國三淘汰在即 你的車還能開多久？

日前，交通運輸部發(fā)布關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見，要求2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，目前對國三柴油車限行的城市主要有上海、北京、天津、鄭州、福州、深圳等，另外部分地區(qū)已經(jīng)開始對國三車進行淘汰。具體如下：

2017年9月20日北京市出臺了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，按照車輛上牌的時間進行分階段的補貼，車輛越新，提前報廢的補貼就越高，最高補貼為10萬元。這也是目前能夠看到的對卡友們最有利的補貼政策。

西安市政府辦公廳印發(fā)了《西安市2018年“夏防期”臭氧污染防治攻堅二十九條》。在5月1日已實施部分臭氧污染防治措施的基礎(chǔ)上，西安市政府決定，于2018年6月1日至9月30日期間，在全市全面開展“夏防期”臭氧污染防治攻堅行動。具體措施是貨車限行、嚴查貨車尾氣排放、國三柴油車逐步淘汰、國三渣土車需要加裝DPF。

日前，杭州部門近日聯(lián)合印發(fā)了《杭州市國三柴油車淘汰補助實施細則》。符合條件的國三柴油車、上道路行駛拖拉機申請?zhí)崆疤蕴模伎上硎苎a助，最高可補4萬元。據(jù)了解，該補助政策自2018年6月10日起施行，至2019年12月31日截止，原《杭州市國三柴油車淘汰補助實施細則（暫行）》（杭環(huán)發(fā)〔2017〕41號）作廢。

從2018年8月起，南京市將率先啟動國三柴油車提前淘汰工作。根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼，補貼標準為：國三柴油車4000--40000元/車，申請補貼的截止時間是2020年12月31日。目前南京市面上銷售的新車已經(jīng)全部達到國五標準，國三柴油車早已停售新車。同時，環(huán)保部門將對國三柴油車的二手車轉(zhuǎn)讓進行限制，外地國三二手貨車想轉(zhuǎn)到南京，將不予登記。

為打贏老舊柴油車治污攻堅戰(zhàn)，山東省相繼通過源頭核查、運輸管控、道路限行、排氣抽檢等一系列“組合拳”，逐步開展柴油車污染整治攻堅戰(zhàn)。建立起“源頭嚴控、過程嚴管、末端嚴查”的機動車污染防治長效機制。2019年1月1日起，全省全面供應(yīng)符合國Ⅵ標準的車用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標準，停止銷售低于國Ⅵ實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。

上述這些地區(qū)，對于國三車限行的區(qū)域和對象都各有不同，有地方只要是國三就限行，有地方按照國三車的使用年限來限行。

以北京現(xiàn)有的車輛為例，2006-2008年6月之前生產(chǎn)的車輛大部分為國三排放，2006年之前部分進口車當時國二升級到國三。2008年6月-2013年10月之間生產(chǎn)的車輛為國四排放，也是目前市場存量最多的一部分車輛。2013年3月之后主要是國五排放標準。

北京國三排放車輛預(yù)計占目前汽車保有量5%左右，也就是560萬的5%約28萬輛，國四排放車輛占比不低于25%，也就是約140萬輛。如果按照全國測算，2億保有量中國三排放約6.5%，1300萬輛，國四排放約33%，將近7000萬輛。

目前看，對于老舊車的相關(guān)限制會越來越多，北京市已經(jīng)針對國一國二車輛進行了限制，工作日禁止進入五環(huán)內(nèi)，預(yù)計未來全國針對于老舊車的限制將從柴油貨車逐步擴展到小轎車。因此，2008年之前的車，建議還是應(yīng)該盡快出手置換。

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