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買二手車真的是個(gè)人對(duì)個(gè)人好嗎？真相很殘酷

來源：劉一手閱讀：6828 更新時(shí)間：2019-03-20

不知道是什么原因，很多人都認(rèn)為如果買二手車的話，個(gè)人對(duì)個(gè)人是最安全的。

難道個(gè)人賣車不賺你錢因而都是道德高尚的，商家就注定個(gè)個(gè)道德敗壞嗎？其實(shí)不怪有人會(huì)這樣想，因?yàn)橛袀€(gè)問題被人忽略了。我們看了很多新聞、論壇等等各種信息平臺(tái)，爆的都是在哪個(gè)哪個(gè)市場(chǎng)，跟哪家車行買車買到大事故車了，商家拒絕退車。

為什么只有這類曝光，因?yàn)槭芎φ咚髻r無門，只能借助媒體的力量，輿論的壓力來施壓來挽回自己的損失，哪怕無法挽回也能發(fā)泄發(fā)泄。所以很多人只會(huì)看到跟車販子買車很危險(xiǎn)。

其實(shí)，如果買二手車，還是要跟車商買，盡量選擇一些大的二手車市場(chǎng)，盡量大的商家、車行，簽署好購(gòu)車合同，界定雙方權(quán)利義務(wù)。

交易的東西不要用道德標(biāo)準(zhǔn)去看待，真的很幼稚，而是用商業(yè)化的角度去看待。為什么我說要去大市場(chǎng)或跟大車行買呢?試想一下，一家大一點(diǎn)的車行庫(kù)存車少少也有幾百萬，場(chǎng)地租金都是按半年或一年交的，還有人工等等費(fèi)用，一年固定投入的資金以百萬為單位，這些錢若是賺不回來就打水漂了。一臺(tái)車賣10萬，哪怕是事故車水泡車，我知道現(xiàn)在還有很多人覺得二手車暴利，凈利潤(rùn)有10萬嗎？不可能有。覺得有的可以去試試。

我算你事故車賣10萬凈賺10萬，但是一旦買家買回去發(fā)現(xiàn)，要求退車，車行不退，直接開車去車行一停，橫幅一拉，你覺得這家車行的名聲還能好嗎？那些自來客看到這種情況還敢在他們店里買車嗎？哪怕這臺(tái)車再暴利，其他的車賣不出去，這臺(tái)車的錢根本就抵不上一年的租金。

商人都是追求利潤(rùn)的，我不會(huì)認(rèn)為大車行老板的道德是有多高，而是這種愚蠢、自殺式的行為不是一個(gè)合格的商人會(huì)去做的。還有大的市場(chǎng)，這種叫商業(yè)地產(chǎn)商，專門提供場(chǎng)地給車商經(jīng)營(yíng)從而收取租金的，一個(gè)有規(guī)模的市場(chǎng)投資都是以億為單位的，若是都是賣事故車泡水車的市場(chǎng)，沒人敢去買車，商家紛紛倒閉，市場(chǎng)方也會(huì)沒租金收，投出去的錢就打水漂了，所以市場(chǎng)也會(huì)對(duì)車商進(jìn)行一定的約束，很多車行要交押金給市場(chǎng)呢。

總之，買車要找那些跑得了和尚跑不了廟的商家，按最壞的打算買到大事故車了，起碼還知道去哪里堵人，去哪里鬧。從商業(yè)的角度就是，找那些賣大事故車反而會(huì)造成更大損失的商家。

我從業(yè)以來，也見過很多認(rèn)識(shí)的或不認(rèn)識(shí)的車行賣過事故車、泡水車的，都退車了。從來就沒論壇或新聞曝光過誰誰誰買二手車出事了退車成功過。在第一時(shí)間出問題的時(shí)候買家找車行協(xié)商車行也爽快退車了，自然就沒有人去鬧，既然利益沒有損失誰會(huì)去無理取鬧呢，鬧也鬧不出個(gè)什么結(jié)果呀。

不一定是這些車行道德高尚，而是他們非常清楚賣車出事了的后果，綜合利弊，退車是最好的選擇。其實(shí)他們也是受害者，他們不是專門賣事故車的，而是倒霉的收到了，直到賣出的時(shí)候都沒發(fā)現(xiàn)，有些事故車真的修的不好，不是每個(gè)車行都有能力鑒定的。

再來說說跟個(gè)人買車。

跟車商買出事之后從而以為跟個(gè)人買車就不安全，這樣遲早會(huì)出事的。

不是沒出事，而是出事了沒人曝光。即使現(xiàn)在打開各種信息平臺(tái)，絕大部分都是車商的車源，但是仍然有很多個(gè)人車，難道臺(tái)臺(tái)都是因?yàn)檐嚿涛饠_覺得賣車商價(jià)格低不賣車商的嗎？不是的，還有很多是車況問題大部分車商都不收的，被車商摒棄了，但是車子都有價(jià)格，車況差又怎樣，有些車商是收垃圾車的，只要車主愿意降低垃圾車對(duì)應(yīng)的價(jià)格就會(huì)有車商收。那些不愿意降價(jià)的反正不急著變現(xiàn)，就慢慢掛網(wǎng)上賣，說不定遇到不懂價(jià)又不懂看車的小白呢。