2023年汽車(chē)車(chē)價(jià)暴跌？沒(méi)那么簡(jiǎn)單！

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-陳閱讀：29590 更新時(shí)間：2023-02-23

不知道從什么時(shí)候起，網(wǎng)絡(luò)上又開(kāi)始傳“2023年汽車(chē)車(chē)價(jià)暴跌”的言論，以至于很多人想著是不是等明年價(jià)格降下來(lái)再買(mǎi)車(chē)，畢竟誰(shuí)也不想當(dāng)冤大頭，那么事實(shí)是怎樣的呢？2023年汽車(chē)的價(jià)格真的會(huì)暴跌嗎？網(wǎng)校認(rèn)為沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，下面咱們就來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。

2022年汽車(chē)車(chē)價(jià)暴跌@chinaadec.com

2023年汽車(chē)車(chē)價(jià)暴跌

我在深入了解之后，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)這個(gè)言論主要是有兩個(gè)原因，一個(gè)是很多人認(rèn)為汽車(chē)芯片問(wèn)題在明年能夠得到有效緩解，另一個(gè)則是政策層面上2022年將取消乘用車(chē)外資股比限制和合資企業(yè)不超過(guò)2家的限制。

當(dāng)然我不否認(rèn)這兩個(gè)因素對(duì)于汽車(chē)價(jià)格的影響非常大，就拿汽車(chē)芯片來(lái)說(shuō)，今年極度“缺芯”的情況下，雖說(shuō)汽車(chē)的指導(dǎo)價(jià)并沒(méi)有變化，但是終端優(yōu)惠肉眼可見(jiàn)的少了很多，以至于落地價(jià)蹭蹭蹭地往上漲，順帶著二手車(chē)的銷量以及價(jià)格也漲了很多。

同時(shí)在乘用車(chē)外資股比限制和合資企業(yè)不超過(guò)2家的限制被取消之后，這意味著汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力必然會(huì)大幅增加，在這種情況下通過(guò)降價(jià)來(lái)提高銷量極有可能會(huì)成為車(chē)企、經(jīng)銷商搶占市場(chǎng)的手段。

這樣一看2023年的汽車(chē)價(jià)格好像確實(shí)要暴跌，但從實(shí)際情況來(lái)看并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，首先是芯片問(wèn)題，雖然現(xiàn)在在逐步恢復(fù)，但是受疫情的影響，絕對(duì)不可能在這么短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)到之前那個(gè)程度，所以個(gè)人認(rèn)為汽車(chē)價(jià)格短時(shí)間內(nèi)還是會(huì)受芯片短缺的影響而居高不下。

其次就是關(guān)于乘用車(chē)外資股比限制和合資企業(yè)不超過(guò)2家的限制被取消的問(wèn)題，雖說(shuō)這個(gè)確實(shí)能夠影響到汽車(chē)價(jià)格，但據(jù)我了解，許多合資車(chē)企的合作協(xié)議簽到了幾年以后，再加上外資車(chē)企即便是要單干，也需要很長(zhǎng)一段時(shí)間的準(zhǔn)備，不是說(shuō)想開(kāi)始造車(chē)就能夠開(kāi)始造車(chē)，所以說(shuō)這壓根就不是2023年的事情。

以上就是汽車(chē)網(wǎng)校對(duì)2023年汽車(chē)價(jià)格是否會(huì)暴跌的看法，如果在座的各位有不同的意見(jiàn)，也歡迎留言提出來(lái)哦。最后再簡(jiǎn)單介紹一下我們學(xué)校，我校是人社部門(mén)審批設(shè)立的汽車(chē)類專業(yè)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，如果你想要的學(xué)習(xí)汽車(chē)相關(guān)知識(shí)及技能，不妨點(diǎn)擊下方圖片在線咨詢我校老師哦！