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老司機(jī)帶你了解四輪定位知識(shí),告別四輪定位誤區(qū)!
四輪定位是汽車(chē)維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問(wèn)題,例如直行穩(wěn)定性差等,在四輪定位后您能馬上感覺(jué)的到,否則憑感覺(jué)您很難判斷做的好不好。由于目前汽修行業(yè)的良莠不齊,維修質(zhì)量相差很大,所以建議您盡量到較好的維修企業(yè)維修以保證四輪定位的質(zhì)量,確保行車(chē)安全。
由于車(chē)輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置,這個(gè)相對(duì)位置是由廠(chǎng)家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝,就是四輪定位。四輪定位好處如下:
1、增強(qiáng)駕駛舒適感;
2、減少汽油消耗;
3、增加輪胎使用壽命;
4、保證車(chē)輛的直行穩(wěn)定性;
5、降低底盤(pán)懸掛配件的磨損;
6、增強(qiáng)行駛安全。
1、 車(chē)輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè))
2、 因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷
3、 輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損,而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差;因前束導(dǎo)致的異常磨損在下面會(huì)提及)
4、 車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)
對(duì)于負(fù)責(zé)車(chē)輛轉(zhuǎn)向的前輪在定位上比較復(fù)雜,定位參數(shù)有主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、車(chē)輪外傾、前束這四項(xiàng),而后輪的定位參數(shù)則主要是前束和外傾。
1、主銷(xiāo)后傾
作用:直線(xiàn)穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向回正
2、主銷(xiāo)內(nèi)傾
作用:穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向回正
3、車(chē)輪外傾(負(fù)外傾)
作用:增大輪胎接觸面,抵消不良影響
4、前束(前展)
作用:抵消車(chē)輪外傾(內(nèi)傾)造成的不利影響
1、四輪定位工序:找到維修方向→底盤(pán)狀態(tài)的檢查→將車(chē)正確停放并安裝定位設(shè)備→選擇正確的車(chē)型信息→偏位補(bǔ)償→調(diào)整前檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度→調(diào)整后輪外傾→調(diào)整后輪前束→調(diào)整前輪外傾→調(diào)整前輪前束
2、四輪定位的周期:建議最少要每一年去做一次輪胎定位或是一萬(wàn)公里做一次定位。如果用車(chē)時(shí)間較長(zhǎng),像是出租車(chē)、貨車(chē)之類(lèi)的最好半年或三個(gè)月就做一次定位。
1、認(rèn)為做四輪定位就是調(diào)整前輪前束
“四輪定位”,顧名思義是需要將汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪的定位狀態(tài)都要考慮。前束是個(gè)角度概念,技術(shù)上稱(chēng)之喂前束角。實(shí)際上,前車(chē)輪不僅有前束角,還有車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角;后車(chē)輪也有前束角,還有車(chē)輪外傾角和推進(jìn)角等主要定位角度。做四輪定位時(shí),后輪的定位角度更為重要,那種認(rèn)為“做四輪定位就是調(diào)整前輪前束”是片面的,甚至是錯(cuò)誤的。
低廉的收費(fèi)背后并不是因?yàn)榫S修企業(yè)生產(chǎn)率提高了,更多的是因?yàn)樵O(shè)備的技術(shù)含量和測(cè)量精度不高,有的維修企業(yè)為了生存,在做定位時(shí)只能缺斤短兩,車(chē)輛的定位問(wèn)題自然得不到根本解決。
廣大的四輪定位維修企業(yè)的從業(yè)人員很少能夠接受專(zhuān)業(yè)知識(shí)與既能培訓(xùn)大多數(shù)停留在邊干邊自學(xué)的狀態(tài)。
多數(shù)用戶(hù)對(duì)四輪定位的知識(shí)知之甚少,給愛(ài)車(chē)做車(chē)輪定位時(shí)很難問(wèn)題,更難以提出自己的意見(jiàn)。有的維修人員在做四輪定位時(shí)為減少工作量而避開(kāi)關(guān)鍵定位操作步驟,使得定位檢測(cè)結(jié)果與世紀(jì)相去甚遠(yuǎn)。另外,還有的調(diào)修人員沒(méi)有責(zé)任心,在做定位前不作定位前檢查,甚至連半軸膠套、下擺臂鉸接頭膠套開(kāi)裂都不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或不告知用戶(hù),導(dǎo)致日后用戶(hù)更大的損失,重復(fù)做定位而重復(fù)收費(fèi)。
四輪定位的合格與否主要取決于維修人員的技能和定位儀質(zhì)量的優(yōu)劣。低端產(chǎn)品價(jià)格是便宜,但用戶(hù)反應(yīng)的問(wèn)題比較多:技術(shù)含量低、精確性差、故障率高。中端產(chǎn)品占有的市場(chǎng)分額相對(duì)較大,能基本滿(mǎn)足一般用戶(hù)的需求。高端產(chǎn)品多是擁有高新技術(shù)的進(jìn)口產(chǎn)品,其定位軟件、硬件功能完備,更人性化,工作效率更高,為企業(yè)和用戶(hù)解決更多的問(wèn)題,它不僅能完成優(yōu)異的車(chē)輪定位工作,還能幫助診斷底盤(pán)故障,有著更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
中華汽車(chē)網(wǎng)??偨Y(jié):四輪定位對(duì)汽車(chē)的正常行駛起著十分重要的作用,廣大車(chē)友切不可忽視。汽車(chē)行駛一段時(shí)間后,由于各種原因,會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤(pán)發(fā)沉、車(chē)輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象,而這些現(xiàn)象都是車(chē)輛性能下降的原因,要消除這些現(xiàn)象,確保車(chē)輛的穩(wěn)定性能,最有效的方法就是做四輪定位,它不僅能確保汽車(chē)的正常行駛,還能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,同時(shí)節(jié)省油耗。需要特別提醒的是,車(chē)主在做四輪定位的時(shí)候,一定要找正規(guī)4S店,不要圖一時(shí)便宜去專(zhuān)修店做數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的四輪定位,這樣做和沒(méi)做效果是一樣的。
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