淺談2022年二手車市場行情 電商或成主流發(fā)展趨勢

在剛剛過去的2021年里，由于疫情原因整天抱怨賣慘的二手車商不在少數(shù)，仍然大力擴張自己業(yè)務(wù)版圖的車商也有不少，正所謂有人說二手車行業(yè)前景堪憂，有人卻在這個行業(yè)悶聲發(fā)大財。但2021年已經(jīng)是過去式了，對于我們二手車人來說也應該展望未來，進入2022年之后，二手車市場的行情會發(fā)生怎么樣的變化呢？中華汽車網(wǎng)校作為一所專業(yè)的二手車培訓學校，在這方面自然也有一定的發(fā)言權(quán)，在經(jīng)過一番研究之后得出一個結(jié)論，那就是電商或成主流發(fā)展趨勢！

2021年二手車市場行情

雖說一直有很多人在唱衰二手車，并且時常還會爆出一些丑聞，但不可否認的是從二手車出現(xiàn)的那一年開始，每年的二手車交易量都保持著上漲的態(tài)勢，這說明消費者的消費理念出現(xiàn)了改變，以前是“談二手車色變”，現(xiàn)在可能是“買二手車也行”！

即便如此我仍然覺得消費者對于二手車的觀念還有很大的改變空間，因為從一些發(fā)達國家的數(shù)據(jù)情況來看，它們的人民似乎更加鐘意二手車，以至于出現(xiàn)二手車交易量是新車幾倍的情況；我有理由相信國內(nèi)二手車市場在未來也會變成這種情況，只不過還需要一定的時間，讓消費者的消費觀念再次改變。

據(jù)不完全統(tǒng)計，去年一整年的二手車交易總額成功突破一萬億元的大關(guān)，結(jié)合上新車的交易總額以及國外的情況來計算，等到二手車市場得到規(guī)范以及完善之后，未來二手車市場每年的交易總額應該在5萬億左右，只不過現(xiàn)階段各位二手車人任重而道遠，不僅要帶頭規(guī)范二手車的交易，還要去客觀地引導客戶去改變對二手車的固有觀念。

二手車2021年發(fā)展趨勢

最開始的二手車市場完全就是由二手車販子組成，在成功積攢到原始資本之后，有部分車販子選擇開設(shè)門店成為二手車商繼續(xù)做大做強，就這樣持續(xù)了很多年之后，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，二手車電商平臺也接踵而出，在經(jīng)過一番廣告大戰(zhàn)之后最終所剩無幾，存活下來的幾家也選擇了在各自的細分領(lǐng)域中進行深耕。

相對于傳統(tǒng)車商來說，二手車電商平臺由于借助了網(wǎng)絡(luò)的易傳播性，更容易傳播車源信息，同時能夠覆蓋更加廣闊的范圍！就拿農(nóng)村這塊市場來說，大家都知道有一定的需求，但傳統(tǒng)二手車商卻啃不下來，因為它們大多數(shù)聚集在省會城市，想要把廣告覆蓋到農(nóng)村需要費很大的力氣，再加上地域性的原因，轉(zhuǎn)化也不會太好；但二手車電商平臺不一樣，網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)全面覆蓋，再加上全國各地又有分店，不存在區(qū)域性限制，所以我更加看好二手車電商平臺的發(fā)展，傳統(tǒng)車商的話可以活得很好，但很難做到電商平臺這種高度。

其實說是看好二手車電商平臺，倒不如說是看好互聯(lián)網(wǎng)，假以時日傳統(tǒng)車商也能夠搭上互聯(lián)網(wǎng)這輛車開創(chuàng)一個新的玩法，那或許又會是二手車行業(yè)發(fā)展的契機之一，所以未來傳統(tǒng)車商和二手車電商平臺誰能夠發(fā)展的更好不太好說，但整個二手車行業(yè)的發(fā)展幾乎是板上釘釘了！

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