看二手車，為何行家都是先看引擎蓋？

為啥行家要先看引擎蓋?

我們從引擎蓋開始，引擎蓋屬于車身覆蓋件，現(xiàn)在一般以金屬材料為主，有少部分高端車型使用碳纖維復合材料，別看它就是一塊金屬板+內襯，作用也是不小的哦!它就像一件舒適有型的衣服，可以保護發(fā)動機艙內的重要部件，引導氣流減少阻力，隔絕發(fā)動機艙的噪音和熱量，調整自然光方向輔助駕駛員駕駛!了解了這些，那我們正面切入正題。

在二手車檢測中，檢測順序和思路至關重要，而骨架檢測的核心，就事故判定，我們可以根據(jù)碰撞過程進行梳理，一次碰撞過程，肯定是由外及內，由表及里的，以前方碰撞為例：依次由保險杠—防撞梁—水箱框架—左右縱梁，而引擎蓋前端覆蓋于水箱框架和防撞梁上方，而其本身并沒有太大承力能力，一旦有碰撞極易出現(xiàn)變形，而比較嚴重的碰撞往往會導致更換

所以，引擎蓋有沒有變形修復或者有沒有更換，這里面有很多信息，可以給后面進一步確定車況提供強有力的佐證。

那又該如何檢查呢？

檢查之前，我們需要知道在實際修復中，引擎蓋一般會有哪些情況

1. 較小碰撞，導致局部變形修復或噴漆；

2. 較?碰撞，引擎蓋更換；

3. 改裝或其他情況更換；

OK，現(xiàn)在可以開始檢查了，還是一樣，先看更換，再看修。引擎蓋一般為螺絲連接，并且?guī)в信c車身顏色一致的漆面，我們可以打開引擎蓋，查看連接處螺絲拆卸情況，連接螺絲在圖中標注位置，左右兩邊均有，走近觀察，確定螺絲拆卸情況。

這種帶漆面的螺絲，我們如何判斷其拆卸情況呢?很簡單，可以查看漆面有無破損，因為在拆卸的時候，螺絲邊角處需要承受較大的力，螺絲棱角旁的漆面就會發(fā)生破損，如果有漆面破損，那螺絲肯定?有過拆卸的，上圖中的螺絲，大家可以看到，漆面均勻并且沒有破損，因此并未有拆卸，我們來看看有過拆卸的螺絲是怎樣的

大家可以看到，螺絲漆面破損嚴重，由此可以判斷出螺絲有過拆卸。不過，有一點需要注意，有時候由于使用時間長或有磕碰，漆面也會有些脫落，這種情況大家要注意區(qū)分，在檢查時，要綜合引擎蓋左右兩側的連接螺絲拆卸情況做出結論。在實際情況中可能會出現(xiàn)螺絲精修，看漆面的方法可能會失效，但是理念是一樣的，這種帶漆面的螺絲，要么松的時候保護住漆面，要么后面把漆補上，同樣會留下蛛絲馬跡的，后面我會就螺絲精修問題繼續(xù)和大家交流。

確定螺絲有拆卸后，此時并不能說明引擎蓋有過更換，那么，應該如何判定呢?我給大家推薦兩種實用的方法

1.我們可以檢查連接在引擎蓋上的鎖扣，隔音棉內襯，以及周邊的橡膠墊有沒有拆卸，因為如果要換一個新的引擎蓋，需要將這些附件拆下安裝上去，所以，如果這些附件都有問題，那引擎蓋一定是有過更換的，這種方法具有較強的普適性

上圖中可以看到隔音棉已經(jīng)非常松散了，而原廠隔音棉還是緊致的;邊緣附件螺絲細節(jié)圖中，可以看到螺絲內側防銹層已經(jīng)脫落，金屬邊角處有變形，所以螺絲有拆卸，由此可以判斷引擎蓋有過更換;

2.第二種方法就?查看引擎蓋內側，如有副廠鋼印，就可以確定更換

原廠的引擎蓋側要么有自身品牌鋼印，要么沒有鋼印，上圖中可以看到，有一個副廠鋼印，因此可以確定其更換，需要說明的是，這種方法有一定局限性，有些時候可能沒有鋼印，就不能用這種方法咯!當然，還有一些其他的判定方法，限于篇幅，這里就不一一贅述了。

確定完更換情況后，我們還需查看引擎蓋有無變形和后期噴漆，以下圖為例

可以看到，上圖中引擎蓋前端右側有變形，在實際情況中我們可以左右對比進行確定

上圖中可以看到，在引擎蓋角邊和邊緣截面處可以明顯看到做漆痕跡(有流漆和漆面分層)

以上就是二手車引擎蓋的檢測思路與方法，通過這個階段的檢查，結果有以下幾種：

1. 更換，此時就要提高警惕了，引擎蓋達到了更換的程度，說明碰撞深度較深，水箱框架有大概率更換或修復，縱梁可能有變形修復，要做好事故車的心理準備;

2. 局部變形、后期噴漆，這種情況可以說明車輛出現(xiàn)大事故的可能性較低;

3. 完好。

到此，引擎蓋的檢測就基本完成了，引擎蓋和保險杠一樣，同屬于車身覆蓋件，本身更換同樣沒有任何問題，也不影響后期使用，但如果是碰撞引起的更換，相比于保險杠，引擎蓋能更加直觀更加明確的反映碰撞深度，是我們判斷骨架情況的重要依據(jù)。