判斷及排除離合器的常見故障

“剛買的二手車，但沒開多少公里就發(fā)現(xiàn)離合器有疙疙瘩瘩的異響，稍微踩點離合又不響，冷車剛走時不響，走了幾公里就開始響。”離合器故障是汽車最常見的故障之一，由于機件磨損，常會出現(xiàn)抖動、異響等現(xiàn)象。今天，中華汽車網(wǎng)校的彭老師整理了離合器4大故障問題及保養(yǎng)事項，不懂的進來看看吧！

一、離合器發(fā)抖

1． 現(xiàn)象

車輛起步時，雖然十分注意緩緩加油和慢松離合踏板，但車輛仍不能平穩(wěn)起步，出現(xiàn)沖動現(xiàn)象。這是因為離合器接合時有振抖、不平穩(wěn)，從而引起車輛起步不平穩(wěn)。

2．產(chǎn)生原因

(1)分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形，使三個分離杠桿與分離軸承的接觸不平穩(wěn)。

(2)離合器從動盤的減振彈簧彈力太弱或折斷，起不到較好的減振作用。

(3)分離軸承座磨損、缺油，造成移動不靈活。

(4)飛輪殼、變速器等的連接螺栓松動，發(fā)動機固定不良或減振膠墊損壞，連接螺栓脫落。

(5)離合器從動盤鋼片翹曲、破裂，飛輪工作面磨損起槽。

(6)個別壓盤彈簧過軟或折斷，或彈力不均。

(7)從動盤花鍵毅嚴(yán)重磨損。變速器一軸彎曲或一軸花鍵與從動盤花鍵銹蝕，使從動盤卡滯。

3.判斷及排除
在分析判斷離合器發(fā)抖的故障時，首先檢查離合踏板的自由行程是否正確，若不正確，則應(yīng)予以調(diào)整，其調(diào)整方法是：調(diào)整離合器總泵推桿與活塞的間隙為1-1.5 mm，離合踏板自由行程為20 -35 mm；然后進一步檢查離合踏板機構(gòu)的連接是否可靠，踏板回位彈簧是否有效；最后檢查發(fā)動機、變速器、離合器等的連接螺栓是否緊固、正確。

經(jīng)上述檢查并排除故障后，仍然不能消除離合器發(fā)抖，則應(yīng)拆解離合器總成，仔細檢查從動盤摩擦片、減振彈簧、花鍵等處。

二、離合器打滑
1．現(xiàn)象
(1)汽車起步時，離合器踏板抬起很高，還不能起步，當(dāng)踏板完全抬起后，方能勉強起步。
(2)汽車加速時，車速不能隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而提高，使汽車行駛無力，尤其上坡更為明顯，嚴(yán)重打滑時，出現(xiàn)焦臭味，冒煙，甚至燒壞摩擦片。

2．故障原因
(1)踏板沒有自由行程使分離杠桿常壓在分離軸承上，離合器處于半分離狀態(tài)。
(2)離合器蓋與飛輪連接螺栓松動，摩擦片磨損變薄，壓緊彈簧過軟。
(3)摩擦片有油污，硬化，鉚釘外露。

3．判斷及排除
(1)掛上排擋，拉緊駐車制動器，用手搖柄能轉(zhuǎn)動發(fā)動機，則說明離合器打滑。
(2)啟動發(fā)動機，拉緊駐車制動器，掛上低速擋， 慢慢放松離合器踏板，逐漸踩下加速踏板起步，若汽車不動，而發(fā)動機又不熄火，說明離合器打滑。

(3)檢查離合器有無自由行程或自由行程太小。踩抬離合器踏板，感覺出有無自由行程或行程太小。也可拆下離合器蓋，觀察分離杠桿與分離軸承有無間隙，若間隙過小或無間隙，則為自由行程太小或者完全沒有自由行程，可以按自由行程規(guī)定值進行調(diào)整；若有自由行程，檢查從動盤摩擦片，若有油污，應(yīng)拆下用汽油清洗，并晾干，再檢查油污來源，并徹底排除。
(4)摩擦片磨損過大或多數(shù)鉚釘外露，應(yīng)更換摩擦片。如摩擦片完好，應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧彈力。若彈簧彈力稍有減小，可在彈簧下墊上適當(dāng)厚度的墊圈，若彈簧彈力過小，應(yīng)予更換。

三、離合器發(fā)響

2．產(chǎn)生原因
(1)分離軸承潤滑不良、松曠、燒結(jié)或卡滯。
(2)分離軸承座回位彈簧過軟、折斷或脫落。
(3)離合踏板無自由行程。
(4)分離杠桿高低不一，或其支架及銷孔磨損、松曠。
(5)分離撥叉卡滯或分離軸承座卡滯。
(6)壓盤與離合器蓋配合松曠。
(7)摩擦片硬化、破裂，或摩擦片鉚釘外露。
(8)離合器殼與曲軸中心線同軸度超公差。

3．判斷及排除
(1)發(fā)動機起動后，輕踏離合踏板，使之剛好消除踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿剛開始接觸時，發(fā)出較輕的“沙、沙”聲響，放松離合踏板后響聲減弱或消失，說明分離軸承或分離杠桿有故障?？赡苁欠蛛x軸承潤滑不良或磨損較大而產(chǎn)生松曠，分離杠桿可能是高低不一，“三爪”不在同一個平面內(nèi)，它與分離軸承接觸時，因接觸不良而發(fā)出異響。
(2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，發(fā)出間斷的金屬撞擊聲或摩擦聲，說明分離軸承座回位彈簧過軟、折斷或脫落。
(3)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，剛踏離合踏板時無異響，當(dāng)完全踏到底時發(fā)出“卡啦、卡啦”的響聲，且響聲隨車速變化而變化，說明離合器壓盤與離合器蓋配合松曠。

(4)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，若連續(xù)踏下或松開離合踏板，在離合器“接合”與“分離”的瞬間出現(xiàn)異響，說明分離杠桿支銷支架松曠，或摩擦片松動，或鉚釘松動、鉚釘頭外露。
(5)車輛起步時，剛剛松開離合踏板的瞬間發(fā)出一聲碰擊聲，說明從動盤花鍵間隙過大，或從動盤與花鍵盤毅鉚釘松動。

(6)車輛起步時，放松離合踏板，當(dāng)摩擦片開始與飛輪接觸時，發(fā)出一種刺耳的聲響，說明摩擦片不良。 

四、分離不徹底

離合器分離不徹底，會出現(xiàn)掛擋打齒的現(xiàn)象。車主先將變速桿放到空擋位置，踏下離合器踏板，用螺絲刀推動離合器從動盤，若推不動說明離合器分不開，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。

離合器日常保養(yǎng)怎么做？

離合器的控制要做到：一快、二慢、三聯(lián)動。在踏板抬起開始時快抬，當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，踏板抬起的速度稍慢，由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。除此之外，還有四個注意事項：

1、離合器內(nèi)摩擦片、主動片及壓盤上沾有油污或生銹時，應(yīng)拆開除去或油污，并用汽油或煤油清洗干凈，晾干后裝上。
2、如果摩擦片露出鉚釘頭，出現(xiàn)裂紋、大面積燒焦、磨損厚度小于3.4毫米，要記得更換。
3、清洗或更換離合器軸承后，要涂適量黃油，防塵蓋注意別裝反，不然會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
4、定期檢查離合器上的所有連接螺栓，按規(guī)定潤滑離合器踏板軸。

以上，是中華汽車網(wǎng)校彭老師，給大家整理的小知識。

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