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購買二手車?這幾個要點(diǎn)一定要注意!

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:2129 更新時間:2019-03-14

很多人買二手車都是因?yàn)閯澦悖M(fèi)者畢竟不是專家,對于二手車的問題也沒有幾人能夠搞清楚。要知道二手車與新車不同,一旦交易完成,所出現(xiàn)的問題都需要自己承擔(dān)。所以在選擇二手車的時候,一定要仔細(xì)鑒定辨別,避免因小失大。下面,中華汽車網(wǎng)校總結(jié)了幾點(diǎn)二手車鑒定技巧,希望對大家購買二手車所有幫助。


一、手續(xù)

在二手車交易過程中,手續(xù)檢查時非常有必要的。因?yàn)槭掷m(xù)不齊全,無論車況和車價多么合適,都會影響到車輛的過戶。所以在二手車交易之前,需要檢查過戶車輛的手續(xù)。二手車正常的過戶手續(xù)包括:身份證(企業(yè)是組織機(jī)構(gòu)代碼證)、車輛行駛本、車輛登記證、購車發(fā)票(或二手車發(fā)票)、購置稅完稅證明、保險(xiǎn)單等。


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二、外觀
作為一個普通的消費(fèi)者,一般在選購二手車時,都會十分注重所選二手車的外觀。車身新不新、油漆亮不亮都可能直接影響到購買指數(shù)。但其實(shí),外觀是二手車中最容易騙人的。但是我們也可以從幾個細(xì)節(jié)進(jìn)行初步鑒定:
1、觀察腰線:從45度角看車頂與車門交合線。如果有扭曲,這輛車一定是被側(cè)撞過的。接下來,還要看那條橫貫車輛首尾的“腰線”。如果腰線是凹凸不平或扭曲的,則車輛很可能發(fā)生過擦碰。大家知道,車門基本上是一塊方形。如果車門被撞后,沒有換新門,鈑金師傅是很難將舊門復(fù)原的。
2、觀察門框:這個部位如果出了事故,尤其是經(jīng)過了側(cè)撞,修復(fù)后一般情況下都會留下明顯的焊接痕跡。需要注意的是,許多事故痕跡就隱藏在密封條下。

3、觀察三柱:有些二手車是從國外走私或拼裝的車輛,一般是把車頂攔腰切下來,去掉頂部,然后到另一地方后又將頂部焊接起來。通過這種方法,可以將整車變成零部件而逃避整車稅。但是,事后焊接的車輛,在A、B、C三柱的根部,一定會留下焊接及刮灰的痕跡。


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三、發(fā)動機(jī)艙
(1)打開發(fā)動機(jī)蓋子,先靜態(tài)的觀察。注意兩側(cè)翼子板上的螺絲有沒有更換過?是不是一個顏色?要知道,螺絲擰上去是用工具的,擰過的螺絲是有痕跡的。
(2)很多汽車都會預(yù)留很多螺絲的位置,如果是空的不要緊,只要兩側(cè)對稱就好。
(3)出廠的時候,兩側(cè)懸掛頂部,應(yīng)該是有油漆標(biāo)記點(diǎn)的。一部分在零件上、一部分在螺絲上。如果標(biāo)記點(diǎn)都沒動過,說明車況非常好。如果動過也說明不了什么,懸掛五六年壞掉了,也算正常。

(4)重中之重看梁頭。大家都知道越是好車,發(fā)動機(jī)艙布置的越是規(guī)整。不過一般三十萬以下的車,打開發(fā)動機(jī)蓋子看梁頭還是看得到的。如果車子追尾比較嚴(yán)重,梁頭肯定是要變形的,再怎么敲打也不會變成原廠的那么光滑平順。


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四、車門

就車門來說,可以先試試關(guān)門的聲音,四個門子對比一下。然后打開駕駛室車門,注意B柱上的膠條。如果是原廠的,你會發(fā)現(xiàn)沒什么不同。正常的焊點(diǎn),用手摸一摸會很平順。如果B柱被撞到了修補(bǔ)過,那么這個位置會很粗糙。車廠的焊接技術(shù)遠(yuǎn)比外面的焊接技術(shù)要強(qiáng),外面修理廠再怎么焊、怎么修補(bǔ),也不會跟原廠一樣平整、順滑。


五、內(nèi)飾 

看下內(nèi)飾磨損情況,比如駕駛員位置的座椅、方向盤、檔把等等。一般來說,車輛行駛了十萬公里以上,這些東西才會有明顯的磨損。


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六、后備箱

打開后備箱翻到備胎那里,然后仔細(xì)看車尾位置有沒有一層密封膠。一般來說,原廠密封膠都是手工刷的,比較粗糙。大部分密封膠都是粉色、肉色、銀灰色。而被人追尾修補(bǔ)過的后備箱,里面的膠會像蜂巢一樣密密麻麻的,很不規(guī)整。


六、路試

買車一般都會路試。先打著火聽聽聲音,看是否有爆震、異響,發(fā)動機(jī)怠速是否穩(wěn)定。然后開開空調(diào),看看風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況。除此之外,還可以盡量找?guī)讉€小坑試試懸掛,看看車身過坑時候的情況。比如哪里有異響?車身過坑是整體感很強(qiáng)或者感覺松散?如果松散,年齡稍高的可以接受,5-6年內(nèi)就可以放棄了。


以上,就是關(guān)于購買二手車需要注意的一些事項(xiàng)。如果您還有其他二手車相關(guān)問題,歡迎咨詢中華汽車網(wǎng)校,我們會竭誠為您解答。


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