二手車新政實施后，哪些人將受到影響？網(wǎng)友：搞工程的老板！

2022年7月，商務(wù)部等17部門引發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》。通知指出，自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按規(guī)定處理。

如今新政已經(jīng)正式開始實施，緊接著就有網(wǎng)友在相關(guān)平臺發(fā)起了討論帖，討論的內(nèi)容則是二手車新政實施后哪些人將受到影響？有人說是消費(fèi)者，也有人說是二手車商，但獲贊最多的卻是搞工程的老板，關(guān)鍵是該網(wǎng)友的回答還有理有據(jù)令人信服。

該網(wǎng)友表示：二手車新政實施后，搞工程的老板以前那套買二手車甚至是事故車進(jìn)行抵賬的套路怕是玩不轉(zhuǎn)了。

他這么一說聽著其實好像還蠻有道理，畢竟現(xiàn)在也快到年底了，不少老板又在蠢蠢欲動到處找那種原車價很高的大事故車，低價購買下來反手再抵個幾十萬的賬，這貌似已經(jīng)成為了常規(guī)操作，新政下確實也會受到一定的影響。

但是個人認(rèn)為，新政實施后，不管是個人還是二手車商，都將受到一定的影響，并且有利有弊！

首先是個人消費(fèi)者，新政實施后二手車買賣成本中必然會多出稅這筆費(fèi)用，最終還是得消費(fèi)者來買單，也是一個主要的弊端；但是對于個人消費(fèi)者來說，買二手車也有了一定的保障，因為交易主體由原來的個人變?yōu)榱似髽I(yè)， 有利于后期的維權(quán)，對于車商存在一定的約束。

其次就是二手車商，新政實施后，個體戶、經(jīng)紀(jì)、中介、夫妻檔這樣的小散戶身份就不再使用了，想要開展業(yè)務(wù)就必須注冊經(jīng)銷企業(yè)并前往商務(wù)部門進(jìn)行備案。好處是會淘汰一批二手車販子同時能夠凈化二手車市場交易環(huán)境；壞處就是需要做好前期注冊企業(yè)并備案等工作，同時也需要進(jìn)行稅務(wù)申報等工作，相對可能繁瑣了一些。

拓展閱讀

二手車交易市場及經(jīng)銷企業(yè)備案需要提供：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本/復(fù)印件、企業(yè)法定代表人身份證原件及復(fù)印件、誠信經(jīng)營承諾書、消防驗收意見書復(fù)印件、二手車鑒定評估師從業(yè)人員證書及社保證明等材料。