【二手車評估技巧】現(xiàn)行市價法評估步驟，計算公式方法【詳解】

二手車鑒定評估之現(xiàn)行市價法

【中華汽車網(wǎng)校 資訊】現(xiàn)行市價法又稱市場法、市場價格比較法。它是指通過比較被評估車輛與最近售出類似車輛的異同，并根據(jù)類似車輛的市場價格進行調(diào)整，從而確定被評估車輛價值的一種評估方法?，F(xiàn)行市價法是最直接、最簡單的一種評估方法。

這種方法的基本思路是，通過市場調(diào)查，選擇一個或幾個與評估車輛相同或類似的車輛作參照。分析參照車輛的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價格等，并與被評估車輛進行比較，找出兩者的差別及其在價格上所反映的差額，經(jīng)過適當(dāng)調(diào)整，計算出被評估舊車輛的價格。

一、現(xiàn)行市價法應(yīng)用的前提條件

現(xiàn)行市價法需要有一個充分發(fā)育、活躍的舊車交易市場，有充分的參照車輛可取。在舊車交易市場上，舊車交易越頻繁，與被評估相類似的車輛價格越容易被獲得。

參照車輛及其與被評估車輛可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價值影響因素明確，可以量化。

運用現(xiàn)行市價法，需要人們找到與被評估車輛相同或相類似的參照車輛，并且要求參照是近期的，可比較的。所謂近期，是指參照車輛交易時間與車輛評估基準(zhǔn)日相差時間相近，最好在一個季度之內(nèi)。所謂可比，是指車輛在規(guī)格、型號、結(jié)構(gòu)、功能、性能、新舊程度及交易條件等方面不相上下。

二、采用現(xiàn)行市價法評估的步驟

1、收集資料

收集評估對象的資料，包括車輛的類別名稱，車輛型號和性能，生產(chǎn)廠家及出廠年月，了解車輛目前使用情況，實際技術(shù)狀況以及尚可使用的年限等。

2、選擇交易對象

選定舊車交易市場上可進行類比的對象。所選定的類比車輛必須具有可比性，可比性因素包括：

·車輛型號和制造年份；

·車輛制造商；

·車輛來源，如私用、公務(wù)、商務(wù)、營運車輛；

·車輛使用年限及行駛里程數(shù)；

·車輛技術(shù)狀況；

·市場狀況，是指市場處于衰退蕭條或復(fù)蘇繁榮，供求關(guān)系是買方市場還是賣方市場；

·交易動機和目的，車輛出售是以清償為目的或以淘汰轉(zhuǎn)讓為目的；買方是獲利轉(zhuǎn)手倒賣或是購置自用。一般不同情況交易作價差別較大；

·車輛所處的地理位置，即不同地區(qū)的交易市場，同樣車輛的價格差別較大；

·成交數(shù)量，如單臺交易與成批交易的價格有一定的差別；

·成交時間，應(yīng)盡量采用近期成交的車輛作類比對象。由于市場隨時間的變化，往往受通貨膨脹及市場供求關(guān)系變化的影響，價格有時波動很大。

按以上可比性因素選擇參照對象，一般選擇與被評估對象相同或相似的三個以上的交易案例。某些情況找不到多臺可類比的對象時，應(yīng)按上述可比性因素，仔細分析選定的類比對象是否具有一定的代表性，要認(rèn)定其成交價的合理性，才能作為參照對象。

3、分析、類比

綜合上述可比性因素，對待評估的車輛與選定的類比對象進行認(rèn)真的分析類比。

4、計算評估值

分析調(diào)整差異，做出結(jié)論。

三、現(xiàn)行市價法的具體計算方法

運用現(xiàn)行市價法確定單臺車輛價值通常采用直接法和類比法。

直接法是指在市場上能找到與被評估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價，并依其價格直接作為被評估車輛評估價格的一種方法。

所謂完全相同是指車輛型號相同，但是在不同的時期，尋找同型號的車輛有時是比較困難的。我們認(rèn)為，參照車輛與被評估車輛類別相同、主參數(shù)相同、結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號不同，并作局部改動的車輛，則還是認(rèn)為完全相同。

類比法是指評估車輛時，在公開市場上找不到與之完全相同的車輛，但在公開市場上能找到與之相類似的車輛，以此為參照物，并依其價格再做相應(yīng)的差異調(diào)整，從而確定被評估車輛價格的一種方法。所選參照物與評估基準(zhǔn)日在時間上越近越好，實在無近期的參照物，也可以選擇遠期的，再作日期修正。其基本計算公式為

公式

用市價法進行評估，要全面了解市場情況，這是市價法評估的關(guān)鍵。對市場了解的情況越多，評估的準(zhǔn)確性越高。用市價法評估包含了被評估車輛的各種貶值因素，如有形損耗的貶值、功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。因為市場價格是綜合反映車輛的各種因素的體現(xiàn)。由于車輛的有形損耗及功能陳舊而造成的貶值，自然會在市場價格中有所體現(xiàn)。

經(jīng)濟性貶值則是反映了社會上對各類產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟性貶值的大小，突出表現(xiàn)為供求關(guān)系的變化對市場價格的影響。因而用市場法評估不再專門計算功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。

四、采用現(xiàn)行市價法的優(yōu)缺點

用現(xiàn)行市價法得到的評估制止能夠客觀反映舊車輛目前的市場情況，其評估的參數(shù)、指標(biāo)直接從市場獲得，評估值能反映市場現(xiàn)實價格。因此，評估結(jié)果易于被各方面理解和接受。

這種方法的不足是需要以公開及活躍的市場作為基礎(chǔ)，有時尋找參照對象困難。

可比因素多而復(fù)雜，即使是同一個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一型號的產(chǎn)品，同一天登記，由于不同的車主使用，因其使用強度、使用條件、維修水平等多種因素作用，其實體損耗、新舊程度都各不相同。

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