寶馬4系量產(chǎn)版新車亮相第65屆法蘭克福國(guó)際車展

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-hj 閱讀：4210 更新時(shí)間：2013-09-12

第65屆法蘭克福車展于2013年9月12日——9月22在法蘭克國(guó)際會(huì)長(zhǎng)中心舉行。寶馬在本次車展上繼續(xù)亮相了這款4系的量產(chǎn)版車型，這是一款車未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)的寶馬最新車型，與新一代寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)版共享平臺(tái)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有極大相似之處，不同的是4系的展現(xiàn)效果更加激進(jìn)富有視覺(jué)沖擊力。而新車與公眾見(jiàn)面在本次開幕的法蘭克福車展，年內(nèi)在率先在海外上市。

量產(chǎn)版的4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來(lái)，只有很少數(shù)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)被弱化掉了?？傮w來(lái)看，4系轎跑車很好的繼承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、筆直的腰線以及經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角組成了漂亮、動(dòng)感的外形，同時(shí)最新的下沉式車頭造型也是一大特色。前臉上的開角式頭燈和更具立體感的進(jìn)氣隔柵都來(lái)自概念車，前保險(xiǎn)杠也同樣采用一體式大型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，但量產(chǎn)車上加入了圓形霧燈，這與概念車上的條形霧燈有所不同。側(cè)面來(lái)看，翼子板上出現(xiàn)了近來(lái)在寶馬新車上多次運(yùn)用的倒“L”型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，這一新元素增添了一些運(yùn)動(dòng)感。量產(chǎn)車尾部的變化則更大一些，概念車上極具設(shè)計(jì)感的后保險(xiǎn)杠被完全拋棄掉了，改成了較為普通的樣式，尾燈的設(shè)計(jì)則保持一致，高配車型采用左右雙出排氣管，尾部看上去更和諧一些。

寶馬全新4系量產(chǎn)版

寶馬全新4系

跟上一代車型一樣，該車同樣采用硬頂敞篷設(shè)計(jì)。硬頂敞篷機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化重量將會(huì)更輕、開閉合用時(shí)也會(huì)更短。除了敞篷設(shè)計(jì)，外觀其他方面它都跟轎跑版完全一致，不過(guò)在敞篷狀態(tài)下，它更多了幾分優(yōu)雅的氣質(zhì)。此外，車廂以及A柱內(nèi)側(cè)被鍍鉻飾條包圍的設(shè)計(jì)令4系敞篷的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精致。動(dòng)力方面，4系車型會(huì)同新一代3系共享，主打4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有2.0升的排量和單渦輪雙渦管增壓器，最大功率達(dá)到179千瓦/243馬力，最大扭矩達(dá)到350牛米。

寶馬全新4系

此外寶馬經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)在4系上服役，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了雙渦輪增壓器，最大功率達(dá)到225千瓦/302馬力。頂級(jí)動(dòng)力配置的M4同樣會(huì)搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力將達(dá)到450馬力左右（現(xiàn)款M3最大馬力420馬力）。此外，4系也會(huì)受益于新3系在輕量化底盤方面的進(jìn)步，底盤的鋁合金部件增多，不但降低了車重，同時(shí)也可以提升性能以及操控性表現(xiàn)。在4系Coupe轎跑版之后，4系Cabriolet硬頂敞篷車以及全新的四門轎跑車4系Grand Coupe也會(huì)加入進(jìn)來(lái)，從而構(gòu)筑起完備的4系車

型序列。

寶馬新4系量