定了,二手車出口業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)

來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng) 閱讀：2616 更新時(shí)間：2019-05-11

北京、天津、上海等10省市成為首批業(yè)務(wù)開展地區(qū)——

定了，二手車出口業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)

中國(guó)是世界上汽車產(chǎn)銷量最大的國(guó)家，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入逐步飽和的緩慢增長(zhǎng)期，未來(lái)淘汰置換二手車規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)將成必然

二手車出口不能做“一錘子”買賣，不僅要搭建零配件供應(yīng)、售后服務(wù)等配套體系，還要健全相關(guān)法制機(jī)制，設(shè)立開放的信息平臺(tái)

近日，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署共同舉行二手車出口專題會(huì)議，正式啟動(dòng)二手車出口工作。據(jù)介紹，首批開展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)為北京、天津、上海、浙江（臺(tái)州）、山東（濟(jì)寧）、廣東、四川（成都）、陜西（西安）、青島、廈門10個(gè)省市。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)二手車交易量不斷擴(kuò)大，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益提升，開展二手車出口的呼聲日漸高漲。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)二手車交易量為1382萬(wàn)輛，不到新車銷量（2808萬(wàn)輛）的一半，按發(fā)達(dá)國(guó)家二手車交易量為新車銷量2倍、二手車出口為交易量10%以上測(cè)算，我國(guó)二手車出口還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/span>

商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，中國(guó)是世界上汽車產(chǎn)銷量最大的國(guó)家，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入逐步飽和的緩慢增長(zhǎng)期，新車產(chǎn)銷量已經(jīng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，但整體保有量仍有較大增長(zhǎng)空間，未來(lái)淘汰置換二手車規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)將成必然。

二手車出口有啥好處？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，于己來(lái)說(shuō)，有利于激發(fā)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)；于他來(lái)說(shuō)，二手車性價(jià)比較高，可滿足一些汽車普及程度不高的發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)需求。

在專業(yè)人士看來(lái)，二手車出口可以加快二手車流通，提升車輛更新?lián)Q代速度，擴(kuò)大新車消費(fèi)。同時(shí)，出口能使我國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，消化過(guò)剩產(chǎn)能。此外，二手車出口還可以減少國(guó)內(nèi)報(bào)廢車拆解數(shù)量，有利于降低環(huán)保壓力。

有業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，如果放開二手車出口，按照每年出口100萬(wàn)輛，均價(jià)每輛6萬(wàn)元計(jì)算，將實(shí)現(xiàn)600億元出口額。同時(shí)，二手車出口貿(mào)易還將帶動(dòng)汽車零部件、維修服務(wù)出口，持續(xù)增加貿(mào)易總額。

“開展二手車出口是做好外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)工作的重要舉措，是深化‘一帶一路’合作、推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑?！鄙虅?wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

不過(guò)，也有不少業(yè)內(nèi)人士表示，二手車出口仍面臨很多問(wèn)題。例如，新車出口享受國(guó)家退稅優(yōu)惠，二手車若無(wú)退稅政策將會(huì)影響出口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；進(jìn)口國(guó)的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等各自要求不同，需要靈活應(yīng)對(duì)，對(duì)企業(yè)而言或在某種程度上增加了經(jīng)營(yíng)成本和壓力；二手車出口整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，行業(yè)處于初級(jí)階段，集中度不高，管理落后，自主經(jīng)營(yíng)品牌薄弱，整體與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。

此外，二手車出口不能做“一錘子”買賣?！安皇擒囕v出去就不管了，還要搭建零配件供應(yīng)、售后服務(wù)等配套體系?！卑酌髡J(rèn)為，要健全相關(guān)法制機(jī)制，設(shè)立開放的信息平臺(tái)，支持企業(yè)“走出去”。

二手車出口更有利于活躍我國(guó)二手車市場(chǎng)，促進(jìn)整個(gè)汽車市場(chǎng)“新陳代謝”機(jī)制逐漸健全。

也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車出口最終將會(huì)促進(jìn)我國(guó)二手車市場(chǎng)形成成熟的市場(chǎng)規(guī)則，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)范。

對(duì)于相關(guān)問(wèn)題，商務(wù)部會(huì)同公安部、海關(guān)總署三部門于4月29日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》要求，開展二手車出口業(yè)務(wù)的地方要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立部門協(xié)調(diào)專項(xiàng)工作機(jī)制，結(jié)合本地實(shí)際細(xì)化完善實(shí)施方案，嚴(yán)格甄選出口企業(yè)，強(qiáng)化監(jiān)管，優(yōu)化服務(wù)；要制定二手車出口檢測(cè)規(guī)范，由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告，確保出口產(chǎn)品質(zhì)量與安全；二手車出口企業(yè)要做好海外售后服務(wù)保障，樹立和維護(hù)中國(guó)二手車出口的海外形象和信譽(yù)。

據(jù)介紹，三部門將進(jìn)一步完善工作方案，理順工作流程，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù)模式，為二手車出口營(yíng)造良好環(huán)境，為外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)注入新動(dòng)力。

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