英菲尼迪FX35與日產(chǎn)樓蘭 引領(lǐng)SUV的跑車時代

    【中華汽車網(wǎng)校 車訊】英菲尼迪FX35SUV與跑車原本是兩種完全不同的類型，然而在“跨界風(fēng)潮”的引領(lǐng)下，這兩種完全不搭界的車型出現(xiàn)了結(jié)合的機(jī)會，“跑車”、“運(yùn)動性能”等詞匯開始出現(xiàn)在SUV車型的名字中。于是我們突然發(fā)現(xiàn)，一個SUV“跑車化”的英菲尼迪FX35細(xì)分市場正在逐漸形成。

    英菲尼迪FX35SUV的全稱為“sport utility vehicle”，即運(yùn)動型多用途汽車。從名稱上可以看出，SUV原本就包含運(yùn)動的特性，然而在市場不斷成熟、細(xì)分化的過程中，SUV對于運(yùn)動性能方面的需求并不第一位的，其靈活多變的座艙空間和兼顧城市與野外的通過性則成為了消費(fèi)者最為看重的特性。于是，一些注重運(yùn)動風(fēng)格的SUV開始強(qiáng)調(diào)自己的性能賣點(diǎn)，在名字中加入“跑車”等詞匯正是出于這一目的，SUV的“跑車”時代也由此拉開了序幕。

    師出同門的日產(chǎn)樓蘭和英菲尼迪FX35正是SUV“跑車化”風(fēng)潮的產(chǎn)物，二者都追求流暢的線條，車身造型也都遵循了夸張、不羈的設(shè)計(jì)理念。從塊頭上看，F(xiàn)X35和樓蘭都是高大威猛的，二者的車身長度都接近4 900 mm，F(xiàn)X35的高度為1 679 mm，樓蘭則達(dá)到了1 730 mm。雖然在SUV的全名中，“運(yùn)動”二字排在首位，但受到沉穩(wěn)車身和較高重心的影響，SUV在激烈操控狀態(tài)下的性能注定會與真正意義上的“運(yùn)動車型”存在一定的差距。

    【樓蘭的VQ35DE性能適中，激烈駕駛時表現(xiàn)一般】

    英菲尼迪FX35身為跑車型SUV，樓蘭搭載了VQ35DE V6發(fā)動機(jī)，排量為3.5 L，最大功率為228 kW，貼合樓蘭強(qiáng)悍的氣質(zhì)，能夠讓人對它的動力表現(xiàn)有著足夠的信心。由于發(fā)動機(jī)采用自然吸氣方式，其327 N·m的最大扭矩需要在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4 400 r/min時才能發(fā)揮出來，因此樓蘭在0～100 km/h加速測試時會用“心平氣和”的方式來起步。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2 500 r/min左右松開制動器彈射起步，注重舒適性的235/65 R18輪胎不會發(fā)出尖叫，CVT無級變速器有條不紊地傳遞著發(fā)動機(jī)的動力，平順性無可挑剔，但加速初段卻少了些刺激。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷攀升，你會發(fā)現(xiàn)樓蘭的動力儲備是相當(dāng)充足的，線性的動力輸出令加速測試的中、后段得到了均衡的動力支持。

    在整個加速過程中，樓蘭都不會讓人有乏力的感覺，只是發(fā)動機(jī)蘊(yùn)含的能量不會用暴躁的方式表現(xiàn)出來。這種特性顯得穩(wěn)重、老練，但顯然不適合用來運(yùn)動，即便發(fā)動機(jī)的性能數(shù)據(jù)并不算弱，較為“慢熱”的性格還是會影響到加速的迅猛性。經(jīng)過實(shí)際測試，樓蘭的0～100 km/h加速時間為7.72 s，這一成績比官方公布的9.2 s快了不少，被冠以“跑車型SUV”的名號也是可以勝任的。就算駕駛員的主觀感受不夠犀利，但就樓蘭的性能數(shù)據(jù)而言，我們依舊會對其做出肯定的評價(jià)。

    【FX35的VQ35HR追求更高的轉(zhuǎn)速和靈敏性，動力表現(xiàn)非常突出】

    英菲尼迪FX35作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，英菲尼迪FX35始終都十分重視產(chǎn)品的運(yùn)動性能，F(xiàn)X35就是其SUV車型陣營中的代表作。FX35采用了同樣出自VQ35系列的VQ35HR V6發(fā)動機(jī)，排量也是3.5 L。由于VQ35HR發(fā)動機(jī)追求更高的轉(zhuǎn)速和靈敏性，因此其244 kW的最大功率和350 N·m的最大扭矩都要比樓蘭高一些，F(xiàn)X35在進(jìn)行0～100 km/h加速測試時也會比樓蘭兇悍很多。在起步的一剎那，你能感覺到FX35強(qiáng)勁的動力輸出就快要令輪胎出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，不過在瞬間的期待中，最終并沒有聽到輪胎的尖叫聲，碩大的265/45 R21輪胎擁有出色的抓地力，絕不會讓動力輕易地?fù)p失。

    【7擋手自動一體式變速器帶有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序，是一款兼顧了舒適與運(yùn)動的優(yōu)秀變速器】

    英菲尼迪FX357擋手自動一體式變速器的運(yùn)動表現(xiàn)優(yōu)異，是FX35具備更強(qiáng)加速性能的功臣，它會讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速始終維持在合理的區(qū)間，發(fā)動機(jī)驅(qū)動著沉穩(wěn)的車身仍然會快馬加鞭地向前猛沖。推背感在FX35加速時會表現(xiàn)得比較明顯，發(fā)動機(jī)的吼叫也要比樓蘭更加高亢，運(yùn)動特性在FX35的身上得到了顯著的體現(xiàn)，不用讀取測試數(shù)據(jù)，其加速感受就足以征服多數(shù)體驗(yàn)者。

    最終，F(xiàn)X35用6.45 s的成績完成了0～100 km/h加速測試，稱其為運(yùn)動車型絕對不辱使命，英菲尼迪FX35這種能夠與運(yùn)動轎車相抗衡的加速性能已經(jīng)讓人很難找到拒絕的理由。

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