的到控制。

二手車大事記

　　新舉措的實施需要不斷地探討加以落實，相信《二手車鑒定評估規(guī)范(征求意見稿)》的完善乃至出臺，二手車鑒定評估很快能有章可循，二手車交易市場逐漸走向規(guī)范化。也將慢慢樹立二手車交易市場在人們心中的正面形象。

　　金九銀十不用考慮二手車市場放馬過來　

　轉眼八月將過，九月即將來臨。汽車市場包括二手車交易市場將一掃前兩月的陰霾狀態(tài)，迎來金九銀十交易黃金期。每年的“金九銀十”都是經(jīng)銷商們大力促銷的月份，也是其能否完成全年銷售目標最重要的時刻。

　　按照過去的經(jīng)驗，汽車廠商、經(jīng)銷商以及企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的每一個環(huán)節(jié)都要開始摩拳擦掌，準備生產(chǎn)、庫存，為即將到來的“金九銀十”做好準備。從產(chǎn)品層面來看，緊湊型以下市場的份額依舊是最大的，隨著價格水分被一步步擠壓， “金九銀十”的表現(xiàn)無疑會十分亮眼。

二手車大事記

　　正值這個黃金季節(jié)，很多廠家都紛紛推出新款車型和讓利活動，同時國家對節(jié)能汽車補貼政策，導致各家經(jīng)紀公司之間的競爭是愈演愈烈。為爭奪更多客戶，都紛紛縮小盈利空間，讓利給消費者。為了能搶得先機，不少汽車廠家和經(jīng)銷商早已行動起來，廠家紛紛推出新車型或相應支持政策，為市場預熱；可見，車市傳統(tǒng)旺季爭奪戰(zhàn)的硝煙已經(jīng)提前彌漫開來。二手車交易市場也不例外。

　　反觀2012年二手車交易市場發(fā)生的重大事跡，也不得不承認市場競爭之激烈，物競天擇之驚心。而二手車交易市場可算是磕磕絆絆一路摔卻也一路走過來，“愈挫愈勇”之形容不算過分?？焖侔l(fā)展卻依舊存有不足的二手車市在“機遇與挑戰(zhàn)并存”的競爭下，期待他愈戰(zhàn)愈勇。