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聚焦3·15:2018年汽車投訴榜出爐 看看您的愛(ài)車上榜了嗎?
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng),2018年每千人汽車保有量為170輛左右,距離主要發(fā)達(dá)國(guó)家保有量水平還有比較大的差距,比如美國(guó)千人保有量大概在800輛左右,歐洲、日本大概在500-600輛左右。日益增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng),汽車消費(fèi)成為人們十分關(guān)心的話題,一個(gè)品牌的口碑,需要用戶及消費(fèi)者來(lái)建立,汽車投訴正正反應(yīng)品牌的客觀情況。
近年來(lái)汽車消費(fèi)投訴量(單位:件)
中消協(xié)方面稱,該投訴量下降一方面受到2018年乘用車銷售量下降4.1%的影響,另一方面也與市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)開(kāi)展專項(xiàng)整治改善消費(fèi)環(huán)境有關(guān)。值得關(guān)注的是,在2018年所有汽車相關(guān)投訴中,62.7%的商品為家用轎車,其次是汽車零部件,占比26.2%,兩者合計(jì)占比近九成。
投訴商品服務(wù)類型
2018年各月汽車相關(guān)投訴占比
據(jù)消委發(fā)布,2018年共受理汽車相關(guān)消費(fèi)投訴17,773件,有67.8%的投訴經(jīng)調(diào)解后達(dá)成協(xié)議。主要投訴集中在售后服務(wù)(占比32.2%)、合同和質(zhì)量(占比20%)三大問(wèn)題,其中投訴量最大的售后問(wèn)題包括不履行三包義務(wù)、不履行售后承諾等,而這類糾紛確系日常比較常見(jiàn)的現(xiàn)象;合同問(wèn)題則較多出現(xiàn)在訂金糾紛、合同違約等。
從投訴榜單中了解到,比亞迪全年投訴量達(dá)到了649件,成為全年投訴量最大、售后服務(wù)最差的品牌,同時(shí)一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪全部淪陷。投訴量前十名分別為:比亞迪(649)、奔馳(550)、寶馬(542)、別克(536)、奧迪(474)、一汽大眾(409)、長(zhǎng)安福特(408)、東風(fēng)日產(chǎn)(407)、上汽大眾(403)和東風(fēng)本田(397)。前十名德系品牌就占據(jù)五席,日系兩名有日產(chǎn)和東風(fēng)本田,自主品牌僅比亞迪。比較特別的是,東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油問(wèn)題引發(fā)群體性投訴,消委曾約談勸諭促其召回,該事件也成為中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)汽車消費(fèi)維權(quán)的典型案例。
以上就是中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)官方公布的投訴數(shù)據(jù),希望大家在買車的時(shí)候要搽亮雙眼。其實(shí)汽車投訴榜也從側(cè)面反映了我們消費(fèi)者的心聲,希望榜上有名的各大車企能重視這些問(wèn)題并改善,特別是榜一的自主車企比亞迪,作為中國(guó)的自主車企,在售后服務(wù)方面還需好好改善,這樣才能贏得國(guó)人的心。如果車輛已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題不能處理,在315即將到來(lái)之際,消費(fèi)者也可以通過(guò)合法的途徑來(lái)維護(hù)自身的權(quán)益。
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